一种船用可升降式声呐系统的制作方法

本发明属于船舶设备技术领域，尤其是涉及一种船用可升降式声呐系统。

背景技术：

声呐是一种利用声波在水下的传播特性，通过电声转换和信息处理，完成水下探测和通讯任务的电子设备。它有主动式和被动式两种类型，属于声学定位的范畴。声呐是利用水中声波对水下目标进行探测、定位和通信的电子设备，是水声学中应用最广泛、最重要的一种装置。

目前，现有的船用声呐系统中的声呐探头多为固定式结构，由于其暴露在船舶的底板外侧，在船舶建造过程的粗暴作业，很容易对声呐探头造成的损坏，进而影响到船舶下水后声呐系统的正常工作；同时固定式声呐探头，难以避开靠近海面和推进器带来的乱流，极大的影响到了声呐系统工作的稳定性和可靠性；此外，声呐系统在在非工作时段，声呐探头始终暴露船体的外侧，增加了船体行驶时的额外的阻力，造成船舶燃油消耗增加，继而导致声呐系统使用成本的上升。

为此，我们提出一种船用可升降式声呐系统来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的是针对上述问题，提供一种稳定性高、可靠性强，且可进行升降的船用声呐系统。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：船用可升降式声呐系统，包括固定在船底板上的海底阀，所述船底板上设有向上的凸起，且在凸起的底部形成空腔，所述海底阀的进水端连接有进水支管，所述进水支管连接在竖直设置的进水主管，所述进水主管的下端穿过凸起顶面上的开孔并延伸至空腔内，且进水主管与开孔的侧壁为密封连接，所述进水主管的上端连接有密封机构，所述进水主管的内部设有竖杆，所述竖杆的下端连接有声呐探头，且声呐探头位于凸起底部的空腔内，所述竖杆的上端贯穿密封机构并向上延伸，所述竖杆的上端通过转动件连接有螺纹杆，且在竖杆与螺纹杆内部设有用于穿插导线的通道；所述凸起上竖直设有第一支架和第二支架，且二者顶部分别固定连接有第一横板和第二横板，所述第一横板的底部设有自动卷线器，且导线的一端与声呐探头连接，所述导线的另一端穿过自动卷线器并与设置在第二横板上控制箱电性连接，所述第二横板上设有三相电马达，所述三相电马达的驱动轴朝上设置，且三相电马达的驱动轴连接有第一齿轮，所述第一支架的侧壁上连接有第一横杆和第二横杆，所述第一横杆与第二横杆平行设置，且在二者端部分别连接有第一圆环和第二圆环，所述第一圆环的上端连接有第一转盘，所述第二圆环的下端连接有第二转盘，且在第一转盘与第二转盘之间连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述第二齿轮的中部设有开孔，且开孔的内壁上设有与螺纹杆配合连接的内螺纹。

在上述的船用可升降式声呐系统中，所述竖杆的上端侧壁上嵌有第一行程开关，所述竖杆的下端侧壁上嵌有第二行程开关，所述第一行程开关和第二行程开关分别与控制箱电性连接。

在上述的船用可升降式声呐系统中，所述竖杆的外壁上固定设有环形件，所述环形件的上侧设有第一密封环。

在上述的船用可升降式声呐系统中，所述密封机构包括设置在进水主管上端的密封板，所述密封板的中部设有柱形槽，所述柱形槽的底面上设有供竖杆穿插的通孔，且位于柱形槽内的竖杆外侧套有第二密封环，所述密封板的上端螺纹连接有密封套筒，所述密封套筒上侧的竖杆外侧套有轴套筒，且轴套筒通过螺栓固定安装在密封套筒上，且在密封套筒的上侧设有第三密封环。

在上述的船用可升降式声呐系统中，所述转动件包括设置在竖杆上端的固定块，且固定块的内部设有柱形腔，且在柱形腔内设有与其大小匹配的柱形件，所述螺纹杆的下端穿过固定块上端的开孔并与柱形件固定连接。

在上述的船用可升降式声呐系统中，所述船底板上设有向上的凸起，且在凸起的底部形成空腔，所述进水主管的下端穿过凸起顶面上的开孔并延伸至空腔内，且进水主管与开孔的侧壁为密封连接。

与现有的技术相比，本船用可升降式声呐系统的优点在于：通过将声呐探头设置在海底阀的进水主管中，并将声呐探头连接在竖杆的下端，通过竖杆上端的连接的螺纹杆，其可带动声呐探头在凸起底部的空腔内进行升降，最大程度的降低了船舶在建造过程的粗暴作业对声呐探头造成的损坏风险。此外，下降后的声呐探头避开了靠近海面和推进器带来的乱流，极大的提高了声呐系统工作稳定性和可靠性；在非工作时段，声呐探头收起也减少了额外的阻力，减少航行的燃油消耗，降低了声呐系统使用的成本。

