1.一种镁铝合金汽车手刹的强度检测装置，包括支座部(20)，所述支座部(20)包括第一支座(21)和第二支座(22)，所述第一支座(21)和第二支座(22)之间留有间隙用于固定手刹(10)，手刹(10)包括手把(11)和底部(12)两部分，底部(12)开有底部小孔(120)和底部大孔(121)；其特征在于：
所述第一支座(21)的侧部安装摇杆座(40)，所述摇杆座(40)与摇杆(41)通过连接销钉(42)连接，所述摇杆(41)与手刹(10)的底部(12)连接，摇杆(41)通过螺钉穿过底部小孔(120)与手刹(10)连接；
所述支座部(20)的侧部设有转角气缸(50)，所述转角气缸(50)的气缸杆与压杆(52)连接，所述压杆(52)的底部连接有连接杆(53)，所述连接杆(53)与主动杆(54)连接，所述主动杆(54)为圆柱体，主动杆(54)穿过底部大孔(121)。
2.如权利要求1所述的一种镁铝合金汽车手刹的强度检测装置，其特征在于：所述第一支座(21)之中设有第一加强板(31)，所述第一加强板(31)嵌入第一支座(21)之中，所述第一加强板(31)为长条形块体，第一加强板(31)的顶部与手刹(10)的底部(12)接触。
3.如权利要求1所述的一种镁铝合金汽车手刹的强度检测装置，其特征在于：所述第二支座(22)之中设有第二加强板(32)，所述第二加强板(32)嵌入第二支座(22)之中，所述第二加强板(32)为长条形块体，第二加强板(32)的顶部与手刹(10)的底部(12)接触。
4.如权利要求1所述的一种镁铝合金汽车手刹的强度检测装置，其特征在于：所述第二支座(22)的侧部设有固定板(23)，所述固定板(23)通过螺钉与第二支座(22)连接。
5.如权利要求1所述的一种镁铝合金汽车手刹的强度检测装置，其特征在于：所述转角气缸(50)的下方设有气缸座(51)，所述气缸座(51)为长方体状，所述气缸座(51)的高度为第一支座(21)高度的一半。
6.如权利要求1所述的一种镁铝合金汽车手刹的强度检测装置，其特征在于：所述摇杆座(40)与第一支座(21)为固定连接，所述摇杆座(40)通过焊接连接的方式固定在第一支座(21)上。
7.如权利要求1所述的一种镁铝合金汽车手刹的强度检测装置，其特征在于：所述第一支座(21)之中设有凹槽，第一加强板(31)安装在此凹槽之中，所述第一加强板(31)与凹槽为过盈配合安装。
8.如权利要求1所述的一种镁铝合金汽车手刹的强度检测装置，其特征在于：所述第二支座(22)之中设有凹槽，第二加强板(32)安装在此凹槽之中，所述第二加强板(32)与凹槽为过盈配合安装。