一种车辆测速用监测探头调节机构的制作方法

本实用新型涉及道路监控技术领域，尤其涉及一种车辆测速用监测探头调节机构。

背景技术：

监控探头是交通路上对车辆监控拍照设备，现有的探头多为固定结构设置，而且探头也只能在一定角度内转动，无法对其上下调节，影响监控探头对车辆监测的效果及使用的灵活性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆测速用监测探头调节机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆测速用监测探头调节机构，包括安装架、安装座和探头，所述安装架的安装端通过转轴固定安装，所述安装架的端部设置有定位板，所述安装座与安装架的安装端面固定安装，所述安装座内设置有驱动齿轮，并通过驱动齿轮啮合设置有转动齿轮，所述驱动齿轮的轴心安装有往复电机，所述往复电机固定安装在安装座内部，所述探头与转动齿轮固定安装，所述安装座的端面上通过销轴安装有探头外壳，并通过探头外壳对探头包覆设置。

优选地，所述定位板与安装架的端部呈直角设置，且定位板上设置有安装孔，所述定位板之间通过安装孔设置有固定螺丝。通过安装架将本装置固定安装在道路对车辆测速的检测杆上，安装架卡装在检测杆上，定位板上的安装孔贯穿固定螺丝，通过固定螺丝对安装架与检测杆之间的安装固定。

优选地，所述安装架之间呈圆形设置，且安装架的内壁上设置有槽齿。安装架内对应检测杆固定时，槽齿与检测杆固定卡接，避免长时间使用安装导致安装架内部与检测杆松动，影响探头对道路上车辆检测的效果。

优选地，所述驱动齿轮的外部设置有齿槽，所述转动齿轮的外部对应齿槽设置有齿槽二，所述驱动齿轮的内部直径为转动齿轮内部直径的二分之一。驱动齿轮通过往复电机驱动对驱动齿轮转动，驱动齿轮通过外部的齿槽对转动齿轮外部的齿槽二啮合转动，驱动齿轮转动一周，转动齿轮转动半周对转动齿轮上固定的探头上下调节其探测的方向，便于调节探头探测方向的精准度。

优选地，所述往复电机的输出端连接有无线连接装置，所述探头的输出端与无线连接装置的输入端电性连接。无线连接装置通过终端对往复电机的运行操作，并便于根据道路车辆行驶状态调节探头的检测位置。

优选地，所述无线连接装置的输出端与监控中心无线连接。探头将对道路车辆测速的信息通过无线连接装置输向监控中心，监控中心的工作人员根据探头输入的信息，选择是否对探头的检测位置调节，对探头位置调节时，通过无线连接装置无线对往复电机操作设置。

本实用新型中，安装架将本装置固定安装在道路对车辆测速的检测杆上，安装架卡装在检测杆上，定位板上的安装孔贯穿固定螺丝，通过固定螺丝对安装架与检测杆之间的安装固定，槽齿与检测杆固定卡接，避免长时间使用安装导致安装架内部与检测杆松动，无线连接装置通过终端对往复电机的运行操作，并便于根据道路车辆行驶状态调节探头的检测位置，监控中心的工作人员根据探头输入的信息，选择是否对探头的检测位置调节，对探头位置调节时，通过无线连接装置无线对往复电机操作设置，驱动齿轮通过往复电机驱动对驱动齿轮转动，驱动齿轮通过外部的齿槽对转动齿轮外部的齿槽二啮合转动，驱动齿轮转动一周，转动齿轮转动半周对转动齿轮上固定的探头上下调节其探测的方向，便于调节探头探测方向的精准度。该车辆测速用监测探头调节机构，便于安装，稳定性强，有效提高测速探头对车辆车速探测的精准度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车辆测速用监测探头调节机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车辆测速用监测探头调节机构的安装结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种车辆测速用监测探头调节机构的内部结构示意图。

图中：1安装架；11转轴；12定位板；13安装孔；131固定螺丝；132槽齿；2安装座；21驱动齿轮；211往复电机；212齿槽；22转动齿轮；221齿槽二；23无线连接装置；3探头；31销轴；32探头外壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种车辆测速用监测探头调节机构，包括安装架1、安装座2和探头3，所述安装架1的安装端通过转轴11固定安装，所述安装架1的端部设置有定位板12，所述定位板12与安装架1的端部呈直角设置，且定位板12上设置有安装孔13，所述定位板12之间通过安装孔13设置有固定螺丝131。通过安装架1将本装置固定安装在道路对车辆测速的检测杆上，安装架1卡装在检测杆上，定位板1上的安装孔13贯穿固定螺丝131，通过固定螺丝131对安装架1与检测杆之间的安装固定。所述安装架1之间呈圆形设置，且安装架1的内壁上设置有槽齿132。安装架1内对应检测杆固定时，槽齿132与检测杆固定卡接，避免长时间使用安装导致安装架1内部与检测杆松动，影响探头3对道路上车辆检测的效果。所述安装座2与安装架1的安装端面固定安装，所述安装座2内设置有驱动齿轮21，并通过驱动齿轮21啮合设置有转动齿轮22，所述驱动齿轮21的轴心安装有往复电机211，所述往复电机211固定安装在安装座2内部，所述驱动齿轮21的外部设置有齿槽212，所述转动齿轮22的外部对应齿槽212设置有齿槽二221，所述驱动齿轮21的内部直径为转动齿轮22内部直径的二分之一。驱动齿轮21通过往复电机211驱动对驱动齿轮21转动，驱动齿轮21通过外部的齿槽212对转动齿轮22外部的齿槽二221啮合转动，驱动齿轮21转动一周，转动齿轮22转动半周对转动齿轮22上固定的探头3上下调节其探测的方向，便于调节探头3探测方向的精准度。所述探头3与转动齿轮22固定安装，所述安装座2的端面上通过销轴31安装有探头外壳32，并通过探头外壳32对探头3包覆设置。所述往复电机211的输出端连接有无线连接装置23，所述探头3的输出端与无线连接装置23的输入端电性连接。无线连接装置23通过终端对往复电机211的运行操作，并便于根据道路车辆行驶状态调节探头3的检测位置。所述无线连接装置23的输出端与监控中心无线连接。探头3将对道路车辆测速的信息通过无线连接装置23输向监控中心，监控中心的工作人员根据探头3输入的信息，选择是否对探头3的检测位置调节，对探头3位置调节时，通过无线连接装置23无线对往复电机211操作设置。

本实用新型中，安装架1将本装置固定安装在道路对车辆测速的检测杆上，安装架1卡装在检测杆上，定位板1上的安装孔13贯穿固定螺丝131，通过固定螺丝131对安装架1与检测杆之间的安装固定，槽齿132与检测杆固定卡接，避免长时间使用安装导致安装架1内部与检测杆松动，无线连接装置23通过终端对往复电机211的运行操作，并便于根据道路车辆行驶状态调节探头3的检测位置，监控中心的工作人员根据探头3输入的信息，选择是否对探头3的检测位置调节，对探头3位置调节时，通过无线连接装置23无线对往复电机211操作设置，驱动齿轮21通过往复电机211驱动对驱动齿轮22转动，驱动齿轮21通过外部的齿槽212对转动齿轮22外部的齿槽二221啮合转动，驱动齿轮21转动一周，转动齿轮22转动半周对转动齿轮22上固定的探头3上下调节其探测的方向，便于调节探头3探测方向的精准度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。