汽车油耗监控仪的制作方法

本实用新型涉及一种汽车油耗监控仪，主要部件安装在汽车上，能监控汽车的油耗。

背景技术：

对于物流运输企业而言，日常营运中车辆使用的燃油，是企业的最主要营运成本，直接影响到企业的经营利润。

在实际的经营过程中，车辆燃油使用管理导致的问题包围了企业的经营发展，由于企业不能有效获取车辆工作的准确油耗数据，仅能依靠传统人工经验进行粗狂式油料管理，如定额百公里油耗、邮箱加锁、油料承包、跟车等，但由于人工管理存在诸多弊端漏洞，让某些不良驾驶人员油料作弊行为有了可乘之机，导致油料承包虚高，运输成本增加，企业利润下降。

技术实现要素：

本实用新型根据以上不足，提供了一种汽车油耗监控仪，能精准、智能、便捷地远程管理汽车的行驶路线、汽车行驶状况和汽车油耗，从而有效降低企业运营成本。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车油耗监控仪，其特征是，包括油耗计量装置和控制器，其中，所述油耗计量装置包括：

油量采集筒筒体，用金属例如铝制成，安装在汽车上，其上设置有：

进油接口，能通过管路经粗过滤器连通汽车油箱的出口；

出油接口，能通过管路连通汽车的加压泵的进口，加压泵的出口经细过滤器连通发动机的进油口；

回油接口，能通过管路连通汽车的发动机的回油口；

回油流量传感器，安装在油量采集筒筒体内，回油流量传感器串联在回油接口与进油接口之间；

出油流量传感器，安装在油量采集筒筒体内，出油流量传感器串联在出油接口与进油接口之间；

所述控制器设置有壳体且安装在汽车上，通常安装在驾驶室内，壳体内安装有：

CPU，其信号输入端分别连接回油流量传感器、出油流量传感器的输出端；

输入按键，与CPU连接，用于人工输入控制信号；

存储模块，与CPU连接，用于存储数据；

输出模块，其包括GPRS模块、GPS定位模块和显示模块，GPRS模块、GPS定位模块和显示模块的输入端与CPU连接，GPRS模块、GPS定位模块的输出端经无线网络与远程服务器连接，能进行远程双向数据交流；

电源，其输出端向各模块供电、其输入端连接汽车电池。

驾驶员的手机或者管理者还可以安装APP，通过无线网络随时了解控制器的数据信息。

流量传感器可选用高精度的容积式流量计。

油的体积会随着温度变化，为了提高计量精度，还包括发动机的油温采集器，该油温采集器串联在回油接口与汽车发动机的回油口之间，油温采集器上安装有回油温度传感器，该回油温度传感器电连接所述CPU。

进一步地，为了方便安装，所述发动机的油温采集器固定在所述油量采集筒筒体的顶部，接近所述回油流量传感器的位置；

还包括筒体温度传感器，其固定在所述油量采集筒筒体外接近出油流量传感器的位置，筒体温度传感器电连接所述CPU。

还包括环境温度传感器，其安装在汽车上，用于采集环境温度，环境温度传感器电连接所述CPU。

通过上述传感器，能将高温度的体积折算到环境温度下的体积，从而减少温度对计量的影响。

油在传送过程中会有部分空气留存，为了排气，还包括排气阀，其固定在所述油量采集筒筒体的顶部，油量采集筒筒体内的空气能通过排气阀自动排出。

作为优选，还包括报警装置，其连接所述的CPU，用于报警汽车油耗异常情况。汽车油耗异常情况可以通过软件设定，例如，当汽车停车时间过长时，可提示驾驶员熄火，又如，当汽车行驶的路线偏离最佳线路较多时，可以报警等。

一种汽车油耗监控仪的控制方法，包括所述的汽车油耗监控仪，其特征是，按如下步骤：

步骤A、通过出油流量传感器及回油流量传感器计算汽车的实际流量，结合GPS定位模块、车载货物的总重量，计算出汽车每公里路程内每吨重量的汽车油耗；

步骤B、将实际流量数据、GPS定位数据、车载货物的总重量数据及汽车每公里路程内每吨重量的汽车油耗数据存储到存储模块，并将该这些数据经GPRS模块传送到远程服务器，通过远程服务器管理者能随时监控汽车的行驶路线、汽车的行驶状态、车载货物的总重量及汽车油耗信息。

