一种汽车自由滚筒检验台的制作方法

本实用新型涉及汽车检测技术领域，特别是指一种汽车自由滚筒检验台。

背景技术：

汽车自由滚筒检验台，其滚筒转动由车轮驱动，模拟汽车在公路上的行驶状态来配合速度台、制动台、测功机等汽车检测设备对多轴车辆进行检测的一种专用设备。但是现有的汽车自由滚筒检验台结构复杂，操作便利性差。

技术实现要素：

本实用新型提出一种汽车自由滚筒检验台，解决了现有技术中上述的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车自由滚筒检验台，包括：

机架；

刹车装置，包括设置于所述机架内的举升气袋、设置于所述举升气袋上方的刹车举升梁和设置于所述刹车举升梁上的刹车块；

滚筒总成，设置于所述刹车块上方，与所述机架连接。

进一步地，所述举升气袋包括：

气袋本体；

第一气袋堵头，与所述气袋本体一端连接；

第二气袋堵头，与所述气袋本体另一端连接。

进一步地，本实用新型所述的汽车自由滚筒检验台，还包括：

端盖板，设置于所述机架端部；

中盖板，设置于所述机架中部。

进一步地，本实用新型所述的汽车自由滚筒检验台，还包括：

地脚螺栓，与所述机架连接。

进一步地，本实用新型所述的汽车自由滚筒检验台，还包括：

吊环螺栓，与所述机架连接。

优选地，所述刹车块为橡胶刹车块。

优选地，所述刹车装置与所述滚筒总成垂直，所述刹车装置设置于所述滚筒总成端部。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型所述的汽车自由滚筒检验台，设有气动举升刹车装置，可靠的滚筒抱死机构可以方便车辆进出，设计新颖，结构简单，操作简便，使用安全、可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车自由滚筒检验台的结构示意图；

图2为图1的A-A向剖视图。

图中：

1、机架；2、举升气袋；3、刹车举升梁；4、刹车块；5、滚筒总成；6、第一气袋堵头；7、第二气袋堵头；8、端盖板；9、中盖板；10、地脚螺栓；11、吊环螺栓；12、密封圈；13、喉箍。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型所述的一种汽车自由滚筒检验台，包括：

机架1；

刹车装置，包括设置于机架1内的举升气袋2、设置于举升气袋2上方的刹车举升梁3和设置于刹车举升梁3上的刹车块4；

滚筒总成5，设置于刹车块4上方，与机架1连接。

使用时，受检的多轴汽车驶入本实用新型所述的汽车自由滚筒检验台，使一组驱动轮落在两组滚筒总成5中间位置，另一组驱动轮落在汽车速度台、制动台、测功机等汽车检测设备的台面位置，当落下滚筒总成5的刹车装置，解除滚筒总成5的制动后，滚筒总成5完全处于自由转动状态，当一组驱动轮在汽车速度台、制动台、测功机等设备上进行相应项目的测试时，另一组驱动轮在滚筒总成5上空转，协同完成检测过程。

本实用新型所述的汽车自由滚筒检验台，设有气动举升刹车装置，可靠的滚筒抱死机构可以方便车辆进出，设计新颖，结构简单，操作简便，使用安全、可靠。

其中，所述举升气袋2包括：

气袋本体；

第一气袋堵头6，与气袋本体一端连接；

第二气袋堵头7，与气袋本体另一端连接。

本实用新型所述的汽车自由滚筒检验台，还可以包括：

举升气袋安装架，设置于机架1内，举升气袋2设置在举升气袋安装架上，实现防水。

其中，本实用新型所述的汽车自由滚筒检验台，还包括：

端盖板8，设置于机架1端部；

中盖板9，设置于机架1中部。

其中，本实用新型所述的汽车自由滚筒检验台，还包括：

地脚螺栓10，与机架1连接。

其中，本实用新型所述的汽车自由滚筒检验台，还包括：

吊环螺栓11，与机架1连接。

其中，优选地，所述刹车块4为橡胶刹车块。

其中，优选地，所述刹车装置与滚筒总成5垂直，刹车装置设置于滚筒总成5端部。

本实用新型所述的汽车自由滚筒检验台，还可以包括：

密封圈12，与所述第一气袋堵头6连接；

喉箍13，箍套在所述密封圈12上。

本实用新型所述的汽车自由滚筒检验台，设有密封圈12和喉箍13，可以增加举升气袋2连接的气密性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。