车辆前照灯路照性能测试方法及装置与流程

本发明涉及车辆领域，特别涉及一种车辆前照灯路照性能测试方法及装置。
背景技术：
：车辆的前照灯是车辆用于照明的一种设备，其安装于车辆头部的两侧，当车辆在夜间行驶时，可以开启前照灯，照亮前方的道路，从而保证了安全行驶。随着车辆使用环境越来越复杂，对前照灯的照明效果的需求越来越高，并且前照灯的照射效果的好坏直接决定了行车和行人安全，为了保证前照灯能够正常照明，需要对前照灯进行测试。然而，对于前照灯的同一种照明效果，会因不同的驾驶员、不同的环境、不同的道路行驶条件而导致测试结果的非唯一性。目前对于前照灯的测试尚未提出明确的测试方案，也没有提供量化的指标来衡量前照灯的照射效果，这就亟需提出一种可以量化地衡量前照灯的照射效果的测试方案。技术实现要素：为了解决相关技术的问题，本发明实施例提供了一种车辆前照灯路照性能测试方法及装置。所述技术方案如下：第一方面，提供了一种车辆前照灯路照性能测试方法，所述方法包括：在车辆的前照灯开启的情况下，测量所述车辆前方路面上多个区域的照度值；按照至少一个测量指标对多个照度值进行统计，得到所述前照灯在所述至少一个测量指标下的测量值；根据得到的测量值，计算所述前照灯的客观测量分；获取所述前照灯在至少一个评价指标下的评价分，所述评价分由测试人员根据所述前照灯的照明效果确定；根据获取的评价分，计算所述前照灯的主观评价分；计算所述客观测量分和所述主观评价分的和值，作为所述前照灯的测试结果。可选地，所述按照至少一个测量指标对多个照度值进行统计，得到所述前照灯在所述至少一个测量指标下的测量值，包括：根据所述多个照度值，绘制至少一条等照度线；对于所述至少一条等照度线中的每条等照度线，获取所述等照度线在至少一个测量指标下的测量值，所述至少一个测量指标包括等照度线与所述前照灯的最远距离、等照度线在所述前照灯前方第一指定距离处的宽度、等照度线在所述前照灯前方的第二指定距离与第三指定距离之间的最大宽度中的至少一项。可选地，所述根据得到的测量值，计算所述前照灯的客观测量分，包括：对于所述至少一个测量指标中的每个测量指标，确定所述测量指标下的测量值所属的数值区间对应的占比系数，计算所述测量指标的预设总分与所述占比系数的乘积，得到所述测量指标下的测量分；求取所述至少一个测量指标的测量分的和值，作为所述前照灯的客观测量分。可选地，所述根据获取的评价分，计算所述前照灯的主观评价分，包括：对于所述至少一个评价指标中的每个评价指标，从多个测试人员确定的所述评价指标下的评价分中，筛选掉最高评价分和最低评价分后，求取剩余的评价分的平均值；对所述至少一个评价指标求取的平均值进行加权求和，得到所述前照灯的主观评价分；其中，所述至少一个评价指标包括照射亮度指标、亮暗分布指标、照射距离指标、照射宽度指标、舒适度指标、明暗截止线的清晰度指标、眩目指标中的至少一项。可选地，所述炫目指标下的评价分由测试人员从炫目观察板的至少一个开口观察所述前照灯后得到，所述炫目观察板设置于与所述车辆相对的指定区域，所述炫目观察板包括多个高度不同的开口。第二方面，提供了一种车辆前照灯路照性能测试装置，所述装置包括：测量模块，用于在车辆的前照灯开启的情况下，测量所述车辆前方路面上多个区域的照度值；统计模块，用于按照至少一个测量指标对多个照度值进行统计，得到所述前照灯在所述至少一个测量指标下的测量值；计算模块，用于根据得到的测量值，计算所述前照灯的客观测量分；获取模块，用于获取所述前照灯在至少一个评价指标下的评价分，所述评价分由测试人员根据所述前照灯的照明效果确定；所述计算模块，还用于根据获取的评价分，计算所述前照灯的主观评价分；所述计算模块，还用于计算所述客观测量分和所述主观评价分的和值，作为所述前照灯的测试结果。可选地，所述统计模块，包括：绘制子模块，用于根据所述多个照度值，绘制至少一条等照度线；获取子模块，用于对于所述至少一条等照度线中的每条等照度线，获取所述等照度线在至少一个测量指标下的测量值，所述至少一个测量指标包括等照度线与所述前照灯的最远距离、等照度线在所述前照灯前方第一指定距离处的宽度、等照度线在所述前照灯前方的第二指定距离与第三指定距离之间的最大宽度中的至少一项。