一种用于尾气后处理系统中衬垫类产品测试装置的制作方法

本实用新型涉及一种测试装置，具体的说是一种用于尾气后处理系统中衬垫类产品测试装置，属于汽车尾气后处理系统技术领域。

背景技术：

随着汽车工业的发展，汽车尾气已成为一个主要的大气污染源。限制汽车尾气污染物排放的最方便有效措施之一就是安装尾气后处理系统。汽车尾气后处理系统的催化净化器主要由金属壳体、衬垫和催化剂载体组成。

衬垫就是作为净化器缓冲层的一种很好的材料，衬垫安装在金属壳体与催化剂载体之间，包覆在催化剂载体外面。衬垫材料随着环境温度的升高其填充密度不断变化，支撑力随之发生变化，从而可以很好地弥补金属壳体与催化剂载体之间的热膨胀差，提供很好的气密性，同时起到隔热、减震的作用，保证了净化器的使用寿命。

为了验证所用衬垫的可靠性，需进行一系列试验来测试衬垫具体性能是否满足要求。轴向推力试验是测试催化净化器机械性能的一个重要试验，保证衬垫实际使用过程中不会因为气流冲击和振动等原因导致出现催化剂载体位移等情况，但是目前使用的测试装置只能进行室温条件下的推力测试，这就导致该试验无法完全模拟汽车尾气后处理系统的实际工况。测试结果不能真实反映衬垫材料的机械性能，所以制作一种新型的衬垫材料测试装置尤为重要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种用于尾气后处理系统中衬垫类产品测试装置，能够模拟汽车尾气后处理系统的实际工作环境温度，测试出更符合实际条件的数据参数。

按照本实用新型提供的技术方案，一种用于尾气后处理系统中衬垫类产品测试装置包括壳体、催化剂载体、衬垫、推杆和温控系统，其特征是：催化剂载体位于壳体内，催化剂载体和壳体之间设有衬垫，壳体、催化剂载体、衬垫连接形成试验件；催化剂载体正上方设有推杆，推杆用于推动催化剂载体，推杆上端设有压力传感器；催化剂载体内沿圆周方向环形缠绕加热电阻丝，加热电阻丝的两端伸出催化剂载体并连接温控系统；衬垫和壳体、催化剂载体的接触表面均设有温度传感器，温度传感器通过导线连接温控系统。

进一步的，推杆与催化剂载体垂直设置。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，能够模拟汽车尾气后处理系统的实际工作环境温度，测试出更符合实际条件的数据参数，提升了试验测试数据的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型立体图。

图2为本实用新型主视半剖图。

附图标记说明：1-壳体、2-催化剂载体、3-衬垫、4-推杆、5-温控系统、6-压力传感器、7-加热电阻丝、8-温度传感器。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~2所示，本实用新型主要包括壳体1、催化剂载体2、衬垫3、推杆4、温控系统5。

催化剂载体2位于壳体1内，催化剂载体2和壳体1之间设有衬垫3，壳体1、催化剂载体2、衬垫3连接形成试验件。催化剂载体2正上方设有推杆4，推杆4与催化剂载体2垂直设置。推杆4用于推动催化剂载体2，推杆4上端设有压力传感器6，通过压力传感器6实时反馈记录催化剂载体2推出所受阻力。

催化剂载体2内沿圆周方向环形缠绕加热电阻丝7，加热电阻丝7的两端伸出催化剂载体2并连接温控系统5，加热电阻丝7用于通电加热改变试验件温度。

衬垫3和壳体1、催化剂载体2的接触表面均设有温度传感器8，温度传感器8通过导线连接温控系统5，温度传感器8用于实时反馈试验件温度。

所述温控系统5能设置加热条件、加热速率和温度，并根据温度传感器反馈信息调节温度。

本实用新型的具体操作步骤如下：

第一步，使用加热电阻丝环形缠绕在催化剂载体周围。

第二步，衬垫包覆在催化剂载体外侧，安装在壳体与催化剂载体之间组成试验件，将试验件放置在测试平台上。

第三步，在衬垫与催化剂载体之间，衬垫和金属壳体之间都插入温度传感器，将加热电阻丝和温度传感器连接至温度控制系统。

第四步，在催化剂载体和压力传感器中间固定放置推杆。

第五步，控制设备使推杆向催化剂载体施加推力，打开温度控制系统电源进行加热。

第六步，系统记录压力传感器反馈的阻力信息及温度控制系统的温度信息。试验件测试完成后，冷却装置并归纳。

综上所述，本实用新型能根据不同试验要求，精确控制试验件温度。该装置解决了现有装置无法模拟汽车尾气后处理系统的实际工况温度问题，提升了试验测试数据的可靠性。