动力电池包的绝缘检测装置、电池管理系统和电动车辆的制作方法

技术特征：

1.一种动力电池包的绝缘检测装置，其特征在于，所述装置(10)包括：

切换开关(12)，所述动力电池包(20)通过所述切换开关(12)与检测电路(13)连接，所述切换开关(12)用于将所述动力电池包(20)与所述检测电路(13)之间的连接点在所述动力电池包(20)中的多个位置之间进行切换，所述多个位置包括所述动力电池包(20)中正极继电器前端、负极继电器前端和新增检测位置；

所述检测电路(13)，用于检测所述多个位置处的电压相关信号；

计算器(14)，与所述检测电路(13)连接，用于根据所述检测电路(13)检测到的电压相关信号计算出所述多个位置处的绝缘电阻值。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置(10)还包括：

控制器(11)，分别与所述切换开关(12)和计算器(14)连接，用于控制所述切换开关(12)的切换位置。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述切换开关(12)包括双刀模拟开关(U1)和单刀模拟开关(U2)，所述双刀模拟开关(U1)的双刀对应的两组信号输入端分别连接动力电池包(20)的正极一侧和负极一侧的位置，所述双刀模拟开关(U1)的两个公共输出端分别连接所述单刀模拟开关(U2)的两个信号输入端。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述双刀模拟开关(U1)的第一刀对应的第一信号输入端(I1)和第二信号输入端(I2)分别连接所述正极继电器后端和所述正极继电器前端，所述双刀模拟开关(U1)的第二刀对应的第八信号输入端(I8)和第七信号输入端(I7)分别连接所述负极继电器后端和所述负极继电器前端，所述双刀模拟开关(U1)的第一刀对应的第一公共输出端(O1)和第二刀对应的第二公共输出端(O2)分别连接所述单刀模拟开关(U2)的一信号输入端(I9)和另一信号输入端(I10)，所述第一公共输出端(O1)、所述第二公共输出端(O2)、以及所述单刀模拟开关(U2)的公共输出端(O3)连接所述检测电路(13)。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述检测电路(13)包括接地电阻(R0)、第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第三电阻(R3)、以及第四电阻(R4)，其中，所述第一电阻(R1)的一端接所述双刀模拟开关(U1)的第一公共输出端(O1)，所述第一电阻(R1)的另一端通过所述第二电阻(R2)接地，所述第四电阻(R4)的一端接所述双刀模拟开关(U1)的第二公共输出端(O2)，所述第四电阻(R4)的另一端通过所述第三电阻(R3)接地，所述单刀模拟开关(U2)的公共输出端(O3)通过所述接地电阻(R0)接地，所述第一电阻(R1)的另一端和所述第四电阻(R4)的另一端为所述检测电路(13)的输出端。

6.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述装置(10)还包括：

第一报警器，与所述计算器(14)连接，用于当所述计算器(14)计算得到的所述正极继电器前端的绝缘电阻值和所述正极继电器后端的绝缘电阻值不匹配，或者所述负极继电器前端的绝缘电阻值和所述负极继电器后端的绝缘电阻值不匹配时，进行报警。

7.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述装置(10)还包括：

第一隔离模块，所述切换开关(12)和所述控制器(11)之间通过所述第一隔离模块连接，所述第一隔离模块用于在所述切换开关(12)和所述控制器(11)之间进行高低电压的隔离。

8.根据权利要求1-7中任一权利要求所述的装置，其特征在于，所述装置(10)还包括模数转换模块和第二隔离模块，所述检测电路(13)依次通过所述模数转换模块和所述第二隔离模块这二者与所述计算器(14)连接，其中，所述模数转换模块用于将所述检测电路(13)输出的信号转换为数字信号，所述第二隔离模块用于在所述模数转换模块和所述计算器(14)之间进行高低电压的隔离。

9.一种电池管理系统，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一权利要求所述的装置。

10.一种电动车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的电池管理系统。