可选地，所述计算模块，包括：确定子模块，用于对于所述至少一个测量指标中的每个测量指标，确定所述测量指标下的测量值所属的数值区间对应的占比系数，计算所述测量指标的预设总分与所述占比系数的乘积，得到所述测量指标下的测量分；计算子模块，用于求取所述至少一个测量指标的测量分的和值，作为所述前照灯的客观测量分。可选地，所述计算模块，包括：筛选子模块，用于对于所述至少一个评价指标中的每个评价指标，从多个测试人员确定的所述评价指标下的评价分中，筛选掉最高评价分和最低评价分；计算子模块，用于求取剩余的评价分的平均值；所述计算子模块，还用于对所述至少一个评价指标求取的平均值进行加权求和，得到所述前照灯的主观评价分；其中，所述至少一个评价指标包括照射亮度指标、亮暗分布指标、照射距离指标、照射宽度指标、舒适度指标、明暗截止线的清晰度指标、眩目指标中的至少一项。可选地，所述炫目指标下的评价分由测试人员从炫目观察板的至少一个开口观察所述前照灯后得到，所述炫目观察板设置于与所述车辆相对的指定区域，所述炫目观察板包括多个高度不同的开口。本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本发明实施例提供的方法及装置，分别采用至少一个测量指标对路面上的照度值进行客观地测量及打分，并且分别采用至少一个评价指标让多个测试人员对照明效果进行主观地评价及打分，综合考虑了客观因素和主观因素，得到了全面的测试结果，提高了准确性，以一种可操作可量化的测试结果作为前照灯性能的检验标准，提升了驾驶员对前照灯照明效果的满意度。附图说明为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本发明实施例提供的一种车辆前照灯路照性能测试方法的流程图；图2a是本发明实施例提供的一种车辆前照灯路照性能测试方法的流程图；图2b是一种开启近光灯时等照度线的分布图；图2c是一种开启远光灯时等照度线的分布图；图2d是一种炫目观察板的结构示意图；图2e是一种对炫目指标进行评价的方法示意图；图2f是一种开启近光灯时灯光在路面的分布图；图2g是一种开启远光灯时灯光在路面的分布图；图3是本发明实施例提供的一种车辆前照灯路照性能测试装置的结构示意图；图4是本发明实施例提供的一种服务器的结构示意图。具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。图1是本发明实施例提供的一种车辆前照灯路照性能测试方法的流程图，参见图1，该方法包括：101、在车辆的前照灯开启的情况下，测量该车辆前方路面上多个区域的照度值。102、按照至少一个测量指标对多个照度值进行统计，得到该前照灯在该至少一个测量指标下的测量值。103、根据得到的测量值，计算该前照灯的客观测量分。104、获取该前照灯在至少一个评价指标下的评价分，该评价分由测试人员根据该前照灯的照明效果确定。105、根据获取的评价分，计算该前照灯的主观评价分。106、计算该客观测量分和该主观评价分的和值，作为该前照灯的测试结果。本发明实施例提供的方法，分别采用至少一个测量指标对路面上的照度值进行客观地测量及打分，并且分别采用至少一个评价指标让多个测试人员对照明效果进行主观地评价及打分，综合考虑了客观因素和主观因素，得到了全面的测试结果，提高了准确性，以一种可操作可量化的测试结果作为前照灯性能的检验标准，提升了驾驶员对前照灯照明效果的满意度。可选地，该按照至少一个测量指标对多个照度值进行统计，得到该前照灯在该至少一个测量指标下的测量值，包括：根据该多个照度值，绘制至少一条等照度线；对于该至少一条等照度线中的每条等照度线，获取该等照度线在至少一个测量指标下的测量值，该至少一个测量指标包括等照度线与该前照灯的最远距离、等照度线在该前照灯前方第一指定距离处的宽度、等照度线在该前照灯前方的第二指定距离与第三指定距离之间的最大宽度中的至少一项。