一种导航方法及导航设备与流程

本发明涉及位置服务领域，尤其涉及一种导航方法及导航设备。

背景技术：

导航设备是指具备位置相关的各种功能,如导航或定位等功能的设备。其工作原理为导航设备确定特定位置的位置坐标，将其与自身储存的电子地图中记载的位置坐标进行匹配，以此来确定搭载该导航设备的导航对象在电子地图中的准确位置。导航设备可以是车载终端、便携式导航仪、手机终端等。导航对象可以是车辆、行人等。随着技术的不断进步，接收远端（如服务器）提供的导航、定位等各种位置服务的设备，也可称之为导航设备。在导航对象设定好出发地和目的地之后，导航设备会根据自身储存的电子地图数据计算导航路径，并依据算得的导航路径为导航对象导航。

随着城市交通的日益繁忙，为了减轻路面压力，对车辆的通行有了各种细化的通行规定，而现有的导航设备并无与之相对的应对策略，不能适应新的发展为用户提供便捷的导航服务。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种导航方法及导航设备，

一种导航方法，包括：

获取当前位置；

获取所述当前位置前方道路的通行策略；

根据所述道路的通行策略，使用相应的导航策略进行导航。

一种导航设备，包括：

获取单元，用于获取当前位置及当前位置前方道路的通行策略；

导航单元，用于根据所述道路的通行策略，使用相应的导航策略进行导航

由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的导航方法及导航设备，通过细化导航策略为用户提供更加适应的导航服务，提升用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本发明实施例提供的导航方法的处理流程示意图；

图2为本发明实施例提供的排阵式通行的示意图；

图3为本发明实施例提供的导航设备的结构框图。

具体实施方式

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

本发明实施例便提供了一种导航方法及导航设备的实现方案。

下面将结合附图对本发明实施例作进一步地详细描述。

本发明实施例提供的一种导航方法，其具体实现过程如图1所示，包括以下步骤：

步骤11，获取当前位置；

步骤12，获取所述当前位置前方道路的通行策略；

步骤13，根据所述道路的通行策略，使用相应的导航策略进行导航。

所述通行策略包括以下至少一种：排阵式通行、管道式通行、或者拉链式通行。

具体的，如图2所示，所述排阵式通行指：将等待区延长，并划分为3段，从下到上，第一段为等候区，设有交通信号灯1用于导向、指示通行方向，当车辆要行进的方向与所述交通信号灯1指示的方向相同时，车辆经过第二段导流区进入第三段等候通行区等候，所述等候通行区设有交通信号灯2，所述交通信号灯2用于放行车辆，当所述交通信号灯2指示通行时，车辆通过。示例性的，车辆在等候区等待，当交通信号灯1指示可通行的车辆为左转车辆时，左转的车辆通过导流区驶入等待通行区，当交通信号灯2指示通行时，左转的车辆通过。拉链式通行即交替通行，是指在两车道并一车道出现停车排队等候或者缓慢行驶时，右边过一辆车，左边过一辆车，然后右边再过一辆车，反反复复，有序行进。

当通行策略为排阵式通行或者拉链式通行时，相应的导航策略包括：在当前位置距离排阵式通行路口或拉链式通行路口第一预设距离（示例性的，如100米、200米、或者300米等）内进行包括排阵式通行和/或拉链式通行标识的实景图诱导，和/或进行排阵式通行和/或拉链式通行的语音提示。所述排阵式通行标识为指示前方有排阵式通行路口或者道路的标志，所述拉链式通行标识为指示前方有拉链式通行路口或者道路的标志。示例性的，拉链式通行的标识为在相应的道路或者路口上的形状为“拉链”的图标等。排阵式通行的语音提示如“前方高峰期排阵式通行，勿在禁行区停车”；拉链式通行语音提示：“前方拉链式通行，请有序通行。”

管道式通行，是指通过道路交通标志和标线的优化设计，使得不同驾驶条件及不同类型的车辆规定在有明确轨迹线的车道内行驶，各行其道，互不干扰，从而减少车辆变线机会，能像渠道内的水流一样，顺着规定的方向互不干扰地行驶，并在出口前设置充足的路径指引标志提示车辆分车道行驶，实现管道式通行的目的，提高道路交通安全性和通行能力，当道路实行管道式通行时，车辆必须在实线起始位置提前进入。

