一种传感器测试装置的制作方法

本实用新型涉及传感器技术领域，具体涉及一种传感器测试装置。

背景技术：

现今，汽车发展的越来越迅速，汽车中的轮速传感器在进行开发测试时，需要对轮速传感器的信号进行检测。但是，如果在整车上进行测试成本较高，一般情况下采用实验工装来模拟轮速传感器在整车上的安装方式进行测试，现有的轮速传感器测试台架、齿圈与轮速传感器探头间的间隙是固定的，间隙不可调整，且不能适应于不同类型的传感器。

因此，亟需一种传感器测试装置，能够解决轮速传感器测试台架、齿圈与轮速传感器探头间的间隙不可调整，且不能适应于不同类型的传感器的问题。

技术实现要素：

本实用新型实施例提供了一种传感器测试装置，用以解决轮速传感器测试台架、齿圈与轮速传感器探头间的间隙不可调整，且不能适应于不同类型的传感器的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种传感器测试装置，包括：

台座底板；

与所述台座底板固定连接的支臂；

与所述支臂固定连接的电机；

与所述电机固定连接的齿圈。

优选的，所述传感器测试装置还包括：

置于所述台座底板上的安装座。

优选的，所述传感器测试装置还包括：

置于所述安装座上的传感器。

优选的，所述安装座为L形安装座。

优选的，所述安装座设有一安装孔；

所述传感器设有一探头；

所述探头通过所述安装孔与所述安装座连接。

优选的，所述台座底板设有一螺孔，所述安装座通过螺栓穿过所述螺孔与所述台座底板卡接。

优选的，所述支臂设有一通孔，所述通孔与所述电机适配连接。

优选的，所述电机穿过所述通孔与所述支臂固定连接。

优选的，所述支臂为L形支臂。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的一种传感器测试装置，至少具有以下有益效果：

所述安装座置于所述台座底板上，所述传感器置于所述安装座上，可以调节所述齿圈与所述传感器的间隙，达到适应各种传感器的效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的传感器测试装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的传感器测试装置的结构示意图；

附图标记说明：

1-电机，2-支臂，3-齿圈，4-台座底板，5-安装座。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。

在本实用新型的各种实施例中，应理解，下述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本实用新型实施例的实施过程构成任何限定。

本实用新型实施例提供了一种传感器测试装盒子，请参照图1和图2，包括：台座底板4；与所述台座底板4固定连接的支臂2；与所述支臂2固定连接的电机1；与所述电机1固定连接的齿圈3。进一步的，本实用新型实施例提供的传感器测试装置还可以包括：置于所述台座底板4上的安装座5；置于所述安装座5上的传感器。

本实用新型实施例提供的传感器测试装置，所述台座底板4用于承载整个测试装置；所述电机1与齿圈3固定连接，为齿圈3提供动力，使齿圈3保持旋转，以此模拟车轮的旋转运动；所述齿圈3用于触发传感器的信号，使得齿圈旋转的机械运动切割传感器的磁场，在传感器内部产生感应电流进而将机械能转化为易于测量的电能；所述安装座5置于所述台座底板4上，所述传感器置于所述安装座5上，可以调节所述齿圈3与所述传感器的间隙，达到适应各种传感器的效果。

在本实用新型实施例中，所述安装座5为L形安装座；所述安装座5设有一安装孔；所述传感器设有一探头；所述探头通过所述安装孔与所述安装座5连接。

所述台座底板4设有一螺孔，所述安装座5通过螺栓穿过所述螺孔与所述台座底板4卡接，可以通过拧紧或者松开螺栓的方式，对安装座5卡接或者松开，以此调节安装座与齿圈的间隙，达到适应各种传感器的效果。

所述支臂2设有一通孔，所述通孔与所述电机1适配连接；所述电机1穿过所述通孔与所述支臂2固定连接；所述支臂2为L形支臂。

综上所述，本实用新型所述安装座5置于所述台座底板4上，所述传感器置于所述安装座5上，所述台座底板4设有一螺孔，所述安装座5通过螺栓穿过所述螺孔与所述台座底板4卡接，可以通过拧紧或者松开螺栓的方式，对安装座5卡接或者松开，以此调节安装座与齿圈的间隙，达到适应各种传感器的效果。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。