可选地，该根据得到的测量值，计算该前照灯的客观测量分，包括：对于该至少一个测量指标中的每个测量指标，确定该测量指标下的测量值所属的数值区间对应的占比系数，计算该测量指标的预设总分与该占比系数的乘积，得到该测量指标下的测量分；求取该至少一个测量指标的测量分的和值，作为该前照灯的客观测量分。可选地，该根据获取的评价分，计算该前照灯的主观评价分，包括：对于该至少一个评价指标中的每个评价指标，从多个测试人员确定的该评价指标下的评价分中，筛选掉最高评价分和最低评价分后，求取剩余的评价分的平均值；对该至少一个评价指标求取的平均值进行加权求和，得到该前照灯的主观评价分；其中，该至少一个评价指标包括照射亮度指标、亮暗分布指标、照射距离指标、照射宽度指标、舒适度指标、明暗截止线的清晰度指标、眩目指标中的至少一项。可选地，该炫目指标下的评价分由测试人员从炫目观察板的至少一个开口观察该前照灯后得到，该炫目观察板设置于与该车辆相对的指定区域，该炫目观察板包括多个高度不同的开口。在测试前照灯的照明效果时，既要考虑环境、道路、灯光照度等客观因素，也要考虑前照灯照射亮度对驾驶员眼睛的刺激或者照射范围对驾驶员驾驶情况的影响等主观因素。为了保证综合、全面地测试前照灯，本发明实施例中，从确定客观测量分和确定主观评价分这两个方面分别测试前照灯，并相应的设置了至少一个测量指标和至少一个评价指标这两种类型的指标，最终得到量化的测试结果。图2是本发明实施例提供的一种车辆前照灯路照性能测试方法的流程图，执行主体为测试装置，参见图2，该方法包括：201、在车辆的前照灯开启的情况下，测量车辆前方路面上多个区域的照度值。本发明实施例以采用测试装置测试前照灯的照明效果为例进行说明，该测试装置可以包括照度计、照度测量仪、手机、电脑、服务器等，本发明实施例对此不做限定。在前照灯开启的情况下，前方路面会被照亮，测试人员可以采用测试装置测量路面上多个区域的照度值，该照度值可以表示相应区域在前照灯的照射下的光照强度。其中，从光源类型的角度来说，前照灯可以分为卤素灯、氙光灯以及led(lightemittingdiode，发光二极管)，从照射距离的角度来说，前照灯可以分为近光灯和远光灯，实际应用中可以采用本发明实施例的方法对各种光源类型以及各种照射距离的前照灯分别进行测试。202、根据多个照度值，绘制至少一条等照度线。测试装置安装了仿真应用，当得到多个照度值后可以通过运行仿真应用绘制至少一条等照度线。其中，等照度线是指同一照度值的各个点连接构成的曲线，本发明实施例中的等照度线可以为5lx(lux，勒克斯)等照度线、20lx等照度线、50lx等照度线，当然也可以为其他照度值对应的等照度线。其中，开启近光灯时等照度线的分布可以如图2b所示，开启远光灯时等照度线的分布可以如图2c所示。203、对于该至少一条等照度线中的每条等照度线，获取该等照度线在至少一个测量指标下的测量值。测试装置预先存储了至少一个测量指标，每个测量指标的测量值可以由等照度线的分布确定。其中，至少一个测量指标包括等照度线与前照灯的最远距离、等照度线在前照灯前方第一指定距离处的宽度、等照度线在前照灯前方的第二指定距离与第三指定距离之间的最大宽度中的至少一项，该第一指定距离、第二指定距离以及第三指定距离可以根据实际需求确定。例如，测试近光灯时，可以采用以下a-h这8个测量指标，测试远光灯时，可以采用以下i-j这2个测量指标：a:5lx等照度线与前照灯的最远距离。b:5lx等照度线在前照灯前方50m处的宽度。c:5lx等照度线在前照灯前方25与35m之间的最大宽度。d:5lx等照度线在前照灯前方15与24m之间的最大宽度。e：20lx等照度线与前照灯的最远距离。f：20lx等照度线在前照灯前方15与25m之间的最大宽度。g:50lx等照度线与前照灯的最远距离。h:50lx等照度线在前照灯前方15与25m之间的最大宽度。i:5lx等照度线与前照灯的最远距离。