1.乘用车前后车门匹配检测检具，包括基板，在基板上设有车门定位机构和检测机构；其特征在于：所述基板竖直设置并固定在底座上，在基板上同一侧设有前后两个检测区，分别对应前门检测区和后门检测区；所述定位机构和检测机构为两套，分别为前门定位机构、前门检测机构、后门定位机构和后门检测机构；前门定位机构和前门检测机构安装在前门检测区，用于前门定位及检测；后门定位机构和后门检测机构安装在后门检测区，用于后门定位及检测。
2.根据权利要求1所述的乘用车前后车门匹配检测检具，其特征在于：所述前门检测机构由若干前门检测块构成，前门检测块设置在基板上并位于待检测前门周围，所有前门检测块内侧依次连线形成的封闭边缘大于标准前门边缘适当间距；前门检测块的高度与标准前门边缘厚度对应以使两者无面差；
所述前门定位机构由前门外板定位机构和前门内板定位机构构成；
其中前门外板定位机构由前门上下定位机构、前门前后定位机构和前门左右定位机构构成；前门上下定位机构由两前门上下定位块构成，两前门上下定位块设置在基板上并位于前门下方用于从前门下端面支撑前门，以限制前门上下两个自由度；前门前后定位机构由两前门前后定位块构成，两前门前后定位块设置在基板上并位于前门后方用于从前门后边缘对前门限位，以限制前门前后两个自由度；前门左右定位机构由若干套前门压紧机构构成，每套前门压紧机构包括定位面和压头，压头用于将前门内外表面压紧于定位面和压头之间，以限制前门左右两个自由度；
前门内板定位机构由两前门定位销和若干前门左右定位块构成，前门定位销垂直安装于基板上并与前门上的两定位孔对应，以限制前门前后上下四个自由度；前门左右定位块安装在基板上并位于前门检测块连线内，前门左右定位块内嵌装有磁铁以将前门内表面吸附于前门左右定位块上，以限制前门左右两个自由度；
所述后门检测机构由若干后门检测块构成，后门检测块设置在基板上并位于待检测后门周围，所有后门检测块内侧依次连线形成的封闭边缘大于标准后门边缘适当间距；后门检测块的高度与标准后门边缘厚度对应以使两者无面差；
所述后门定位机构由后门外板定位机构和后门内板定位机构构成；
其中后门外板定位机构由后门上下定位机构、后门前后定位机构和后门左右定位机构构成；后门上下定位机构由两后门上下定位块构成，两后门上下定位块设置在基板上并位于后门下方用于从后门下端面支撑后门，以限制后门上下两个自由度；后门前后定位机构由两后门前后定位块构成，两后门前后定位块设置在基板上并位于后门后方用于从后门后边缘对后门限位，以限制后门前后两个自由度；后门左右定位机构由若干套后门压紧机构构成，每套后门压紧机构包括定位面和压头，压头用于将后门内外表面压紧于定位面和压头之间，以限制后门左右两个自由度；
后门内板定位机构由两后门定位销和若干后门左右定位块构成，后门定位销垂直安装于基板上并与后门上的两定位孔对应，以限制后门前后上下四个自由度；后门左右定位块安装在基板上并位于后门检测块连线内，后门左右定位块内嵌装有磁铁以将后门内表面吸附于后门左右定位块上，以限制后门左右两个自由度。
3.根据权利要求2所述的乘用车前后车门匹配检测检具，其特征在于：所有前门检测块依次连线形成的封闭曲线与所有后门检测块依次连线形成的封闭曲线相交；位于所有后门检测块依次连线形成的封闭曲线内的前门检测块设置在左右设置的前门滑轨上并可沿前门滑轨左右滑动；位于所有前门检测块依次连线形成的封闭曲线内的后门检测块设置在左右设置的后门滑轨上并可沿后门滑轨左右滑动。
4.根据权利要求1所述的乘用车前后车门匹配检测检具，其特征在于：所述基板前后端靠近上下方向的中部位置设有方便检具移动的手推扶杆；在底座左右侧设有防撞杆，两防撞杆两端均延伸出底座两端，两防撞杆处于相同的那端朝相对的方向平滑弯折。
5.根据权利要求4所述的乘用车前后车门匹配检测检具，其特征在于：所述底座由间隔均匀的几块底座板构成，防撞杆分别通过连接杆与底座板连接；在位于两端的底座板两端分别设有行走轮。