一种自动检测多种零件工装的制作方法

本实用新型主要涉及汽车零部件工装的领域，特别涉及一种自动检测多种零件工装。

背景技术：

新型汽车零部件位置有许多原件螺母锁紧、铆接衬套、螺栓组成，螺母、铆接衬套、螺栓组成在汽车中起到重要性作用，其中的螺母、铆接衬套、螺栓作为一组，在同一工装上焊接，长期使用人工对零件进行检测，会由于员工眼睛疲劳及幻觉时，有缺陷零件容易当成良品流入汽车上面，导致汽车产生安全隐患。还有存在误装的可能，如图1为工装上从左至右依次为螺栓、衬套、螺母的正确安装位置，图2为工装上从左至右依次为螺母、衬套、螺栓的错误安装位置，可以看出螺栓和螺母的顺序有误，会影响焊接和产品质量。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题，提供一种自动检测多种零件工装，来预防螺母、铆接衬套、螺栓的位置混乱、放错、缺失而影响汽车的安全性能。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：一种自动检测多种零件工装，包括底座和设置于底座上的工作台；所述底座由底部平台和立于底部平台上的两块支撑块构成，所述工作台置于两块支撑块上且工作台的两端分别与两块支撑块连接固定，工作台的上表面两端均设有一定位销孔，定位销孔内设有定位销，工作台上的从一端到另一端之间依次设有螺母置入孔、衬套置入孔、螺栓置入孔，所述底部平台或工作台上固定有三个气缸，每个气缸的伸缩杆竖直向上设置且连接有一块呈L型的压板，每块压板由竖直部和水平部相连构成，三块压板的竖直部分别与各自气缸的伸缩杆连接，三块压板的水平部分别设置于螺母置入孔、衬套置入孔、螺栓置入孔的上方。

本实用新型的有益效果：在工作台上设置定位销孔来定位产品，工作台上的螺母置入孔、衬套置入孔、螺栓置入孔的上方分别设置一压板，压板由气缸带动上下升降，根据气缸执行下降动作前后的行程参数进行处理，就能得到对应位置的螺母、衬套、螺栓的厚度，从而检测是否位置安装正确，结构简单，将人工检测改为自动工装检测产品的质量，可靠性好，提高了工作效率。

附图说明

图1为螺栓、衬套、螺母在工装上的正确安装位置示意图。

图2为螺栓、衬套、螺母在工装上的错误安装位置示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。

图中部件标号如下：

1螺栓、2衬套、3螺母、4底部平台、5支撑块、6定位销、7气缸、8压板、81竖直部、82水平部、9工作台。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。

如图3所示，本实用新型一种自动检测多种零件工装，包括底座和设置于底座上的工作台9；所述底座由底部平台4和立于底部平台4上的两块支撑块5构成，所述工作台9置于两块支撑块5上，工作台9的两端分别通过一螺钉与两块支撑块5连接固定，工作台9的上表面两端均设有一定位销孔，定位销孔内设有定位销6，工作台9上的从一端到另一端之间依次设有螺母置入孔、衬套置入孔、螺栓置入孔，所述底部平台4或工作台9上固定有三个气缸7，每个气缸7的伸缩杆竖直向上设置且连接有一块呈L型的压板8，每块压板8由竖直部81和水平部82相连构成，三块压板8的竖直部81分别与各自气缸7的伸缩杆连接，三块压板8的水平部82分别设置于螺母3置入孔、衬套2置入孔、螺栓1置入孔的上方。

工作原理：当产品放置于工作台9上，通过定位销6定位，螺母置入孔、衬套置入孔、螺栓置入孔分别置入螺母3、衬套2、螺栓1，三块压板8由各自的气缸7带动下降，三块压板8的水平部82分别接触螺母3、衬套2、螺栓1的平面，根据气缸7执行收缩下降动作前后的行程参数，通过PLC控制器处理，测量出螺母3、衬套2、螺栓1的厚度，检测的数值达到规定值，意味着螺母3、衬套2、螺栓1的位置正确安装，判断为产品合格。如果有任何一组气缸7检测到的厚度数值不同时，通过PLC控制器进行处理，发出不良品信号，例如蜂鸣器报警、红灯闪亮，产品为不合格。

另外，还要说明的是图3中的视图方向和图2的视图相反，因而，虽然两幅图内从左至右均依次是螺母3、衬套2、螺栓1，但图3中的螺母3、衬套2、螺栓1均处于正确的安装位置，与图1中的安装位置是相同的，而图2中的螺母3、衬套2、螺栓1的安装位置是有误的。

应当指出，对于经充分说明的本实用新型来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本实用新型的说明，而不是对本实用新型的限制。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。