j:5lx等照度线在前照灯前方50m处的宽度。204、对于至少一个测量指标中的每个测量指标，确定该测量指标下的测量值所属的数值区间对应的占比系数，计算该测量指标的预设总分与占比系数的乘积，得到该测量指标下的测量分。本发明实施例中为每个测量指标设置了固定的预设总分，在每个测量指标下的测量分可以小于或者等于相应的预设总分。对于每个测量指标来说，为了保证测量分准确合理，可以将测量指标下可能会得到的测量值划分为多个数值区间，并设置了每个数值区间对应的占比系数，占比系数和预设总分的乘积即为相应数值区间内的测量值的测量分，并保证照明效果越好的测量值所属的数值区间对应的占比系数越高，得到的测量分也越高。那么，当得到该测量指标下实际的测量值后，确定测量值所属的数值区间对应的占比系数，计算预设总分与占比系数的乘积即可得到该测量指标下的测量分。其中，占比系数为小于1的正数。针对为每个测量指标划分多个数值区间的过程，每个测量指标划分的数值区间可以根据该测量指标下通常会得到的测量值确定，例如对于测量指标a：5lx等照度线与前照灯的最远距离来说，考虑到5lx等照度线与前照灯的最远距离通常会落入63.9m-80.1m之间，则可以在63.9m-80.1m之间设置多个数值区间。另外，每个测量指标划分的数值区间的数量和跨度可以根据对该测量指标精确度的需求确定，例如，当要求某个测量指标的精确度较高时，可以为该测量指标划分较多的数值区间，每个数值区间的跨度较小。针对为每个数值区间设置对应的占比系数的过程，对于某个测量指标来说，假设该测量指标下的测量值越大表示照明效果越好，因此可以为较高的数值区间设置较大的占比系数，以保证较大的测量值能够得到较高的测量分。例如占比系数包括0.4、0.5、0.6、0.7、0.8或0.9，最低的数值区间的占比系数设置为0.4，最高的数值区间的占比系数设置为0.9。其中，占比系数的具体数值和其与数值区间的对应关系可以由测试人员预先设置。进一步地，为了直观的通过占比系数获知某个测量指标是否达标，可以从多个占比系数中确定出指定占比系数，以该指定占比系数作为每个测量指标达标的基准。对于任一测量指标来说，当其测量值对应的占比系数小于该指定占比系数时，可以获知测量指标不达标，当其测量值对应的占比系数不小于该指定占比系数时，可以获知测量指标达标，占比系数超过指定占比系数的幅度越大，表示该测量指标超标的幅度越大，前照灯在该测量指标下的照明效果越好。举例来说，当前照灯为卤素灯且开启近光灯时，针对以上a-h的测量指标，达标的要求分别如下：a:5lx等照度线与前照灯的最远距离，要求不小于68m。b:5lx等照度线在前照灯前方50m处的宽度，要求不小于6.5m。c:5lx等照度线在前照灯前方25与35m之间的最大宽度，要求不小于12.5m。d:5lx等照度线在前照灯前方15与24m之间的最大宽度，要求不小于11.5m。e：20lx等照度线与前照灯的最远距离，要求不小于40m。f：20lx等照度线在前照灯前方15与25m之间的最大宽度，要求不小于6.8m。g:50lx等照度线与前照灯的最远距离，要求不小于24m。h:50lx等照度线在前照灯前方15～25m之间的最大宽度，要求不小于4m。当前照灯为卤素灯且开启远光灯时，针对以上i-j的测量指标，达标的要求分别如下：i:5lx等照度线与前照灯的最远距离，要求不小于100mj:5lx等照度线在前照灯前方50m处的宽度，要求不小于12m以指定占比系数采用0.6为例，结合上述达标要求，在设置每个测量指标的数值区间和占比系数的过程中，要保证达标的数值区间对应的占比系数不小于0.6。例如，对于测量指标a来说，测量5lx等照度线与前照灯的最远距离后，若最远距离不小于68m，则对应的占比系数要不小于0.6。综合以上考虑的情况，本发明实施例分别为近光灯和远光灯的测量值设置了测量指标、数值区间和占比系数三者之间的对应关系，当得到任一测量指标下的测量值后，确定该测量值所属的数值区间，并查询该对应关系，得到该数值区间对应的占比系数。