一种多功能式汽车油位传感器的制作方法

本实用新型涉及一种汽车油位传感器，尤其是一种具有多功能的汽车油位传感器。

背景技术：

汽车油位传感器可以用来检测油箱中剩余油量的多少，它具有检测精度高、易安装、耐磨损的优点。例如公告号：CN 201311016Y的专利文件中涉及的汽车油位传感器，包括导管组件、安装座，导管组件上设有浮子，安装座内设有感应组件，感应组件通过导管组件伸入到油箱，导管组件上设有浮子，导管组件伸入油箱的一端开设有进油孔，进油孔内壁处设有形状与进油孔相配的过滤杂质用的滤网。但是这种汽车油位传感器，过滤组件通常包括过滤外壳以及设置于过滤外壳内的过滤网，通常过滤网与过滤外壳活动连接，以便于更换或者清洗过滤网，在使用过程中发现，过滤外壳由于浸泡在油液中并且靠近过滤网，也经常会出现过滤物堆积需要清洗，所以，简单的更换过滤网已经无法满足各种使用需求。另一方面，其导管组件通常根据浮子的固定位置将导管组件分为导通部以及浮子连接部，其中浮子连接部由于长时间浸泡在油液中，会造成对其所在部进行侵蚀或者堵塞，导致浮子连接部无法正常使用。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有多功能的汽车油位传感器。

为了实现上述目的，包括安装座，安装座上设有出油管和感应管，出油管一端与安装座连接，出油管另一端设有滤网组件，感应管上设有浮子，浮子上设有感应头，感应管中设有与感应头配合的感应组件，所述滤网组件包括滤网壳体以及设置于滤网壳体内的滤网本体，所述滤网本体上固设有一第一连接件，所述连接件包括固定端以及连接端，所述连接件的固定端与滤网本体固定连接，所述连接件的活动端与出油管活动连接，所述感应管包括设于浮子下方，并置于油液内的接触部以及设于浮子上方的连接部，所述连接部与接触部之间分体设置，并且接触部与连接部之间通过一第二连接件相互连接，所述接触部与连接部活动连接。

采用了上述结构后，由于滤网本体与出油管采用的是活动连接，并且中间依靠一个连接件来实现连接功能，替代了以往固定连接的技术效果，实现了对滤网本体的更换，方便了后续的清洁以及拆卸。接触部与连接部分体连接，并且接触部与连接部之间采用一连接件相互连接，利用分体设置两个部，可以解决以往浮子连接部损坏或者需要更换时要换整个导管的技术难题，不但在结构上较为简单，而且实施起来也很方便。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一连接件为固设于滤网本体外表面上的夹手，所述夹手包括夹持端，所述夹持端包括铰接点以及可绕铰接点向外扩展的弹性夹持部。

采用了上述结构后，夹手以及弹性夹持部的设置可以很好的将滤网本体连接于出油管上，而且夹手是弹性可绕铰接点扩展的，通过夹手的扩展以及收缩，起到固定以及拆卸的技术效果。

作为本实用新型的进一步改进，所述出油管上的外表面由上至下间隔排列设置有若干个连接槽，并且夹持部的形状以及大小设置可与连接槽相匹配。

采用了上述结构后，若干个连接槽的设置可以对过滤网进行纵向限位，而且还可以根据需求，放置过滤网组件。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二连接件为连接套管，所述连接套管的两端开口分别为固定口以及连接口，所述连接套管的固定口与接触部固定连接，所述连接套管的连接口包括外壁以及内壁，所述连接口的内壁上设有橡胶垫，连接口与连接部插接配合时，橡胶垫对连接部进行限位作用。

采用了上述结构后，连接套管的使用，可以既不增加导管的使用体积，又可以很好的将固定口与连接口相连接，在连接口内壁上设有用于限位的橡胶垫，利用橡胶垫的高摩擦力高阻尼，可以将导管的连接部限位于连接套管上。

附图说明

附图1所示为油位传感器整装图；

附图2所示为油位传感器过滤本体爆炸示意图；

附图3所示为油位传感器连接套管爆炸示意图。

具体实施方式

本实用新型的具体实施例如图1-2所示，包括安装座1，安装座1上设有出油管2和感应管3，出油管2一端与安装座1连接，出油管2另一端设有滤网组件4，感应管3上设有浮子5，浮子5上设有感应头5，感应管3中设有与感应头配合的感应组件，所述滤网组件4包括滤网壳体41以及设置于滤网壳体内的滤网本体42，所述滤网本体62上固设有一连接件7，所述连接件7包括固定端以及连接端，所述连接件的固定端与滤网本体42固定连接，所述第一连接件7的活动端与油管活动连接。由于滤网本体42与出油管2采用的是活动连接，并且中间依靠一个第一连接件7来实现连接功能，替代了以往固定连接的技术效果，实现了对滤网本体42的更换，方便了后续的清洁以及拆卸。所述连接件7为固设于滤网本体42外表面上的夹手71，所述夹手71包括夹持端711，所述夹持端711包括铰接点以及可绕铰接点向外扩展的弹性夹持部。夹手以及弹性夹持部的设置可以很好的将滤网本体连接于出油管上，而且夹手是弹性可绕铰接点扩展的，通过夹手的扩展以及收缩，起到固定以及拆卸的技术效果。所述出油管上的外表面由上至下间隔排列设置有若干个连接槽8，并且夹持部的形状以及大小设置可与连接槽相匹配。若干个连接槽8的设置可以对过滤网进行纵向限位，而且还可以根据需求，放置过滤网组件。

所述感应管3包括设于浮子下方，并置于油液内的接触部33以及设于浮子上方的连接部34，所述连接部34与接触部33之间分体设置，并且接触部33与连接部34之间通过一连接件相互连接，所述接触部33与连接部34活动连接。接触部33与连接部34分体连接，并且接触部33与连接部34之间采用一第二连接件相互连接，利用分体设置两个部，可以解决以往浮子连接部34损坏或者需要更换时要换整个导管的技术难题，不但在结构上较为简单，而且实施起来也很方便。所述第二连接件为连接套管9，所述连接套管9的两端开口分别为固定口91以及连接口92，所述连接套管的固定口91与接触部33固定连接，所述连接套管的连接口92包括外壁以及内壁，所述连接口的内壁上设有橡胶垫10，连接口与连接部插接配合时，橡胶垫10对连接部进行限位作用。连接套管的使用，可以既不增加导管的使用体积，又可以很好的将固定口与连接口相连接，在连接口内壁上设有用于限位的橡胶垫，利用橡胶垫的高摩擦力高阻尼，可以将导管的连接部限位于连接套管上。