车载导航设备的制作方法

本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车载导航设备。

背景技术：

在汽车工业飞速发展的今天，驾驶汽车的内部环境气体的检测具有十分重要的功能，汽车内有害气体严重危害了驾驶员和乘客的生命安全，同时吸入有害气体也会影响到驾驶员的开车技术，例如，当驾驶员喝酒驾驶时，会严重影响到驾车行驶安全，使乘客的生命得不到保障。

现有技术中，车内无法对车内的空气环境进行及时监控，使得驾驶员若在喝酒后不自知或者无法感知到车内空气质量不好，从而也无法做出及时的反应，驾乘人员继续在空气质量较差的车内待着，则会在一定程度上影响到驾乘人员的生命安全。

技术实现要素：

本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本申请的目的在于提出一种车载导航设备，该设备能够实现检测车内空气环境质量，并当空气质量不达标时，通过报警装置及时提醒驾乘人员，使得驾乘人员及时从车内出去，保证驾乘人员的生命安全。

本申请实施例提供一种车载导航设备，包括机壳和设置于所述机壳上的GPS定位器，其特征在于，所述机壳上还设置有：

一氧化碳传感器，用于检测车内空气中的一氧化碳浓度；

甲醛传感器，用于检测车内空气中的甲醛浓度；

酒精传感器，用于检测车内空气中的酒精浓度；

模数转换器，所述一氧化碳传感器、所述甲醛传感器和所述酒精传感器分别与所述模数转换器的输入端电连接；

处理器，所述处理器的输入端与所述模数转换器的输出端电连接，所述处理器还连接有报警装置和所述GPS定位器，所述处理器用于当所述一氧化碳传感器所检测到的一氧化碳浓度超过第一阈值，及/或所述甲醛传感器所检测到的甲醛浓度超过第二阈值，及/或所述酒精传感器所检测到的酒精浓度超过第三阈值时控制报警装置进行报警。

进一步的，所述处理器的输出端还连接有显示面板，所述显示面板用于实时显示车内当前的一氧化碳浓度信息、甲醛浓度信息和酒精浓度信息。

进一步的，所述报警装置包括蜂鸣器、喇叭和闪光灯中的至少一个。

进一步的，所述机壳上还设置有摄像头，所述摄像头与所述处理器及所述显示面板电连接，所述摄像头用于拍摄车内环境，所述显示面板用于播放所述摄像头所拍摄的车内环境画面。

进一步的，所述机壳上还设置有数据存储器，所述数据存储器与所述处理器连接，所述数据存储器用于存储所述摄像头所拍摄的车内环境画面数据，以及所述一氧化碳传感器检测的车内空气中的一氧化碳浓度数据，所述甲醛传感器检测的车内空气中的甲醛浓度数据以及所述酒精传感器检测的车内空气中的酒精浓度数据。

进一步的，所述机壳上还设置有无线网桥，所述无线网桥与所述GPS定位器和汽车维修点通信设备建立连接，所述GPS定位器用于获取汽车的当前位置信息，并通过所述无线网桥将所述当前位置信息发送给汽车维修点。

进一步的，在所述机壳上还设有用于向所述车载导航设备供电的供电模块，所述供电模块至少为所述处理器供电。

进一步的，所述供电模块为电池。

进一步的，在所述机壳上还设有用于连接外接设备的USB接口，所述USB接口与所述处理器电连接。

进一步的，所述机壳上设有多个功能按键，各个所述功能按键用于分别控制所述一氧化碳传感器、所述甲醛传感器、所述酒精传感器、所述报警装置、所述显示面板和所述摄像头的启动或关闭。

本申请实施例提供的车载导航设备，由于该车载导航设备上设置了一氧化碳传感器，甲醛传感器、酒精传感器和报警装置，可以通过一氧化碳传感器检测车内一氧化碳浓度，通过甲醛传感器检测车内甲醛浓度，通过酒精传感器检测车内酒精浓度，通过处理器判断一氧化碳浓度、甲醛浓度和酒精浓度中的至少一个超出阈值时，控制报警装置进行报警，以使驾乘人员能够采用相应的应对措施，以避免造成身体伤害，保证驾乘人员的生命安全。

本实用新型的附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本申请一个实施例的车载导航设备的结构示意图；