其中，前照灯为近光灯且为卤素灯时，对应关系可以如下表1所示，表1中的第1列中的a-h分别为8个测量指标，第1行中的0.9-0.4分别为6个占比系数，其他行或列中的内容均为以米(m)为单位的数值区间。以测量指标a，即5lx等照度线与前照灯的最远距离为例，若测量得到前照灯的5lx等照度线与前照灯的最远距离为72m，则查询到72m所属的数值区间为71.1-75，占比系数为0.7。若测量得到前照灯的5lx等照度线与前照灯的最远距离为69m，则查询到69m所属的数值区间为68-71，占比系数为0.6。表10.90.80.70.60.50.4a>80.175.1-8071.1-7568-7164-67.9<63.9b>10.18.6-107.6-8.56.5-7.56-6.4<5.9c>19.116.1-1914.1-1612.5-1412-12.4<11.9d>18.115.1-1813.1-1511.5-1310.1-11.4<10e>52.146.1-5242.1-4640-4238-39.9<37.9f>13.111.1-138.6-116.8-8.56.4-6.7<6.3g>36.130.1-3626.1-3024-2622-23.9<21.9h>9.16.6-94.6-6.54-4.53.5-4<3.4其中，前照灯为远光灯且为卤素灯时，对应关系可以如下表2所示，表2中的第1列中的i-j分别为2个测量指标，第1行中的0.9-0.4分别为6个占比系数，其他行或列中的内容均为以米(m)为单位的数值区间。以测量指标i，即5lx等照度线与前照灯的最远距离为例，若测量得到前照灯的5lx等照度线与前照灯的最远距离为101m，则查询到101m所属的数值区间为100-105，占比系数为0.6。若测量得到前照灯的5lx等照度线与前照灯的最远距离为110m，则查询到110m所属的数值区间为105.1-115，占比系数为0.7。表20.90.80.70.60.50.4i>125.1115.1-125105.1-115100-10598-99.9<97.9j>22.117.1-2214-1712-13.910-11.9<9.9当然，上述表1和表2中的测量指标、数值区间和占比系数的具体数值仅为示例。另外，当前照灯为氙光灯或led时，由于氙光灯或led的照明效果在理论上会比卤素灯好，测量值在理论上会比卤素灯要大，则针对同一种测量指标的同一占比系数来说，为氙光灯或led设置的数值区间可以大于为卤素灯设置的数值区间。205、求取至少一个测量指标的测量分的和值，作为前照灯的客观测量分。本发明实施例为客观测量分设置了客观总分，并为每个测量指标设置了预设总分，会保证多个测量指标的预设总分之和为该客观总分。其中，多个测量指标的预设总分可以相等，则每个测量指标的预设总分等于客观总分与测量指标数量的比值。实际应用中，为客观测量分设置的预设总分可以是固定的，而测量指标数量可以根据实际需求而调整，则测量指标的预设总分会随着测量指标数量的变化而变化。例如，为近光灯的客观测量分设置的预设总分为6分，并为近光灯设置了8个测量指标，则近光灯的每个测量指标的预设总分为6/8＝0.75，为远光灯的客观测量分设置的预设总分为6分，并为远光灯设置了2个测量指标，则远光灯的每个测量指标的预设总分为6/2＝3。通过将占比系数与预设总分的乘积作为测量分，当设置的测量指标较多时，占比系数相乘的预设总分较小，则每个测量指标的测量分理论上较小；当设置的测量指标较少时，占比系数相乘的预设总分较大，则每个测量指标的测量分理论上较大。那么，测量指标的多少可以根据需求确定，而不会受到任何限制，无论已设置的测量指标的多或少，这些测量指标的测量分的和值，即客观测量分理论上不会受到影响。通过上述步骤202-205，测试装置按照至少一个测量指标对多个照度值进行统计，得到该前照灯在该至少一个测量指标下的测量值，并根据得到的测量值，计算了前照灯的客观测量分。另外，测试装置可以采用以下步骤206-207，计算前照灯的主观评价分。