入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱的制作方法

本实用新型涉及试验装置技术领域，特别涉及环境模拟试验箱结构技术领域，具体是指一种入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱。

背景技术：

阳光模拟试验箱广泛的应用于汽车、军工、航天等领域，用于产品或部件的老化、可靠性测试。通常可以对整车进行阳光模拟试验，也可以对车用零部件，如仪表板、座椅、顶棚等，进行光照试验。

整车光照试验需要大型的环境试验舱，而且试验过程能耗高，易耗品(如金属卤素灯管)耗用大。所以对汽车零部件厂商而言，通常只是对部件进行光照测试。

对车内内饰件进行光照测试时，需要提供内饰件阳光模拟陪试验箱，以模拟车内环境。汽车内饰件阳光模拟陪试验箱是指在进行阳光模拟或者户外真实阳光暴晒的情况下，模拟车身及车内空间，为车内内饰件创造接近真实车内环境的试验箱。部件安放在内饰件阳光模拟陪试验箱，进行光照测试。

以往使用的内饰件阳光模拟陪试验箱，通常透光是固定一个角度，不能自动调节。在需要模拟不同车型或者位于车内不同位置的内饰件的车内环境时，往往需要准备多种内饰件阳光模拟陪试验箱。而在需要模拟不同时间阳光照射角度变化时，需要旋转整个内饰件阳光模拟陪试验箱。操作都十分麻烦，试验流程复杂，试验结果的准确性也有待提升。因此，如何提供一种光线角度可调的阳光模拟试验箱成为本领域亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种体积较小，方便被试产品的取放，结构简单，成本有限，更重要的是入射角度可调，进而简化试验流程，提高试验准确性的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱。

为了实现上述的目的，本实用新型的入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱具有如下构成：

该入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱，包括箱体和设置于该箱体顶部的可开启式透光玻璃。其中，所述的可开启式透光玻璃包括玻璃框及安装于该玻璃框上的角度可调玻璃；所述的玻璃框的一边活动固定于所述的箱体顶部的一边，并可以该边为轴转动，该玻璃框通过一支撑装置固定与所述的箱体之间的位置关系；所述的角度可调玻璃通过一角度调节装置固定于所述的玻璃框上，并通过该角度调节装置调节并固定与所述玻璃框所在平面的角度大小。

该的入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱中，角度调节装置包括圆管、固定旋转模块和锁止旋钮，所述的圆管设置于所述的角度可调玻璃与所述的玻璃框之间，用以调节所述的角度可调玻璃与所述玻璃框所在平面的角度大小；所述的固定旋转模块套设于所述圆管外侧，用以限制该圆管的移动轨迹；所述的锁止旋钮设置于所述的固定旋转模块上，用以锁定或释放所述的圆管，进而固定或释放所述的角度可调玻璃与所述玻璃框所在平面的角度大小。

该入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱中，所述的支撑装置包括相互活动连接的支撑座和支撑扁钢，所述的支撑座还连接于所述的箱体顶部，所述的支撑扁钢还连接于所述的玻璃框。

该入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱中，所述的玻璃框的一边通过钢琴铰链活动固定于所述的箱体顶部的一边。

该入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱中，所述的可开启式透光玻璃之上还设置有自闭式挡板，该自闭式挡板用以覆盖可开启式透光玻璃的边缘与所述的箱体顶部之间的间隙。

该入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱中，所述箱体的前面设置有快拆式前挡板。

该入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱中，所述的快拆式前挡板通过磁性门条与所述箱体固定。

该入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱中，所述箱体的底部还设置有耐高温脚轮。

采用了该实用新型的入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱，由于其可开启式透光玻璃中的玻璃框的一边通过转轴活动固定于箱体顶部的一边，从而可以自由转动该玻璃框并通过支撑装置固定，进而，其角度可调玻璃通过一角度调节装置固定于该玻璃框上，并可通过该角度调节装置调节并固定其开合角度大小，从而实现了模拟阳光的入射角度调整，可以模拟不同的车窗玻璃(挡风玻璃、侧窗车窗、后窗玻璃)的角度，使得处于车内不同位置的汽车内饰件可以获得真实的阳光模拟效果，使得试验流程简化，进一步提高试验准确性的，且本实用新型的入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱的结构简单，体积较小，空间需求不高，同时方便被试产品的取放，成本也相对低廉。

