本实用新型涉及一种抗撞击性能试验装置,尤其涉及一种多层两家结构加载装置。
背景技术:
由于传统的多层钢筋混凝土鲁昂驾驶结构试验,需要复杂的加载系统,试验难度大且受力和变形特性更为复杂,十分不适合目前多层两家结构抗撞击性能的研究,长期以来该领域的工作人员一直在寻求一种低成本,试验方便的装置,因此,借助室内模型试验来研究多层框架结构承载与变形方面的问题,能够较为真实合理地反应框架结构承载。
技术实现要素:
本实用新型设计开发了一种多层框架结构模型加载装置,能够调节滑道倾斜角度,从而使加载机构具有多种撞击强度。
本实用新型提供的技术方案为:
一种多层框架结构模型加载装置,包括:
底座;
半圆滑槽,其为不锈钢材质,并具有半圆形滑道;
多个支架,其一端固定在所述底座上,另一端支撑在所述半圆滑槽底部,用于支撑所述半圆滑槽,并使所述半圆滑槽具有一定倾斜角度,所述支架包括:
支撑脚,其为三角形支架;
底柱,其为空心柱形,具有内螺纹,其可旋转设置在所述支撑脚上;
螺杆,其一端与所述底柱的内螺纹配合,另一端固定在所述半圆滑
槽底部;
水平滑槽,其设置在所述半圆滑槽底部。
优选的是,所述半圆滑槽厚度为2-3mm。
优选的是,所述半圆形滑道内半径为75-80mm。
优选的是,所述半圆滑槽的倾斜角度为30°-45°。
优选的是,还包括质量球,所述质量球为铅球,直径为65-70mm。
优选的是,还包括撞击固定装置,其套设在待测结构模型上,以保证撞击球进入指定撞击位置。
优选的是,所述撞击固定装置,包括:
前撞击板,其为方形,四角具有螺栓孔;
后固定板,其四角具有螺栓孔,采用螺栓与所述前撞击板连接;
其中,所述撞击固定装置,套设在待测结合模型的撞击位置上。
优选的是,所述后固定板,包括:
第一固定板,其为方形;
第二固定板,其与所述第一固定板平行设置,且所述第一固定板和所述第二固定板中间设置有弹簧。
优选的是,所述水平滑槽与水平方向夹角为3°~4°,以防止质量球进行二次撞击。
本实用新型的有益效果
本装置采用滑道式结构,支架采用螺杆和底柱内螺纹配合,能够调节支架高度,以调节滑道倾斜角度,从而使加载机构具有多种撞击强度。
本装置采用载装置通过撞击固定装置固定在待测结构模型上,使加载装置在进行撞击测试的同时具有增加模型载荷的目的。
附图说明
图1为本实用新型所述的加载装置的结构示意图。
图2为本实用新型所述的支架的结构示意图。
图3为本实用新型所述的撞击固定装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1所示,本实用新型提供一种多层框架结构模型加载装置,包括:底座110、半圆滑槽120、多个支架130和水平滑槽140。其中,底座110为钢制结构,通过螺栓与加载台座相连;半圆滑槽120,其为不锈钢材质,厚度2mm-3mm,半圆滑槽120具有半圆形滑道,内半径为75-80mm,要求滑槽内壁光滑,尽量减少质量球下落时摩擦损失,作为一种优选,半圆滑槽120两侧具有护板,以防止质量球滑出。
如图2所示,多个支架130,其一端固定在底座110上,另一端支撑在半圆滑槽120底部,用于支撑半圆滑槽120,并使半圆滑槽120具有一定倾斜角度,支架130包括:支撑脚131,其为三角形支架;底柱132,其为空心柱形,具有内螺纹,其可旋转设置在支撑脚131上;螺杆133,其一端与所述底柱的内螺纹配合,另一端固定在半圆滑槽120底部;作为一种优选底柱132通过电机驱动,与驱动底柱132旋转,以调节螺杆133的伸出长度,通过调节多个支架130的高度,使半圆滑槽120具有不同的倾斜角度;水平滑槽140,其设置在半圆滑槽120底部,作为一种优选,水平滑槽140与水平方向夹角为3°~4°,以防止质量球进行二次撞击。
在另一实施例中,半圆滑槽120的倾斜角度为30°-45°,加载装置还包括质量球150,质量球150为铅球,直径为65-70mm。
在另一实施例中,还包括撞击固定装置,包括:前撞击板161,其为方形,四角具有螺栓孔;后固定板163,其四角具有螺栓孔,采用螺栓与前撞击板161连接。
其中,撞击固定装置,套设在待测结合模型的加载位置上。后固定板163,包括:第一固定板163a,其为方形;第二固定板163b,其与第一固定板163a平行设置,且第一固定板163a和第二固定板163b中间设置有弹簧。撞击球落入撞击固定装置后,在前撞击板161和后撞击板163内滑动,防止质量球弹出。
实施以多层框架结构模型加载装置的工作过程为例,做一步说明
将结构模型固定在钢制滑槽内,并采用活动护板固定。
加载机构通过螺栓在待测结构模型侧面,撞击固定装置的上方,根据撞击强度,并底柱132通过电机驱动,以驱动底柱132旋转,以调节螺杆133的伸出长度,通过调节多个支架130的高度,使半圆滑槽120具有不同的倾斜角度;将质量球将质量球150放置在半圆滑槽120的滑动位置,向下滑动,经水平滑槽140到达指定撞击位置。
本装置采用滑道式结构,支架采用螺杆和底柱内螺纹配合,能够调节支架高度,以调节滑道倾斜角度,从而使加载机构具有多种撞击强度。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用,它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域,对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改,因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。