206、对于至少一个评价指标中的每个评价指标，从多个测试人员确定的该评价指标下的评价分中，筛选掉最高评价分和最低评价分后，求取剩余的评价分的平均值。本发明实施例中，将对照明效果的主观评价分解为各种维度：照射亮度、亮暗分布、照射距离、照射宽度、舒适度、明暗截止线的清晰度、眩目中的至少一项，测试人员可以从不同的维度对前照灯的照明效果进行评价。相应的，设置了各种评价指标：照射亮度指标、亮暗分布指标、照射距离指标、照射宽度指标、舒适度指标、明暗截止线的清晰度指标、眩目指标中的至少一项。测试装置会获取前照灯在至少一个评价指标下的评价分，根据获取的评价分，计算前照灯的主观评价分，以保证主观评价分综合了前照灯在各个维度上的照明效果，保证测试结果更加准确。关于对评价指标进行打分的过程，由于前照灯的照射亮度、亮暗分布、照射距离、照射宽度、舒适度、明暗截止线的清晰度对车辆的驾驶员的驾驶情况影响较大，因此在测试车辆时，测试人员会坐在车辆内部的驾驶座上来模拟实际驾驶环境中该车辆的驾驶员，观察前照灯，对照射亮度指标、亮暗分布指标、照射距离指标、照射宽度指标、舒适度指标和明暗截止线的清晰度指标进行打分。而前照灯的炫目对向该车辆驶来的车辆的驾驶员的驾驶情况影响较大，因此在测试车辆时，会在车辆相对的指定区域处设置炫目观察板，测试人员会位于炫目观察板之后来模拟实际驾驶环境中向该车辆驶来的车辆的驾驶员，从炫目观察板的至少一个开口观察前照灯，从而对炫目指标进行打分。其中，针对该炫目观察板，考虑到不同高度的车辆的驾驶员以及不同坐姿高度的驾驶员会在不同的高度观察驶来的车辆的前照灯，为了兼顾到各种高度的车辆以及各种坐姿高度的驾驶员，炫目观察板包括多个高度不同的开口，测试人员可以依次从每个开口观察前照灯，对炫目指标进行打分。参见图2d，其示出了一种炫目观察板的结构示意图，图2d中左图为该炫目观察板的正视图，右图为该炫目观察板的侧视图，图2d中的数值均以毫米(mm)为单位。该炫目观察板高度为1700mm，宽度为1000mm，在左方和右方分别设置了3种不同高度的开口，共计6个开口，每个开口长度为140mm，宽度为40mm。其中，当测试人员从高度为940mm的开口观察前照灯时，可以模拟为测试人员正在前照灯的对面驾驶一辆高度较小的车辆的场景，或者模拟为视线较低的驾驶员正在前照灯的对面驾驶车辆的场景。当测试人员从高度为1150mm的开口观察前照灯时，可以模拟为测试人员正在前照灯的对面驾驶一辆高度中等的车辆的场景、或者模拟为视线中等的驾驶员正在前照灯的对面驾驶车辆的场景，当测试人员从高度为1500mm的开口观察前照灯时，可以模拟为测试人员正在前照灯的对面驾驶一辆高度较大的车辆的场景，或者模拟为视线较高的驾驶员正在前照灯的对面驾驶车辆的场景。参见图2e，其示出了一种通过该炫目观察板对炫目指标进行评价的方法示意图，在待测试车辆前方50米，左方1.2米处设置炫目观察板，测试人员在该炫目观察板后方，通过炫目观察板上的6个开口观察前照灯，对前照灯的炫目指标进行打分，则测试装置记录评价分。在测试人员观察前照灯进行打分时，针对照射亮度指标，若灯光的照射亮度较强，测试人员可以为该照射亮度指标确定较高的评价分。针对亮暗分布指标，若灯光的亮度较为均匀，亮暗差别不大，测试人员可以为该亮暗分布指标确定较高的评价分。针对照射距离指标，若灯光的照射距离较远，测试人员可以为该照射距离指标确定较高的评价分。针对舒适度指标，若灯光没有散光、暗斑、突变等情况，测试人员可以为舒适度指标确定较高的评价分。针对明暗截止线的清晰度指标，若灯光的明暗截止线比较模糊，测试人员可以为该明暗截止线的清晰度指标确定较高的评价分。针对炫目指标，若灯光不炫目或炫目情况较轻，测试人员可以为该炫目指标确定较高的评价分。需要说明的是，在测试人员对前照灯进行主观评价的过程中，还可以将车辆前方路面划分为多个区域，不同区域之间通过路桩隔开，测试人员可以观察每个区域，根据前照灯在各个区域的照明效果进行评价打分，并可以从多个区域中标注出认为有缺陷的区域，以便通知厂家对前照灯在该区域的照明效果进行改进。