一种具有冷却装置的电力测功器的制作方法

本实用新型是一种具有冷却装置的电力测功器，属于电力测功器领域。

背景技术：

现在的用于发动机、电机、动力总成等加载试验的交流电力测功器，当测试对象不同时电力测功器中的电机的要求也会不同，而不同的测试对象也有立式与卧式两种不同的安装方式，对于这些问题往往是通过拆卸更换电机或者更换测功器来实现目标，大大增加了测试成本，也增加了测试时长，无法便捷、灵活地对各种不同的测试对象进行测试，电力测功器在工作时还会产生大量热量，如果不能有效的进行散热，电力测功器将会因为温度过高而烧毁。

现有技术公开了申请号为：201420087678.3的一种电力测功器，方案是：机箱与机架，还包括安装在机箱内的多个电机、联轴器、齿轮箱以及扭矩传感器，每个电机通过联轴器与齿轮箱联接，所述齿轮箱的传动轴与扭矩传感器连接，所述机箱上固定设有转动法兰盘，所述转动法兰盘上设有轴承，所述机架上设有旋转电机，所述机箱通过转动法兰盘、轴承以及旋转电机与机架转动连接，所述机箱上设有鼓风装置，所述机架与箱体上设有多个对应的定位孔和定位销，所述机架与箱体通过定位孔以及相适配的定位销固定连接。但是现有技术中的电力测功器不具有冷却装置使其在工作时容易因为温度过高而烧毁。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有冷却装置的电力测功器，以解决现有技术中的电力测功器不具有冷却装置使其在工作时容易因为温度过高而烧毁等问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种具有冷却装置的电力测功器，其结构包括脚架、机架、壳体、接线处、联轴器、转轴、齿轮箱、机箱、电机、冷却装置、通孔，所述脚架与机架相焊接，所述机架与壳体相焊接，所述壳体表面设有接线处，所述机架上端设有齿轮箱，所述齿轮箱与转轴相连接，所述转轴右端与联轴器相连接，所述齿轮箱左侧设有机箱，所述机箱上端设有电机，所述电机左侧连接有冷却装置，所述壳体表面设有通孔，所述冷却装置由导冷风扇、冷却装置接线处、冷却板、散热板、散热风扇组成，所述导冷风扇下端连接有冷却板，所述冷却板上端设有冷却装置接线处，所述冷却板下端连接有散热板，所述散热板下端连接有散热风扇。

进一步地，所述脚架通过机架与壳体连接。

进一步地，所述联轴器通过转轴与齿轮箱连接。

进一步地，所述齿轮箱与壳体相连接。

进一步地，所述接线处、机箱、电机、冷却装置通过导线连接。

进一步地，所述导冷风扇设于电机左侧。

进一步地，所述脚架由铸钢制成使其支撑力提高。

进一步地，所述散热板由铝制成使其散热效果较好。

本实用新型的有益效果是在结构上设置了具有冷却功能的冷却装置，使电力测功器在进行工作时，可以通过冷却装置将其产生的热量进行有效的散热并且对设备进行冷却，使电力测功器的温度得到降低，使电力测功器因温度过高而烧毁的问题大大减少，提高了其使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种具有冷却装置的电力测功器的结构示意图；

图2为本实用新型一种具有冷却装置的电力测功器的冷却装置的结构示意图。

图中： 脚架-1、机架-2、壳体-3、接线处-4、联轴器-5、转轴-6、齿轮箱-7、机箱-8、电机-9、冷却装置-10、通孔-11、导冷风扇-1001、冷却装置接线处-1002、冷却板-1003、散热板-1004、散热风扇-1005。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1与图2，本实用新型提供一种具有冷却装置的电力测功器，其结构包括脚架1、机架2、壳体3、接线处4、联轴器5、转轴6、齿轮箱7、机箱8、电机9、冷却装置10、通孔11，所述脚架1与机架2相焊接，所述机架2与壳体3相焊接，所述壳体3表面设有接线处4，所述机架2上端设有齿轮箱7，所述齿轮箱7与转轴6相连接，所述转轴6右端与联轴器5相连接，所述齿轮箱7左侧设有机箱8，所述机箱8上端设有电机9，所述电机9左侧连接有冷却装置10，所述壳体3表面设有通孔11，所述冷却装置10由导冷风扇1001、冷却装置接线处1002、冷却板1003、散热板1004、散热风扇1005组成，所述导冷风扇1001下端连接有冷却板1003，所述冷却板1003上端设有冷却装置接线处1002，所述冷却板1003下端连接有散热板1004，所述散热板1004下端连接有散热风扇1005，所述脚架1通过机架2与壳体3连接，所述联轴器5通过转轴6与齿轮箱7连接，所述齿轮箱7与壳体3相连接，所述接线处4、机箱8、电机9、冷却装置10通过导线连接，所述导冷风扇1001设于电机9左侧，所述脚架1由铸钢制成使其支撑力提高，所述散热板1004由铝制成使其散热效果较好。

本专利所说的联轴器5用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，所述电机9是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。

当使用者想使用本专利的时候将需要进行测功的发动机、电机、动力总成与联轴器5相连接，将导线与接线处4连接，打开电源开关即可开始进行测试，在工作时通过导冷风扇1001、冷却板1003对电机9进行导冷冷却，通过散热板1004、散热风扇1005对电机9进行散热。

本实用新型的脚架1、机架2、壳体3、接线处4、联轴器5、转轴6、齿轮箱7、机箱8、电机9、冷却装置10、通孔11、导冷风扇1001、冷却装置接线处1002、冷却板1003、散热板1004、散热风扇1005，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术中的电力测功器不具有冷却装置使其在工作时容易因为温度过高而烧毁，本实用新型通过上述部件的互相组合，使电力测功器在进行工作时，可以通过冷却装置将其产生的热量进行有效的散热并且对设备进行冷却，使电力测功器的温度得到降低，使电力测功器因温度过高而烧毁的问题大大减少，提高了其使用寿命，具体如下所述：

电机9左侧连接有冷却装置10，所述壳体3表面设有通孔11，所述冷却装置10由导冷风扇1001、冷却装置接线处1002、冷却板1003、散热板1004、散热风扇1005组成，所述导冷风扇1001下端连接有冷却板1003，所述冷却板1003上端设有冷却装置接线处1002，所述冷却板1003下端连接有散热板1004，所述散热板1004下端连接有散热风扇1005。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。