附图说明

图1是本发明提供的结构示意图；

图2是本发明提供的中竖杆的下端及声呐探头处的结构示意图；

图3是图1中a处的放大图；

图4是图1中b处的放大图；

图5是本发明提供的转动件透视图。

图中，1船底板、2海底阀、3进水支管、4进水主管、5声呐探头、6竖杆、7转动件、8螺纹杆、9导线、10第一支架、11第二支架、12第一横板、13第二横板、14自动卷线器、15控制箱、16三相电马达、17第一齿轮、18第一横杆、19第二横杆、20第一圆环、21第二圆环、22第一转盘、23第二转盘、24第二齿轮、25第一行程开关、26第二行程开关、27环形件、28第一密封环、29密封板、30柱形槽、31第二密封环、32密封套筒、33轴套筒、34固定块、35柱形件、36第三密封环。

具体实施方式

以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

实施例

如图1-5所示，本船用可升降式声呐系统，包括固定在船底板1上的海底阀2，船底板1上设有向上的凸起，且在凸起的底部形成空腔，海底阀2的进水端连接有进水支管3，进水支管3连接在竖直设置的进水主管4，进水主管4的下端穿过凸起顶面上的开孔并延伸至空腔内，且进水主管4与开孔的侧壁为密封连接，进水主管4的上端连接有密封机构，进水主管4的内部设有竖杆6，竖杆6的下端连接有声呐探头5，且声呐探头5位于凸起底部的空腔内，将声呐探头5收至凸起底部空腔后，可对声呐探头5起到有效的保护作用；竖杆6的上端贯穿密封机构并向上延伸，竖杆6的上端通过转动件7连接有螺纹杆8，且在竖杆6与螺纹杆8内部设有用于穿插导线9的通道；凸起上竖直设有第一支架10和第二支架11，且二者顶部分别固定连接有第一横板12和第二横板13，第一横板12的底部设有自动卷线器14，且导线9的一端与声呐探头5连接，导线9的另一端穿过自动卷线器14并与设置在第二横板13上控制箱15电性连接，控制箱15与声呐主机电性连接；第二横板13上设有三相电马达16，三相电马达16的驱动轴朝上设置，且三相电马达16的驱动轴连接有第一齿轮17，第一支架10的侧壁上连接有第一横杆18和第二横杆19，第一横杆18与第二横杆19平行设置，且在二者端部分别连接有第一圆环20和第二圆环21，第一圆环20的上端连接有第一转盘22，第二圆环21的下端连接有第二转盘23，且在第一转盘22与第二转盘23之间连接有第二齿轮24，第二齿轮24与第一齿轮17啮合，第二齿轮24的中部设有开孔，且开孔的内壁上设有与螺纹杆8配合连接的内螺纹。

其中，竖杆6的上端侧壁上嵌有第一行程开关25，竖杆6的下端侧壁上嵌有第二行程开关26，第一行程开关25和第二行程开关26分别与控制箱15电性连接，第一行程开关25和第二行程开关26用于检测竖杆6的升降数值，并通过控制箱15控制三相电马达16的启停。

更具体地说，在竖杆6的外壁上固定设有环形件27，环形件27的上侧设有第一密封环28；在竖杆6上升的过程中，当竖杆6升至最高点时，恰好被第二行程开关26检测到，进而控制箱15控制三相电马达16停止转动，此时第一密封环28与密封机构的下底面抵住并进行密封。

其中，密封机构包括设置在进水主管4上端的密封板29，密封板29的中部设有柱形槽30，柱形槽30的底面上设有供竖杆6穿插的通孔，且位于柱形槽30内的竖杆6外侧套有第二密封环31，密封板29的上端螺纹连接有密封套筒32，密封套筒32上侧的竖杆6外侧套有轴套筒33，且轴套筒33通过螺栓固定安装在密封套筒32上，且在密封套筒32的上侧设有第三密封环，在竖杆6在升降的过程中，第二密封环31可避免密封机构出现漏渗水情况；在竖杆6下降的过程中，当竖杆6降至最低点时，恰好被第一行程开关25检测到，进而控制箱15控制三相电马达16停止转动，此时第三密封环与转动件7的下底面抵住并进行密封。

其中，转动件7包括设置在竖杆6上端的固定块34，且固定块34的内部设有柱形腔，且在柱形腔内设有与其大小匹配的柱形件35，螺纹杆8的下端穿过固定块34上端的开孔并与柱形件35固定连接，螺纹杆8通过该机构可与竖杆6之间进行相对转动。

其中，第一转盘22和第二转盘23的中部均设有圆孔，且螺纹杆8的上端依次穿过第一圆环20、第一转盘22、第二齿轮24、第二转盘23和第二圆环21并向上延伸，且需要说明的是，在竖杆6降至最低点时，螺纹杆8有足够的长度保证其上端位于第二圆环21的上侧。

尽管本文较多地使用了船底板1、海底阀2、进水支管3、进水主管4、声呐探头5、竖杆6、转动件7、螺纹杆8、导线9、第一支架10、第二支架11、第一横板12、第二横板13、自动卷线器14、控制箱15、三相电马达16、第一齿轮17、第一横杆18、第二横杆19、第一圆环20、第二圆环21、第一转盘22、第二转盘23、第二齿轮24、第一行程开关25、第二行程开关26、环形件27、第一密封环28、密封板29、柱形槽30、第二密封环31、密封套筒32、轴套筒33、固定块34、柱形件35和第三密封环36等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。