其中，每个区域的长度及宽度均可根据实际需求确定。举例来说，参见图2f和图2g，将路面划分为多个区域后，开启近光灯时灯光在各个区域的分布可以如图2f所示，开启远光灯时灯光在各个区域的分布可以如图2g所示，测试人员可以标注：左3.2区域，有杂散光，右2.1区域，有暗影。为了提高前照灯评价分的准确性，对于每个评价指标，本发明实施例会采用尽量多的测试人员进行打分，例如采用至少7个测试人员进行打分，当得到该评价指标的多个评价分后，会从多个评价分中筛选掉最高评价分和最低评价分，求取剩余的评价分的平均值，将该平均值作为该评价指标汇总统计的打分结果。207、对至少一个评价指标求取的平均值进行加权求和，得到前照灯的主观评价分。本发明实施例中，为每个评价指标赋予了相应的权重，权重的大小可以反映对应评价指标的重要程度。当得到至少一个评价指标的平均值后，会获取该至少一个评价指标的权重，采用至少一个评价指标的权重，对至少一个评价指标求取的平均值进行加权求和，加权求和的结果即为前照灯的主观评价分。其中，近光灯的评价指标和权重的对应关系可以如下表3所示，远光灯的评价指标和权重的对应关系可以如下表4所示。表3表4评价指标权重照射亮度指标25％亮暗分布指标20％照射距离指标25％照射宽度指标20％舒适度指标10％其中，考虑到测试人员打分的过程通常会采用10分制，即所打的评价分会在0到10之间，则前照灯的主观评价分也会在0-10之间，然而为主观评价分预先设置的主观总分可以不为10分，在这种情况下，为了进行换算，可以计算加权求和的结果与指定系数的商值，从而将主观评价分换算到主观总分匹配的范围内。其中，指定系数＝10÷主观总分。例如，假设主观总分为4分，则指定系数为＝10÷4＝2.5，则将加权求和的结果除以2.5，得到的商值会在0-4之间，则将该商值作为最终的主观评价分。在实际应用中，可以采用下表5所示的评价计分表，向每个测试人员分发该评价计分表，让测试人员在评价计分表中填写对各个评价指标的评价分，并通过执行上述步骤205-206，计算得到主观评价分。表5208、计算客观测量分和主观评价分的和值，作为前照灯的测试结果。本发明实施例中，由于测试结果为客观测量分和主观评价分的和值，是一种量化的数值，有利于通过该测试结果衡量和比较不同前照灯的照明效果，使得前照灯的测试过程更加规范。进一步地，可以通过该测试结果得到对前照灯的评价等级和满意度。其中，可以建立测试结果和评价等级之间的对应关系，分数较低的测试结果对应的评价等级较差，分数较高的测试结果对应的评价等级较好。该评价等级可以包括差、好、完美等。类似的，可以建立测试结果和满意度之间的对应关系，分数较低的测试结果对应的满意度较低，分数较高的测试结果对应的满意度较高。在实际应用中，可以采用下表6所示的前照灯量化评估表，在测试结束后，测试装置会将客观测量分和主观评价分记录于前照灯量化评估表中，并通过查询前照灯量化评估表确定测试结果对应的评价等级和满意度。表6本发明实施例提供的方法，分别采用至少一个测量指标对路面上的照度值进行客观地测量及打分，并且分别采用至少一个评价指标让多个测试人员对照明效果进行主观地评价及打分，综合考虑了客观因素和主观因素，得到了全面的测试结果，提高了准确性，以一种可操作可量化的测试结果作为前照灯性能的检验标准，提升了驾驶员对前照灯照明效果的满意度。图3是本发明实施例提供的一种车辆前照灯路照性能测试装置的结构示意图。参见图3，该装置包括：测量模块301、统计模块302、计算模块303和获取模块304。测量模块301，用于在车辆的前照灯开启的情况下，测量该车辆前方路面上多个区域的照度值；统计模块302，用于按照至少一个测量指标对多个照度值进行统计，得到该前照灯在该至少一个测量指标下的测量值；计算模块303，用于根据得到的测量值，计算该前照灯的客观测量分；获取模块304，用于获取该前照灯在至少一个评价指标下的评价分，该评价分由测试人员根据该前照灯的照明效果确定；该计算模块303，还用于根据获取的评价分，计算该前照灯的主观评价分；该计算模块303，还用于计算该客观测量分和该主观评价分的和值，作为该前照灯的测试结果。