一种蓄电池热封质量的检测设备的制作方法

本实用新型涉及蓄电池生产设备领域，具体来说是一种蓄电池热封质量的检测设备。

背景技术：

阀控式密封铅酸蓄电池，壳、盖是蓄电池的主要部件，电池壳是盛装极群和电解液的容器，电池盖主要作用是防止空气和杂物进入电池内部、电解液液溢出和实现单向排气。目前蓄电池壳、盖封合技术有环氧树脂胶封和热熔封合法，其中热封生产效率高，制造成本低的特点被广泛应用。

蓄电池壳、盖热封质量受空气湿度、温度、电池壳盖材料、壳盖库存时间、热封设备和热封工艺等各种因素影响，目前蓄电池制造商检验热封电池的方法是气密性测试，壳盖封合处经受50Kpa的内压，保压5s不漏气。然而气密性检验合格的电池其封合处的机械强度和抗压力能力并不一定可靠，这种检验方法的盲区在于它仅仅检验当前状态蓄电池的密封性能，不能保证蓄电池在经化成、搬运、运输、震动、安装，以及蓄电池在使用过程中内部长期正压作用和使用环境(温度)变化等各种因素作用下，还能保持良好密封性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能够对蓄电池热封质量进行检测的装置。

为实现这样的目的，本实用新型提供的技术方案：

一种蓄电池热封质量的检测设备，所述检测设备包括用于封闭待测蓄电池壳体的安全箱，所述待测蓄电池壳体内部隔墙上设有用于气体流动的通孔，在安全箱内部设有用于对待测蓄电池壳体上注液孔密封的塞柱以及用于待测蓄电池壳体内腔与进气装置相连通的导气柱。

所述塞柱与待测蓄电池壳体上的注液孔以及导气柱与待测蓄电池壳体上的注液孔均采用卡扣式连接。

所述塞柱上与待测蓄电池壳体上的注液孔连接处以及导气柱上与待测蓄电池壳体上的注液孔连接处设有用于密封的橡胶垫。

所述进气装置包括与导气柱相连接的进气管以及设置在进气管上的控制阀门。

在安全箱内侧设有用于安放塞柱和导气柱的放置板，放置板通过液压缸与安全箱的顶端相连接。

所述塞柱与导气柱上都设有传动齿轮，在安全箱内侧设有与传动齿轮相适配用于控制塞柱或导气柱与待测蓄电池壳体上的注液孔的扣接的齿条。

所述安全箱设置在用于运送待测蓄电池壳体的运送装置上。

所述运送装置包括运送支架以及在运送支架上设置的传送带和为传送带提供动力的电机。

所述传送带上个设有用于待测蓄电池壳体放置的定位槽。

所述安全箱侧面与传送带运动方向平行两侧设有用于确定蓄电池在安全箱内位置的位置传感器。

所述安全箱侧面与传送带相垂直的两侧设有用于待测蓄电池壳体通过的电控门。

本实用新型的有益结果：

本实用新型结构简单，使用也相对方便，通过对抽检的蓄电池进行气爆检验，通过待测蓄电池壳体的破损位置来判断蓄电池的热封质量，更为直观，精度更为精确。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部放大图。

图3为本实用新型安全箱的剖视图。

图4为本实用新型待测蓄电池壳体注液口的俯视图。

1、放置板，2、机架，3、传送带，4、传动齿轮，5、齿条，6、塞柱，7、导气柱，8、液压缸，9、凸起块，10、保护箱，11、控制阀门，12、进气管， 13，传感器，14、橡胶垫。

具体实施方式

一种蓄电池热封质量的检测设备，检测设备包括用于封闭待测蓄电池壳体的安全箱10，待测蓄电池壳体内部隔墙上设有用于气体流动的通孔，在安全箱10内部设有用于对待测蓄电池壳体上注液孔密封的塞柱6以及用于待测蓄电池壳体内腔与进气装置相连通的导气柱7，所述导气柱7为空心设置，进气装置包括与导气柱7相连接的进气管12以及设置在进气管12上的控制阀门11，这样的设置，通过对抽检的蓄电池进行进气检验，通过蓄电池壳体的破损位置来判断蓄电池的热封质量，更为直观，精度更为精确。

作为优选的，本实用新型中塞柱6与待测蓄电池壳体上的注液孔以及导气柱7与待测蓄电池壳体上的注液孔均采用卡扣式连接，在蓄电池注液孔内壁上设有凸起块9，在塞柱或者导气柱下端设有与凸起块9相适配的凹槽，这样的连接方便快捷，作为更大的优化，塞柱6与导气柱7与待测蓄电池壳体上的注液孔采用卡扣式配合。

作为优选的，本实用新型中塞柱6上与待测蓄电池壳体上的注液孔连接处以及导气柱7上与待测蓄电池壳体上的注液孔连接处设有用于密封的橡胶垫14，橡胶垫14起到密封的效果，保证后续进行气爆时其他较少或者基本没有气体泄漏，保证气爆的正常进行。

作为优选的，本实用新型中在安全箱10内侧设有用于安放塞柱6和导气柱 7的放置板1，放置板1通过液压缸8与安全箱10的顶端相连接，塞柱6与导气柱7上都设有传动齿轮4，在安全箱10内侧设有与传动齿轮4箱适配用于控制塞柱6或导气柱7与待测蓄电池壳体上的注液孔扣接的齿条5，这样的设置使得塞柱6或导气柱7与待测蓄电池壳体的连接实现自动化，避免了人工插接，节省了人力，也更为快速，方便。

作为优选的，本实用新型中安全箱10设置在用于运送待测蓄电池壳体的运送装置上，运送装置包括运送支架2以及在运送支架2上设置的传送带3和为传送带3提供动力的电机，安全箱10侧面与传送带3运动方向平行两侧设有用于确定蓄电池在安全箱10内位置的位置传感器13，安全箱10侧面与传送带3 相垂直的两侧通过设有用于待测蓄电池壳体通过的电控门，电控门也是具有传感器，当识别到有待测蓄电池壳体靠近，该传感器就会传递信号给控制器，控制器就会控制液压缸8或者电机拉动电控门的运动，使其抬起或者关闭，这样的设置，避免了人工的搬运，通过运输带与传感器13的搭配使用，可以很好的实现对待测蓄电池壳体的定位，移动，节省人力，也更为方便，又因为对蓄电池热封质量的检测属于破坏性检测，在检测完毕后，炸裂的蓄电池壳有的可能很零碎，如果人工进行打扫太过麻烦，还影响后续的工序，而本实用新型可以很好的避免这类情况的出现，在检测完毕后，由于传送带3的运动，可以把被破坏的蓄电池壳体带离测验位置，减少了打扫的麻烦。

作为优选的，本实用新型中传送带3上个设有用于待测蓄电池壳体放置的定位槽，方便对蓄电池的存放。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。