当通行策略管道式通行时，相应的导航策略包括：在当前位置距离管道式通行的实线起始位置第二预设距离（示例性的，如100米、200米、或者300米等）内进行包括管道式通行标识的实景图诱导和/或进行管道式通行的语音提示。所述管道式通行标识为指示前方有管道式通行路口或者道路的标志，示例性的，管道式通行的标识为在相应的管道式通行的路口或者道路上的形状为“管道”的图标等。所述包括管道式通行标识的实景图中还包括管道式通行类型标识，以便用户判断道路的管道式通行类型。所述标识包括：左转、右转、或者直行等，所述管道式通行类型包括：左转管道式通行、右转管道式通行、或者直行管道式通行。示例性的，所述语音提示可以为“管道式通行，请提前进入车道。”

本发明实施例提供的导航方法通过细化导航策略为用户提供更加适应的导航服务，提升用户体验。

本发明实施例还提供了一种导航设备，其具体实现结构如图3所示，所述设备可以包括：

获取单元21，用于获取当前位置及当前位置前方道路的通行策略；所述导航策略包括以下至少一种：排阵式通行、管道式通行、或拉链式通行等。如图2所示，所述排阵式通行指：将等待区延长，并划分为3段，从下到上，第一段为等候区，设有交通信号灯1用于导向、指示通行方向，当车辆要行进的方向与所述交通信号灯1指示的方向相同时，车辆经过第二段导流区进入第三段等候通行区等候，所述等候通行区设有交通信号灯2，所述交通信号灯2用于放行车辆，当所述交通信号灯2指示通行时，车辆通过。示例性的，车辆在等候区等待，当交通信号灯1指示可通行的车辆为左转车辆时，左转的车辆通过导流区驶入等待通行区，当交通信号灯2指示通行时，左转的车辆通过。拉链式通行即交替通行，是指在两车道并一车道出现停车排队等候或者缓慢行驶时，右边过一辆车，左边过一辆车，然后右边再过一辆车，反反复复，有序行进。管道式通行，是指通过道路交通标志和标线的优化设计，使得不同驾驶条件及不同类型的车辆规定在有明确轨迹线的车道内行驶，各行其道，互不干扰，从而减少车辆变线机会，能像渠道内的水流一样，顺着规定的方向互不干扰地行驶，并在出口前设置充足的路径指引标志提示车辆分车道行驶，实现管道式通行的目的，提高道路交通安全性和通行能力，当道路实行管道式通行时，车辆必须在实线起始位置提前进入。

导航单元22，用于根据所述道路的通行策略，使用相应的导航策略进行导航。

具体的，当通行策略为排阵式通行或者拉链式通行时，相应的导航策略包括：在当前位置距离排阵式通行路口或拉链式通行路口第一预设距离（示例性的，如100米、200米、或者300米等）内进行包括排阵式通行和/或拉链式通行标识的实景图诱导，和/或进行排阵式通行和/或拉链式通行的语音提示。所述排阵式通行标识为指示前方有排阵式通行路口或者道路的标志，所述拉链式通行标识为指示前方有拉链式通行路口或者道路的标志。示例性的，拉链式通行的标识为在相应的道路或者路口上的形状为“拉链”的图标等。排阵式通行的语音提示如“前方高峰期排阵式通行，勿在禁行区停车”；拉链式通行语音提示：“前方拉链式通行，请有序通行。”

当通行策略管道式通行时，相应的导航策略包括：在当前位置距离管道式通行的实线起始位置第二预设距离（示例性的，如100米、200米、或者300米等）内进行包括管道式通行标识的实景图诱导和/或进行管道式通行的语音提示。所述管道式通行标识为指示前方有管道式通行路口或者道路的标志，示例性的，管道式通行的标识为在相应的管道式通行的路口或者道路上的形状为“管道”的图标等。所述包括管道式通行标识的实景图中还包括管道式通行类型标识，以便用户判断道路的管道式通行类型。所述标识包括：左转、右转、或者直行等，所述管道式通行类型包括：左转管道式通行、右转管道式通行、或者直行管道式通行。示例性的，所述语音提示可以为“管道式通行，请提前进入车道。”

本发明实施例提供的导航设备通过细化导航策略为用户提供更加适应的导航服务，提升用户体验。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。