一种旋转式快卸锁耐久性自动测试装置的制作方法

本实用新型涉及快卸锁检测技术领域，更具体地说是指一种旋转式快卸锁耐久性自动测试装置。

背景技术：

现今随着航空科技的的发展，具有高可靠性的90°快卸锁在飞机上的大量应用，并且90°快卸锁的耐久性性能测试成为该系列产品可靠性考核的一项重要指标。但是由于各种原因，国内90°快卸锁的耐久性性能测试 (连续5000次测试过程中不得中断)仍以人工手工操作为主，因此在测试进行过程中，存在操作复杂、时间长且耗费人力。

由于测试锁的时候需要按压和计数，同时还要保持一定载荷要求，很难控制测试频率的准确性和稳定性，成为了快卸锁耐久性性能测试工作的瓶颈。

因此，有必要开发出一种旋转式快卸锁耐久性自动测试装置。

技术实现要素：

本实用新型目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种旋转式快卸锁耐久性自动测试装置，控制测试频率的稳定性和准确性，减轻操作工人的劳动强度，为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型旋转式快卸锁耐久性自动测试装置，一种旋转式快卸锁耐久性自动测试装置，包括有锁体、电机、连杆机构、凸轮机构、十字头连杆机构、测试夹具和计数装置；所述锁体固定在测试夹具上，所述连杆机构为包括有大连杆和小连杆相互连接的四连杆机构，所述大连杆安装连接在电机的法兰盘上，所述凸轮机构由凸轮轴、上端面凸轮和下端面凸轮构成，所述凸轮轴与小连杆连接，所述上端面凸轮与凸轮轴固定，所述下端面凸轮与凸轮轴座固定，所述上端面凸轮设有上端面凸轮轴，所述上端面凸轮轴安装有十字头连杆机构的十字头，所述计数装置连接法兰盘。

进一步方案为，所述上端面凸轮在弹簧和下端面凸轮的作用下，可随凸轮轴可进行上、下浮动。

进一步方案为，所述锁体上带有十字槽的锁钉，与上端面凸轮的十字头配合。

进一步方案为，所述法兰盘圆周运动一圈，同时计数装置记录一次，循环运动至计数装置设定的次数。

进一步方案为，所述小连杆的运动轨迹相对于凸轮轴90°范围内的转动，则凸轮轴带动上端面凸轮进行90°范围内转动。

进一步方案为，所述四连杆机构中的大连杆又带动小连杆做往复直线运动。

进一步方案为，所述法兰盘直径等于小连杆直线的距离。

进一步方案为，所述四连杆机构带动两组测试夹具进行旋转运动。

进一步方案为，所述计数装置采用自动光栅计数器进行计数。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：电机作为电源进行电启动，采用端面凸轮与四连杆机构结合压力弹簧及十字连杆机构，将电机的旋转运动并通过四连杆机构带动两组测试装置进行旋转运动；并通过两组端面凸轮的旋转实现直线运动，从而实现90°锁在进行旋转的过程中又能进行直线运动的模拟，满足现有国内外飞机90°快卸锁可靠性技术指标，并具有循环次数准确可靠，重量轻，体积小，携带方便，操作使用简单，动作稳定，冲击噪音小等特点。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例的开锁如图a和闭锁状态如图b的结构示意图；

图3为本实用新型具体实施例的立体结构示意图。

附图标记

1、电机；2、四连杆机构；3；端面凸机构，4；十字头连杆机构；5、计数装置；6、法兰盘；7、锁体；8、弹簧；9、测试夹具；201、大连杆； 202、小连杆；301、上端面凸轮；302、下端面凸轮；401、十字头螺丝刀。

具体实施方式

为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。

如图1-3所示，本实用新型的具体实施例一，一种旋转式快卸锁耐久性自动测试装置，包括有锁体7、电机1、连杆机构、凸轮机构、十字头连杆机构4、测试夹具9和计数装置5；锁体7固定在测试夹具9上，连杆机构为包括有大连杆201和小连杆202相互连接的四连杆机构2，大连杆201 安装连接在电机1的法兰盘6上，凸轮机构3由凸轮轴、上端面凸轮301 和下端面凸轮302构成，凸轮轴与小连杆202连接，上端面凸轮301与凸轮轴固定，下端面凸轮302与凸轮轴座固定，上端面凸轮301设有上端面凸轮轴，上端面凸轮轴安装有十字头连杆机构4的十字头螺丝刀401，计数装置5连接法兰盘6。

将快卸锁固定在测试夹具9上，四连杆机构2(由左右大连杆201和左右小连杆202组成)装在电机11的法兰盘6上，大连杆201和装在凸轮轴上和左右小连杆202相连。由于装有大连杆201的法兰盘6直径等于小连杆202直线的距离，即刚好等于小连杆202转过90°(1/4圆周)的角度。而小连杆202与凸轮轴连接并带动凸轮轴进行90°旋转。上端面凸轮 301固定在凸轮轴上，并随凸轮轴在弹簧8和上端面凸轮301端面作用可进行上、下浮动。下端面凸轮302固定在凸轮轴座上。

启动电机1后，法兰盘6做圆周运动，带动左右大连杆201绕电机1 轴做圆周运动，大连杆201又带动小连杆202做往复直线运动，由于小连杆202的一端与凸轮轴连接，因此，小连杆202的运动轨迹只能在相对于凸轮轴90°范围内的转动。则凸轮轴带动上端面凸轮301(浮动凸轮)进行90°范围内转动。因下端面凸轮302和弹簧8的作用，浮动凸轮在进行旋转的同时，还可进行直线作用。

如图2如示，a所示为开锁状态图，b为闭锁状态图，安装在上端面凸轮轴上的十字头螺丝刀401，拧动90°快卸锁上锁体7上带有十字槽的锁钉，带动上锁体7进行往复旋转和直线运动，即开锁和闭锁动作。这样实现圆周动作转化为轴向旋入、旋出，即上锁体7的锁紧、打开，法兰盘6 圆周运动一圈，同时计数装置5记录一次，利用自动光栅计数器进行计数，循环运动至计数装置5设定的次数。

小连杆202的运动轨迹只能在相对于凸轮轴90°范围内的转动。则凸轮轴带动上端面凸轮301(浮动凸轮)进行90°范围内转动。

模拟(90°)1/4旋转式快卸锁的实际安装使用状态，满足飞机1/4旋转式快卸锁不同载荷及动作频率的要求。

电机1作为电源进行电启动，采用端面凸轮与四连杆机构2结合压力弹簧8，将电机1的旋转运动并通过四连杆机构2带动两组测试夹具9进行旋转运动；并通过两组端面凸轮的旋转实现直线运动，从而实现90°锁在进行旋转的过程中又能进行直线运动的模拟。

该测试装置通过机械与电子技术结合，可实现根据产品频率的要求对测试频率进行调整。能够实现根据产品所需的开启与闭合次数自动进行测试，能够真实模拟锁的工作载荷下的动作状态。满足现有国内外飞机90°快卸锁可靠性技术指标，电子自动计数提高了试验数据的真实性和可靠性，并实现可扩展不同规格多种载荷的技术指标。

本实用新型所采用法兰盘6连接四连杆机构2和凸轮机构，法兰盘6 圆周运动带动上锁体进行往复旋转和直线运动的开锁和闭锁，能够真实、准确的模拟90°快卸锁上所体旋入下锁体和旋出下锁体的过程中，满足现有国内外飞机90°快卸锁可靠性技术指标，并具有循环次数准确可靠，重量轻，体积小，携带方便，操作使用简单，动作稳定，冲击噪音小等特点。

上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。