测量钢轨纵向微小位移的装置的制作方法

本实用新型属于铁路测控装置领域，尤其一种测量钢轨纵向微小位移的装置。

背景技术：

钢轨纵向位移是铁路线路的常见病害。导致钢轨纵向位移的原因是多方面的，但有一个共同规律：线路两股钢轨存在反向运动的趋势，如左股钢轨向前移动，右股钢轨向后移动。不论是直线地段还是曲线地段，木枕线路还是水泥枕线路，都存在这种病害现象。情况越严重，发生事故的概率加大。因此，钢轨纵向位移测量是铁路工务日常工作的重要内容，也是确保铁路安全运输的重要保证。当前，各个铁路局基本上采用基桩与钢轨标识人工测量的方法测量钢轨纵向位移量，精度低至厘米级，误差大不实用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种测量钢轨纵向微小位移的装置。本实用新型设计合理，结构相对简单，测量精度高，误差小。

本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：

测量钢轨纵向微小位移的装置，包括照相装置，基座、条码、处理器，照相装置与处理器电连接，照相装置固定在基座上，基座固定设置于线路外侧，条码固定设于钢轨上，条码整体处于照相装置的视角范围内。

优选的是，所述条码由黑条和白条组成。

优选的是，钢轨上设条码，条码沿钢轨长度方向平行设置。

优选的是，所述条码的黑条纵向宽度和白条纵向宽度的比值以递增或者递减排布。

优选的是，条码上设有标尺。

优选的是，钢轨上设上下两排条码，所述标尺设于上下两排条码之间。

本实用新型的有益效果是：

采用照相装置采集钢轨纵向移动信息，照相装置的高分辨力决定了较高的测量分辨力。以条码的位置移动反映钢轨位置移动信息，使得采集的信息更加准确。以上二者结合起来，大大提升了纵向位移的测量精度。条码上设有标尺，使得调试时读取数据更加方便，进一步提高了测量精度。本实用新型整体结构上只有基座、照相装置、条码，结构上比较简单，便于工程上安装调试。

上述的照相装置是公知的现有技术。比如：

利用CCD技术。CCD，英文全称：Charge-coupled Device，中文全称：电荷耦合元件，可以称为CCD图像传感器。CCD是一种半导体器件，能够把光学影像转化为数字信号。 CCD上植入的微小光敏物质称作像素（Pixel）。一块CCD上包含的像素数越多，其提供的画面分辨率也就越高。CCD的作用就像胶片一样，但它是把图像像素转换成数字信号。CCD上有许多排列整齐的电容，能感应光线，并将影像转变成数字信号。经由外部电路的控制，每个小电容能将其所带的电荷转给它相邻的电容。作为一种光数转化元件，照相装置已被广泛应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是条码的主视图。

图中，照相装置1，基座2、条码3、标尺4、钢轨5。

具体实施方式

这里需要说明的是，所述方位词“上”、“下”、“纵向”均是以图2所示的视图为基准定义的，应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请所请求的保护范围。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

具体实施方式一 如图1、图2所示，一种测量钢轨纵向微小位移的装置，包括照相装置1，基座2、条码3、处理器，照相装置1与处理器电连接，照相装置1固定在基座2上，基座2固定设置于钢轨5外侧，条码3固定设于钢轨5上，条码3整体处于照相装置1的视角范围内。

具体实施方式二 是对具体实施方式一的进一步限定，如图2所示，所述条码3由黑条和白条组成。

具体实施方式三是对具体实施方式二的进一步限定，如图2所示，钢轨上设上下两排条码3，沿钢轨5长度方向平行设置。

具体实施方式四是对具体实施方式二或具体实施方式三的进一步限定，所述条码3的黑条纵向宽度和白条纵向宽度的比值以递增或者递减排布。

具体实施方式五是对具体实施方式一或具体实施方式二或具体实施方式三的进一步限定，如图2所示，钢轨上设有标尺4。

具体实施方式六 是对具体实施方式三的进一步限定，如图2所示，钢轨上设有标尺4，标尺4设于上下两排条码3之间。

工作时，照相装置定时对条码区域拍照，并将条码位置的数据信息传给处理器，处理器对不同时刻的条码位置信息进行处理，通过条码位置不同计算出钢轨的纵向位移变化。调试时，两条码中间设有可读标尺，再加上其他辅助手段（比如激光发射器），可以准确地确定照相装置初始位置。

对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。