附图说明

图1为本实用新型的入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱的结构示意图。

图2为本实用新型的入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱的另一结构示意图。

图3为本实用新型的入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱中的角度调节装置的局部结构示意图。

图4为本实用新型的入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱中的支撑装置的局部结构示意图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的技术内容，特举以下实施例详细说明。

请参阅图1及图2所示，为本实用新型的入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱的结构示意图。

在一种实施方式中，该入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱包括箱体和设置于该箱体顶部的可开启式透光玻璃。

其中，所述的可开启式透光玻璃包括玻璃框4及安装于该玻璃框4上的角度可调玻璃；所述的玻璃框4的一边活动固定于所述的箱体顶部的一边，并可以该边为轴转动，该玻璃框通过一支撑装置2固定与所述的箱体之间的位置关系；所述的角度可调玻璃通过一角度调节装置1固定于所述的玻璃框4上，并通过该角度调节装置1调节并固定与所述玻璃框4所在平面的角度大小。

在一种较优选的实施方式中，所述的角度调节装置1，如图3所示，包括圆管10、固定旋转模块11和锁止旋钮12，所述的圆管10设置于所述的角度可调玻璃与所述的玻璃框4之间，用以调节所述的角度可调玻璃与所述玻璃框4所在平面的角度大小；所述的固定旋转模块11套设于所述圆管10外侧，用以限制该圆管10的移动轨迹；所述的锁止旋钮12设置于所述的固定旋转模块11上，用以锁定或释放所述的圆管10，进而固定或释放所述的角度可调玻璃与所述玻璃框4所在平面的角度大小。

在另一种较优选的实施方式中，所述的支撑装置2，如图3所示，包括相互活动连接的支撑座14和支撑扁钢13，所述的支撑座14还连接于所述的箱体顶部，所述的支撑扁钢13还连接于所述的玻璃框4。

在一种进一步优选的实施方式中，所述的玻璃框4的一边通过钢琴铰链7活动固定于所述的箱体顶部的一边。所述的可开启式透光玻璃之上还可以设置有自闭式挡板5，该自闭式挡板5用以覆盖可开启式透光玻璃的边缘与所述的箱体顶部之间的间隙。

在另一种进一步优选的实施方式中，所述箱体的前面设置有快拆式前挡板3。所述的快拆式前挡板3通过磁性门条8及限位块9与所述箱体固定。

在更优选的实施方式中，所述箱体的底部还设置有耐高温脚轮6。

在本实用新型的实际应用中，实验前，打开顶盖并用支撑装置2固定在架子上，打开挡板3，放入被试件，并布置好传感器。放下支撑装置2关闭顶盖，将挡板3固定在前侧的磁性门条8上。通过锁止旋钮12，使圆管10在固定块11的通孔滑动，调节好需要的角度后，锁止调节旋钮12，自闭式挡板5完成密封，即可完成试验箱的准备工作。试验箱配备了耐高温脚轮6，可以方便的在环境仓内移动。

在现有技术中，汽车内饰件阳光模拟陪试验箱通常透光是固定一个角度，不能自动调节。在需要模拟不同车型的车内环境时，往往需要准备多种小箱。相较之下，本实用新型的入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱具有以下优点：

(1)降低了成本。根据不同车窗角度配置不同的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱数量多，体积较大，成本高；本专利减小了投入成本，减少了存储空间的需求；

(2)试验中途不需要安装拆卸试件，缩短了测试周期，保证试验过程的连续性；

(3)框架式的结构，产品的进出都比较非常简单。

采用了该实用新型的入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱，由于其可开启式透光玻璃中的玻璃框的一边通过转轴活动固定于箱体顶部的一边，从而可以自由转动该玻璃框并通过支撑装置固定，进而，其角度可调玻璃通过一角度调节装置固定于该玻璃框上，并可通过该角度调节装置调节并固定其开合角度大小，从而实现了模拟阳光的入射角度调整，可以模拟不同的车窗玻璃(挡风玻璃、侧窗车窗、后窗玻璃)的角度，使得处于车内不同位置的汽车内饰件可以获得真实的阳光模拟效果，使得试验流程简化，进一步提高试验准确性的，且本实用新型的入射角度可调的汽车内饰件阳光模拟陪试验箱的结构简单，体积较小，空间需求不高，同时方便被试产品的取放，成本也相对低廉。

在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。