本发明实施例提供的装置，分别采用至少一个测量指标对路面上的照度值进行客观地测量及打分，并且分别采用至少一个评价指标让多个测试人员对照明效果进行主观地评价及打分，综合考虑了客观因素和主观因素，得到了全面的测试结果，提高了准确性，以一种可操作可量化的测试结果作为前照灯性能的检验标准，提升了驾驶员对前照灯照明效果的满意度。可选地，该统计模块302，包括：绘制子模块，用于根据该多个照度值，绘制至少一条等照度线；获取子模块，用于对于该至少一条等照度线中的每条等照度线，获取该等照度线在至少一个测量指标下的测量值，该至少一个测量指标包括等照度线与该前照灯的最远距离、等照度线在该前照灯前方第一指定距离处的宽度、等照度线在该前照灯前方的第二指定距离与第三指定距离之间的最大宽度中的至少一项。可选地，该计算模块303，包括：确定子模块，用于对于该至少一个测量指标中的每个测量指标，确定该测量指标下的测量值所属的数值区间对应的占比系数，计算该测量指标的预设总分与该占比系数的乘积，得到该测量指标下的测量分；计算子模块，用于求取该至少一个测量指标的测量分的和值，作为该前照灯的客观测量分。可选地，该计算模块303，包括：筛选子模块，用于对于该至少一个评价指标中的每个评价指标，从多个测试人员确定的该评价指标下的评价分中，筛选掉最高评价分和最低评价分；计算子模块，用于求取剩余的评价分的平均值；该计算子模块，还用于对该至少一个评价指标求取的平均值进行加权求和，得到该前照灯的主观评价分；其中，该至少一个评价指标包括照射亮度指标、亮暗分布指标、照射距离指标、照射宽度指标、舒适度指标、明暗截止线的清晰度指标、眩目指标中的至少一项。可选地，该炫目指标下的评价分由测试人员从炫目观察板的至少一个开口观察该前照灯后得到，该炫目观察板设置于与该车辆相对的指定区域，该炫目观察板包括多个高度不同的开口。上述所有可选技术方案，可以采用任意结合形成本公开的可选实施例，在此不再一一赘述。需要说明的是：上述实施例提供的车辆前照灯路照性能测试装置在测试车辆前照灯时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将测试装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的车辆前照灯路照性能测试装置与车辆前照灯路照性能测试方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。图4是本发明实施例提供的一种服务器的结构示意图，该服务器400可因配置或性能不同而产生比较大的差异，可以包括一个或一个以上中央处理器(centralprocessingunits，cpu)422(例如，一个或一个以上处理器)和存储器432，一个或一个以上存储应用程序442或数据444的存储介质430(例如一个或一个以上海量存储设备)。其中，存储器432和存储介质430可以是短暂存储或持久存储。存储在存储介质430的程序可以包括一个或一个以上模块(图示没标出)，每个模块可以包括对服务器中的一系列指令操作。更进一步地，中央处理器422可以设置为与存储介质430通信，在服务器400上执行存储介质430中的一系列指令操作。服务器400还可以包括一个或一个以上电源426，一个或一个以上有线或无线网络接口450，一个或一个以上输入输出接口458，一个或一个以上键盘456，和/或，一个或一个以上操作系统441，例如windowsservertm，macosxtm，unixtm，linuxtm，freebsdtm等等。该服务器400可以用于执行上述实施例提供的车辆前照灯路照性能测试方法中测试装置所执行的步骤。本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。当前第1页12