一种钢筋混凝土双T梁秤台的制作方法

本发明涉及一种秤台，特别是一种钢筋混凝土双t梁秤台。

背景技术：

汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地磅，二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代，随着社会的发展，记重收费逐渐向大台面整车式汽车衡方向发展，因此市场对汽车衡的需求在不断增长，很多生产电子汽车衡器企业，产品订单在不断的增加。

但是现代的汽车衡大多存在着缺陷，例如现代的汽车衡护边端头的顶部呈尖角或者直角，护边端部与顶部之间呈斜面过渡，汽车在进入汽车衡秤台或者在秤台上行驶的时候，车辆轮胎与护边端头发生刮擦，经常会使得轮胎破裂，造成事故发生，同时现代汽车衡的护边装置强度不够高，同样容易造成事故发生，另外现代的汽车衡为了方便汽车稳定的在秤台的表面上行驶，往往会在秤台上表面的钢板上焊接防滑纹，这样虽然防滑，但是会较大的提高汽车衡的生产成本，此外现代的汽车衡在冬天使用的时候，汽车衡秤台的表面容易结冰，这样即使设置了防滑措施，还是容易造成车辆的打滑，影响的称重的正常进行。

为此，针对上述背景技术中提出的问题，本领域技术人员提出了一种新型的汽车衡秤台。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种钢筋混凝土双t梁秤台。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种钢筋混凝土双t梁秤台，它包括秤台和引桥，所述秤台的左右两侧设置有引桥，引桥的通过连接螺栓与秤台固定连接，引桥的截面呈直角三角形结构；所述秤台的前后两侧设置有预埋限位板，预埋限位板上设置有限位螺栓，秤台的底端设置有预埋传感器安装板；所述秤台包括结构层，结构层的上端依次设置有水泥砂浆找平板、绝缘保温层、铝箔层和混凝土层，绝缘保温层由挤塑板制成；所述秤台的上表面设置有防滑材料，防滑材料包括底漆层、防滑凹凸层和罩面漆层，底漆层涂覆在秤台的上表面，底漆层的上表面涂覆有防滑凹凸层，罩面漆层涂覆在防滑凹凸层的上表面；所述秤台的上端面前后两侧设置有护边装置，护边装置由多根弯管护边呈纵向排列组合而成；所述弯管护边的外形轮廓呈狭长的c字形，弯管护边为圆管钢管一体式热弯成型结构，钢管采用碳素钢无缝钢管；所述弯管护边的内凹形弧面上设置有加强筋板，加强筋板采用碳素钢板，加强筋板的外侧端端面与弯管护边的两侧端端面位于同一平面上并且共同固定在秤台的上表面上。

进一步的，所述引桥的水平高度与秤台的水平高度相同。

进一步的，所述秤台为双t整体梁式结构。

进一步的，所述混凝土层内埋设有循环地暖管。

进一步的，所述弯管护边本身具有光滑弧形面和弧形转。

进一步的，所述防滑凹凸层为防滑涂料。

进一步的，所述加强筋板与弯管护边焊接成一体。

本发明具有以下优点：

1、秤台整体采用结构层、水泥砂浆找平板和混凝土层组成，使得秤台的整体结构非常牢固，混凝土层内设置有地暖循环管，能够防止冬天秤台的表面结冰，保证顺利称重，绝缘保温层和铝箔层能够最大限度的防止热量向下散发，有效的节约了能源。

2、秤台的上表面涂有防滑涂料，改变了传统的在钢板上焊接防滑纹的方式进行防滑，不仅防滑效果不变，而且极大的减少了施工成本。

3、在进行称重的时候，通过引桥上下车辆，简单快捷，引桥通过连接螺栓与秤台进行固定，方便了引桥的拆卸与安装。

4、秤台的上端设置有护边装置，由于弯管护边本身具有光滑弧形面和弧形转角，能够对车辆的轮胎起到有效的防护，有效的消除了传统的护边端头、顶部尖角或者直角使得轮胎刮擦造成安全隐患，另外设置加强筋板使得护边装置的强度更高，能够有效防止车辆从秤台上驶离。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中秤台的侧视图；

