一种电动检修辊架的制作方法

本实用新型涉及辊架技术领域，尤其是一种电动检修辊架。

背景技术：

在公知的技术领域，铁芯广泛应用于电动机、变压器等产品中。而生产铁芯时需要焊接操作，在焊接操作完后需要对铁芯进行质检、修理，检查铁芯中的焊缝、焊渣等情况并进行修理。由于有的铁芯产品体积庞大，重量较大，所以检查起来很不方便。通常，检修人员将铁芯吊装起，垂直放置于地面上，铁芯中空孔一端与地面接触，然后检修人员借助手电筒等光源，对铁芯内部进行检查。检修时不仅费力费时，有时需要借助垫高物，才可以站上去俯瞰铁芯内部。而且由于铁芯中空孔贴合地面，使铁芯内部光线微弱，非常不利于检修工作的开展。并且铁芯一端贴合于地面，对临近地面端的检查因为光线、检查人员视线等原因，造成检修不够细致，容易漏检或者漏修而出现残次品。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可解决上述问题的电动检修辊架，能够解决铁芯在检修过程中，垂直于地面放置造成的铁芯内部光线昏暗，铁芯贴合地面的一端检修困难，检修过程需要移动铁芯并且检修操作难度大等一系列问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动检修辊架，包括矩形固定底座，在矩形固定底座的一侧设置有减速电机，减速电机连接有由减速电机驱动的链传动机构，矩形固定底座上设置有若干组由链传动机构驱动的转动辊装置，在矩形固定底座上且位于设置减速电机相邻的一侧上安装有用于调节链传动机构松紧力的涨顶调整机构，涨顶调整机构位于相邻的两组转动辊装置之间。

本实用新型进一步设置为：转动辊装置包括设置在矩形固定底座上且与减速电机相邻的一侧的若干第一轴承座，矩形固定底座上与第一轴承座一一对应的设置有若干第二轴承座，第一轴承座和第二轴承座之设有辊筒。

本实用新型进一步设置为：链传动机构具有安装在减速电机上的第一齿轮、若干设置在第一轴承座外侧并与辊筒同轴连接的第二齿轮、传动链。

本实用新型进一步设置为：涨顶调整机构包括设置在矩形固定底座上的L 型支架，L型支架内垂直设置有滑槽，在滑槽内设置有可沿滑槽上下滑动的滑块，在滑块的顶端设置有调整丝杆，调整丝杆向上延展并穿过L型支架的顶部，在滑块还销接有调整齿轮，且所述调整齿轮与传动链传动连接。

本实用新型进一步设置为：辊筒两端设置有用于承载防碰撞抱箍的环形套。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，通过转动辊装置使铁芯能够平躺在固定底座上，使铁芯两端通透，使检修所需的光线充足的进入铁芯内部。并且通过减速电机带动链传动机构驱动转动辊装置转动从而带动被检修的铁芯转动，可以匀速转动铁芯或者根据需要点动转动铁芯，方便了检修人员从各个方向和位置检修铁芯内外可能存在的焊渣或不合格焊缝等质量问题，而不用再次移动铁芯。而且利用了涨顶调整机构调整链传动机构的松紧程度，对于不同重量的铁芯都能适用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型后视状态下的结构示意图；

图3是本实用新型的使用状态下的示意图；

图中：1.矩形固定底座，2.减速电机，3.链传动机构，4.转动辊装置，5. 涨顶调整机构，6.第一轴承座，7.第二轴承座，8.辊筒，9.第一齿轮，10.第二齿轮，11.调整齿轮，12.传动链，13.L型支架，14.滑槽，15.滑块，16.丝杆， 17.防碰撞抱箍，18.环形套。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-3所示的本实用新型的优选实施例，一种电动检修辊架，包括矩形固定底座1，在矩形固定底座1的一侧设置有减速电机2，减速电机2连接有由减速电机2驱动的链传动机构3，矩形固定底座1上设置有若干组由链传动机构 3驱动的转动辊装置4，在矩形固定底座1上且位于设置减速电机2相邻的一侧上安装有用于调节链传动机构3松紧力的涨顶调整机构5，涨顶调整机构5位于相邻的两组转动辊装置4之间。

转动辊装置4包括设置在矩形固定底座1上且与减速电机2相邻的一侧的若干第一轴承座6，矩形固定底座1上与第一轴承座6一一对应的设置有若干第二轴承座7，第一轴承座6和第二轴承座7之设有辊筒8。

链传动机构3具有安装在减速电机2上的第一齿轮9、若干设置在第一轴承座6外侧并与辊筒8同轴连接的第二齿轮9、传动链11。

涨顶调整机构5包括设置在矩形固定底座1上的L型支架12，L型支架12 内垂直设置有滑槽13，在滑槽内设置有可沿滑槽13上下滑动的滑块14，在滑块14的顶端设置有调整丝杆15，调整丝杆15向上延展并穿过L型支架12的顶部，在滑块14还销接有调整齿轮10，且所述调整齿轮10与传动链11传动连接。

辊筒8两端设置有用于承载防碰撞抱箍17的环形套18，防碰撞抱箍17搁置在环形套18上可以防止辊筒8在旋转时候由于摩擦伤害到铁芯。并且环形套18可以垫高铁芯，使铁芯和辊筒8之间存在间隙，减少摩擦，也方便吊装。

使用时，如图3所示，将铁芯外侧固定上两个用于吊装和保护铁芯的防碰撞抱箍17，然后吊装到本实用新型电动检修辊架上，使铁芯与辊筒8平行放置，将抱箍放置在环形套18上。然后启动减速电机2，减速电机2带动链传动机构 3中的第一齿轮9转动，第一齿轮9通过传动链12带动第二齿轮10和调整齿轮 11转动，第二齿轮10带动两个辊筒8同步转动，辊筒8与铁芯上的防碰撞抱箍 17产生摩擦力，随之带动铁芯缓慢转动，这样质检人员就可以在铁芯的两端对铁芯内部和外部进行质检和维修，不用再对铁芯进行吊运。并且由于铁芯水平放置，两端开口都有光线进入，更能提高检修人员质检和维修的精确度，并且不需要检修人员围着铁芯变换位置进行检验，减少了质检人员的工作量。铁芯两端都可以进行检修，提升了检修的准确度。当根据铁芯重量等因素需要调整传动链12的松紧度时，旋转涨顶调整机构5内的丝杆16，丝杆16带动滑块15 上下滑动，滑块15带动调整齿轮11上下运动。第三齿轮10向上运动时，则顶紧了传动链12，使传动链12紧绷；调整齿轮11向下运动时，则使传动链12松弛些许。链传动机构3外侧也可以设置挡板，使本机构操作时候更为安全。减速电机2可以匀速正反转运动，也可以根据需要点动正反转操作。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。