图2是本申请一个实施例的车载导航设备的内部结构示意图；

图3是本申请一个实施例的车载导航设备的电控原理图。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

图1是本申请一个实施例的车载导航设备的结构示意图；图2是本申请一个实施例的车载导航设备的内部结构示意图；图3是本申请一个实施例的车载导航设备的电控原理图。请参照附图1-附图3，本申请实施例提供一种车载导航设备，包括机壳1000和设置于机壳 1000上的GPS定位器10(Global Positioning System(全球定位系统)的简称)，机壳1000 上还设置有：一氧化碳传感器20、甲醛传感器30、酒精传感器40、模数转换器50和处理器60。本实施例中的处理器60可以为ARM处理器(Advanced RISC Machines)，其执行速度快，执行效率较高。

其中，一氧化碳传感器20用于检测车内空气中的一氧化碳浓度，甲醛传感器30用于检测车内空气中的甲醛浓度，酒精传感器40用于检测车内空气中的酒精浓度，一氧化碳传感器20、甲醛传感器30和酒精传感器40分别与模数转换器50的输入端电连接。

处理器60的输入端与模数转换器50的输出端电连接，处理器60还连接报警装置70 和GPS定位器10，处理器60用于当一氧化碳传感器20所检测到的一氧化碳浓度超过第一阈值，及/或甲醛传感器30所检测到的甲醛浓度超过第二阈值，及/或酒精传感器40所检测到的酒精浓度超过第三阈值时控制报警装置70进行报警。

如图1所示，本实施例中提供的车载导航设备的外形结构可以包括支撑底座2000、支撑柱3000，以及用于设置功能模块的机壳1000，支撑底座200用于固定到车内置物台上，支撑柱3000设置在支撑底座2000上，用于支撑住机壳1000。

优选的，为了便于一氧化碳传感器20、甲醛传感器30和酒精传感器40检测车内空气环境，一氧化碳传感器20、甲醛传感器30和酒精传感器40可以固定在机壳1000外部，如图1所示，例如，一氧化碳传感器20和甲醛传感器30固定在机壳1000的顶部，酒精传感器40固定在机壳1000的侧部，其中，具体的，酒精传感器40可以为MQ-3酒精传感器。

需要说明的是，本实施例中的第一阈值为一氧化碳浓度阈值，第二阈值为甲醛浓度阈值，第三阈值为酒精浓度阈值，第一阈值与第二阈值可以相等也可以不相等，为杜绝驾驶员酒后驾驶的可能性，第三阈值一般较低。

当发动机在怠速空转时，因为燃烧不充分，往往会产生含大量一氧化碳的废气。而空调车为节约能源，门窗大多封闭很严，车内外的空气难以对流。只有在车子开动后，空气通过空调设备才产生对流，因为车子开动时，空调的进气来源于汽车前部的新鲜空气，因此，当汽车停驶后使用空调时，空调进风口则会将发动机周围积聚的一氧化碳等废气吸入车厢，车厢内便充满了循环废气，驾乘人员呼吸耗氧而排出二氧化碳，时间一长，车内氧气逐渐减少，驾乘人员便会不知不觉中毒而失去知觉，严重时会丧失生命。因此，本申请实施例通过一氧化碳传感器检测车内一氧化碳浓度，有利于监控车内空气中的一氧化碳是否超标。

车内甲醛的主要来源在于车顶毡、座椅表皮、汽车仪表盘的塑料件以及填充物和其他装饰物使用的塑料材料，当汽车内部温度较高，而导致车内甲醛散发出来，而甲醛对人体的危害具长期性、潜伏性、隐蔽性的特点。长期吸入甲醛可引发鼻咽癌、喉头癌等严重疾病。因此，本申请实施例通过甲醛传感器30检测车内甲醛浓度，有利于监控车内空气中的甲醛是否超标。

而车内空气中的酒精来源，主要是当驾乘人员饮酒后，所呼出的气体中含有大量的酒精，当车内空气中酒精浓度超标时，说明驾乘人员饮酒了，不适合在该种状态下继续驾车，因此，通过检测车内空气的酒精浓度，判断驾乘人员是否饮酒。

报警装置70能够在车内的一氧化碳浓度、甲醛浓度和酒精浓度中的至少一个超标时，发出报警信号，具体的，报警装置70可以包括蜂鸣器、喇叭和闪光灯中的至少一个。蜂鸣器可以发出蜂鸣声，喇叭可以通过语言播报的方式发出报警语音，例如：“车内酒精浓度过高，您不适合驾车，请勿驾车！”、“车内一氧化碳浓度过高，请离开车内！”等。而赏光灯上可以通过闪烁的方式对驾乘人员进一步警示。使得驾乘人员在听到或看到报警信息后，停止驾车或离开车内，有效保证驾乘人员的生命安全。