图3为本发明中秤台的结构示意图；

图4为本发明中预埋限位板的结构示意图。

图中：1-引桥，2-连接螺栓，3-弯管护边，4-加强筋板，5-秤台，6-预埋限位板，7-预埋传感器安装板，8-限位螺栓，9-结构层，10-水泥砂浆找平板，11-绝缘保温层，12-铝箔层，13-混凝土层，14-循环地暖管，15-底漆层，16-防滑凹凸层，17-罩面漆层。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述，但本发明的保护范围不局限于以下所述。

如图1-4所示，一种钢筋混凝土双t梁秤台，它包括秤台5和引桥1，所述秤台5的左右两侧设置有引桥1，引桥1的通过连接螺栓2与秤台5固定连接，引桥1的截面呈直角三角形结构；所述秤台5的前后两侧设置有预埋限位板6，预埋限位板6上设置有限位螺栓8，秤台5的底端设置有预埋传感器安装板7；所述秤台5包括结构层9，结构层9的上端依次设置有水泥砂浆找平板10、绝缘保温层11、铝箔层12和混凝土层13，绝缘保温层11由挤塑板制成；所述秤台5的上表面设置有防滑材料，防滑材料包括底漆层15、防滑凹凸层16和罩面漆层17，底漆层15涂覆在秤台5的上表面，底漆层15的上表面涂覆有防滑凹凸层16，罩面漆层17涂覆在防滑凹凸层16的上表面；所述秤台5的上端面前后两侧设置有护边装置，护边装置由多根弯管护边3呈纵向排列组合而成；所述弯管护边3的外形轮廓呈狭长的c字形，弯管护边3为圆管钢管一体式热弯成型结构，钢管采用碳素钢无缝钢管；所述弯管护边3的内凹形弧面上设置有加强筋板4，加强筋板4采用碳素钢板，加强筋板4的外侧端端面与弯管护边3的两侧端端面位于同一平面上并且共同固定在秤台5的上表面上。

上述，引桥1的水平高度与秤台5的水平高度相同，使得汽车能够顺利进入到秤台5上进行称重。

上述，秤台5为双t整体梁式结构，双梁可以按照车轮距进行布置，整体平整，可以使得载重最大的分布在双梁上，提高了秤台的承载能力，同时可以使得秤台5的厚度减小。

上述，混凝土层13内埋设有循环地暖管14。

上述，弯管护边3本身具有光滑弧形面和弧形转角，使得弯管护边3在与车辆发生碰撞时，不会对车辆造成损害。

上述，防滑凹凸层16为防滑涂料。

上述，加强筋板4与弯管护边3焊接成一体。

本发明的工作过程如下：秤台5整体采用结构层9、水泥砂浆找平板10和混凝土层13组成，使得秤台5的整体结构非常牢固，混凝土层13内设置有地暖循环管14，能够防止冬天秤台5的表面结冰，保证顺利称重，绝缘保温层11和铝箔层12能够最大限度的防止热量向下散发，有效的节约了能源，在秤台5的上表面涂有防滑涂料，改变了传统的在钢板上焊接防滑纹的方式进行防滑，不仅防滑效果不变，而且极大的减少了施工成本，在进行称重的时候，通过引桥1上下车辆，简单快捷，引桥1通过连接螺栓2与秤台5进行固定，方便了引桥2的拆卸与安装，另外在秤台5的上端设置有护边装置，由于弯管护边3本身具有光滑弧形面和弧形转角，能够对车辆的轮胎起到有效的防护，有效的消除了传统的护边端头、顶部尖角或者直角使得轮胎刮擦造成安全隐患，另外设置加强筋板4使得护边装置的强度更高，能够有效防止车辆从秤台5上驶离。