进一步地，根据不同的油品，在不同温度下的膨胀系数KT进行测量，并将膨胀系数KT储存在所述存储模块中，所述步骤A中，根据出油流量传感器及回油流量传感器采集到的数据进行计算时，调用膨胀系数KT。

具体计算时，出油流量传感器的数值除以筒体温度传感器所对应的膨胀系数KT乘以环境温度传感器所对应的膨胀系数KT得到实际出油流量，回油流量传感器的数值除以回油温度传感器所对应的膨胀系数KT乘以环境温度传感器所对应的膨胀系数KT得到实际回油流量，实际出油流量减去实际回油流量等于实际的汽车油耗。

通过输入按键，根据历史油耗记录资料，汽车油耗监控仪能给出同一目标地址的最佳行车路线，并显示在显示模块上。

本实用新型具有精准、智能、便捷地远程管理汽车的行驶路线、汽车行驶状况和汽车油耗，从而有效降低企业运营成本的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型油耗计量装置的结构示意图。

图2为本实用新型安装在汽车上时的油路结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图所示，一种汽车油耗监控仪，包括油耗计量装置和控制器，其中，所述油耗计量装置包括：

油量采集筒筒体1，用金属制成，安装在汽车上，其上设置有：

进油接口12，能通过管路经粗过滤器61连通汽车油箱5的出口；

出油接口11，能通过管路连通汽车的加压泵7的进口，加压泵7的出口经细过滤器62连通发动机8的进油口；

回油接口13，能通过管路连通汽车的发动机8的回油口81；

回油流量传感器，安装在油量采集筒筒体1内，回油流量传感器串联在回油接口13与进油接口12之间；

出油流量传感器，安装在油量采集筒筒体1内，出油流量传感器串联在出油接口11与进油接口12之间；

回油流量传感器、出油流量传感器通过电缆线3连接到CPU。

控制器设置有壳体且安装在汽车上，壳体内安装有：

CPU，其信号输入端分别连接回油流量传感器、出油流量传感器的输出端；

输入按键，与CPU连接，用于人工输入控制信号；

存储模块，与CPU连接，用于存储数据；

输出模块，其包括GPRS模块、GPS定位模块和显示模块，GPRS模块、GPS定位模块和显示模块的输入端与CPU连接，GPRS模块、GPS定位模块的输出端经无线网络与远程服务器连接，进行远程双向数据交流；

电源，其输出端向各模块供电、其输入端连接汽车电池。

还包括发动机的油温采集器42，该油温采集器42串联在回油接口13与汽车发动机的回油口81之间，油温采集器42上安装有回油温度传感器41，该回油温度传感器41电连接CPU。

发动机的油温采集器41固定在油量采集筒筒体1的顶部，接近回油流量传感器的位置。

还包括筒体温度传感器，其固定在油量采集筒筒体1外接近出油流量传感器的位置，筒体温度传感器电连接CPU。

还包括环境温度传感器，其安装在汽车上，用于采集环境温度，环境温度传感器电连接CPU。

还包括排气阀2，其固定在油量采集筒筒体1的顶部，油量采集筒筒体1内的空气能通过排气阀2自动排出，排气阀2为单向排气阀。

还包括报警装置，其连接CPU，用于报警汽车油耗异常情况。

一种汽车油耗监控仪的控制方法，包括汽车油耗监控仪，按如下步骤：

步骤A、通过出油流量传感器及回油流量传感器计算汽车的实际流量，结合GPS定位模块、车载货物的总重量，计算出汽车每公里路程内每吨重量的汽车油耗；

步骤B、将实际流量数据、GPS定位数据、车载货物的总重量数据及汽车每公里路程内每吨重量的汽车油耗数据存储到存储模块，并将该这些数据经GPRS模块传送到远程服务器，通过远程服务器管理者能随时监控汽车的行驶路线、汽车的行驶状态、车载货物的总重量及汽车油耗信息。

根据不同的油品，在不同温度下的膨胀系数KT进行测量，并将膨胀系数KT储存在存储模块中，步骤A中，根据出油流量传感器及回油流量传感器采集到的数据进行计算时，调用膨胀系数KT。

膨胀系数KT可以通过表格的形式储存在存储模块中，通过查询指令即可调用。

通过输入按键，根据历史油耗记录资料，汽车油耗监控仪能给出同一目标地址的最佳行车路线，并显示在显示模块上。