本申请实施例提供的车载导航设备，由于该车载导航设备上设置了一氧化碳传感器，甲醛传感器、酒精传感器和报警装置，可以通过一氧化碳传感器检测车内一氧化碳浓度，通过甲醛传感器检测车内甲醛浓度，通过酒精传感器检测车内酒精浓度，并经过模数转换器将一氧化碳浓度、甲醛浓度和酒精浓度数据转换为离散的数字信号给处理器处理，通过处理器判断一氧化碳浓度、甲醛浓度和酒精浓度中的至少一个超出阈值时，控制报警装置进行报警，以使驾乘人员能够采用相应的应对措施，例如，从车内出去或停止驾车或打开车窗，以避免造成身体伤害，保证驾乘人员的生命安全。

在上述实施例中，车载导航设备可以包括显示面板80，显示面板80可以连接在处理器60的输出端，显示面板80用于实时显示车内当前的一氧化碳浓度信息、甲醛浓度信息和酒精浓度信息。如图1所示，显示面板80可以设置在机壳1000的中间，具体的，显示面板80可以为LED显示屏，一氧化碳传感器20可以实时检测车内一氧化碳浓度，甲醛传感器30可以实时检测车内甲醛浓度，酒精传感器40可以实时检测车内酒精浓度，一氧化碳浓度信息、甲醛浓度信息和酒精浓度信息可以实时地显示在显示面板80上，以便驾乘人员能够实时观察到目前车内的空气质量情况，用户体验较好。

请参照附图1和附图3，在机壳1000上还可以设置有摄像头90，具体的，该摄像头 90可以设置在机壳1000的顶部中间位置，摄像头90与处理器60及显示面板80电连接，摄像头90用于拍摄车内环境，显示面板80用于播放摄像头90所拍摄的车内环境画面。摄像头90可以为高清摄像头，通过高清摄像头拍摄车内画面，并通过显示面板80显示出来，从而使得驾乘人员可以通过显示面板80观看到车内的情况，特别的，对于驾驶员来讲，在驾车时，不便于往后排座位上看，因此也无法掌握车内的情况，而本申请实施例通过摄像头90拍摄车内环境画面，并通过显示面板80播放出来，能够帮助驾驶员掌握车内整体环境，不用转头，大大方便了驾驶员。

在某些实施例中，在机壳1000上还可以设置有数据存储器100，数据存储器100与处理器60连接，数据存储器100用于存储摄像头90所拍摄的车内环境画面数据，以及一氧化碳传感器20检测的车内空气中的一氧化碳浓度数据，甲醛传感器30检测的车内空气中的甲醛浓度数据以及酒精传感器40检测的车内空气中的酒精浓度数据。通过数据存储器 100存储上述数据，能够便于用户调取汽车使用过程中的历史车内空气数据以及历史车内环境画面数据。

另外，在机壳1000上还可以设有用于连接外接设备的USB接口101，USB接口与处理器60电连接。通过USB接口101还可以连接更多的外接设备，以扩展该车载导航设备的功能。

更进一步的，如图2所示，机壳1000上还可以设置有无线网桥102，无线网桥可以与 GPS定位器10和汽车维修点通信设备建立连接，GPS定位器10用于获取汽车的当前位置信息，并通过无线网桥102将当前位置信息发送给汽车维修点。具体的，GPS定位器10可以自动定位到汽车行驶位置，当汽车发生故障时，GPS定位器10可以将地址经过无线网桥102 直接发送到就近的汽的维修点，以提醒工作人员前来维修，给驾乘人员带来极大的方便。

当然，在机壳1000上还可以设有用于向车载导航设备供电的供电模块103，供电模块 103至少为处理器供电。具体的，供电模块103可以为电池。供电模块103可以分别为上述实施例中的一氧化碳传感器20、甲醛传感器30酒精传感器40、报警装置70、显示面板 80、摄像头90、处理器60等提供电能。

更进一步的，在某些实施例中，在机壳1000上还可以设有RFID(Radio Frequency Identification，射频识别)读写器104，RFID读写器104具有车辆的通信、自动识别、定位、远距离监控等功能，由此，更进一步的完善车载导航设备的功能。

为便于用户操作，在机壳1000上可以设有多个功能按键105，各个功能按键105用于分别控制一氧化碳传感器20、甲醛传感器30、酒精传感器40、报警装置70、显示面板80 和摄像头90的启动或关闭。方便用户根据实际功能需要进行功能选择，灵活度较高。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。

在本实用新型的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。