本实用新型涉及检测装置领域，特别涉及一种拖车式落锤弯沉仪。
背景技术：
落锤式弯沉仪(FWD)是目前比较先进的路面承载能力评定设备。其基本原理如下：将重锤提升至一定高度后释放，重锤冲击位于路面上的加载平台后产生持续一定时间的冲击载荷，路面在此载荷作用下产生形变，测得冲击荷载和路面形变的位移量，通过后期处理，从而评价路面承载能力。
如专利号为CN200620068519.4的实用新型专利展示了一种落锤弯沉仪，包括设有车载电源和检测部件，检测部件包括：液压动力件、通过油缸与液压动力件相接的落锤系统、数据采集控制器和微机系统，其中的载荷发生器由重锤、加载平台、实现重锤的提升与释放的掣制机构和承载板组成，测量冲击力的加速度传感器分别设置在落锤系统中的已知质量的重锤和已知质量的加载平台上，测量弯沉的加速度传感器设置在落锤系统中加载平台下方中心轴线位置，上述加速度传感器分别连接数据采集控制器的输入端，数据采集控制器的输出端连接液压动力件，数据采集控制器的通讯端口连接微机系统；
可移动的承载结构至测试点后，首先液压动力件控制落锤系统放置地面，然后将落锤系统的重锤提升一定高度后释放，产生持续一定时间的冲击荷载，使地面产生形变，通过固定在已知质量重锤上的加速度传感器和已知质量的加载平台上的加速度传感器准确得到冲击力，通过和加载平台连接的传感器支架上的加速度传感器信号至数据采集控制器得到弯沉值，通过数据采集控制器中的无线收发模块将测量数据传送至带有无线收发模块的微机系统，微机系统对测量数据进行处理准确得到冲击过程冲击力的大小和弯沉值。
但是由于道路上存在很多砂石，加载盘下降时，砂石会妨碍加载盘与地面直接接触，并且通过重锤冲击加载盘时，强大的冲击力会将砂石压碎，加载盘相对与初始的高度会降低，传感器会将砂石破碎而下降的高度也检测为地面的下沉值，使得测量结果不准确，对于路面评估造成偏差。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种拖车式落锤弯沉仪，具有在加载盘与地面抵接前清理地面上的砂石，以提高检测精度的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种拖车式落锤弯沉仪，包括承载车，承载车上设置有承载架，承载架上设置有检测部件，所述检测部件包括检测单元、承载台、设置在承载台上的落锤部件、与承载台相连并与地面抵接的加载盘、以及驱动承载台上下运动的动力件，所述承载车上还设置有用于清理加载盘下方杂物的清理装置，所述清理装置包括与承载车相连的L型连接杆、以及与连接杆相连并设置于加载盘下方的清洁刷，所述承载车上设置当加载盘下降时用于驱动连接杆转动以驱使清洁刷离开加载盘下方的驱动组件。
采用上述方案，清洁刷跟随承载车行进，并一直与地面接触，清扫加载盘下方的砂石，加载盘下降时，通过驱动组件驱使清洁刷离开加载盘下方，使得加载盘能够与地面直接接触，避免由于砂石被强大的冲击力击碎而导致加载盘初始测量位置下降的问题，使得检测单元检测到的弯沉数值更加准确。
优选的，所述驱动组件包括设置在承载车底部的安装壳，所述安装壳内设置有与连接杆相连的驱动轴，所述驱动轴上连接有蜗轮，所述动力件上连接有加载盘下降时用于驱动蜗杆转动驱动部件。
采用上述方案，通过动力件带动加载盘下降时，带动蜗杆转动，带动蜗轮转动，同时驱动轴转动，使得连接杆转动，驱使清洁刷离开加载盘的下方使得加载盘能够直接与地面抵接，并且通过蜗轮和蜗杆之间的限位作用，限制清洁刷跟随承载车行进时发生转动。
优选的，所述驱动部件包括设置在蜗杆上的驱动齿轮，所述动力件上连接有伸入安装壳内与驱动齿轮啮合的齿条。
采用上述方案，动力件下降时，带动齿条运动，驱使驱动齿轮转动，带动蜗杆转动，同时驱动轴转动，使得连接杆转动，驱使清洁刷离开加载盘的下方使得加载盘能够直接与地面抵接，并且通过蜗轮和蜗杆之间的限位作用，限制清洁刷跟随承载车行进时发生转动。
优选的，所述蜗轮的直径大于驱动齿轮的直径。
采用上述方案，驱动齿轮设置在蜗杆上，蜗杆与蜗轮啮合，因此蜗轮与驱动齿轮的线速度相等，由于蜗轮的直径大于驱动齿轮的直径，蜗轮的角速度小于驱动齿轮的角速度，减缓蜗轮的转动速度，避免动力件驱动加载盘与地面抵接前，连接杆旋转360度使得清洁刷重新回到加载盘下方，使得加载盘压在清洁刷上。
优选的，所述清洁刷上设置有与连接杆配合的插接槽，所述插接槽内设置有第一卡块，第一卡块上开设有朝向插接槽开口方向的引导面，所述清洁刷内设置有与插接槽相通的滑槽，所述滑槽内设置有提供第一卡块弹力的第一弹性件，所述连接杆上设置有与第一卡块配合的卡口。
采用上述方案，将连接杆插入插接槽内，挤压第一卡块上的引导面，使得第一卡块挤压第一弹性件沿着滑槽方向运动，当卡口经过第一卡块时，是以卡块通过第一弹性件复位，使得第一卡块与卡口卡合，将清洁刷与连接杆固定，方便清洁刷与连接杆的安装，方便工作人员操作，一定程度上提高了工作效率。
优选的，所述清洁刷内设置有与滑槽相通的通槽，所述第一卡块的端部连接有穿过通槽并用于驱动其滑槽方向滑动以脱离卡口的牵引绳。
采用上述方案，清洁刷在承载车行进时一直与地面抵接，很容易损坏，需要经常更换，拉动牵引绳牵引第一卡块沿着滑槽方向滑动，使得第一卡块与卡口脱离，将清洁刷与连接杆脱离，方便工作人员拆卸，节省工作时间，一定程度上提高了工作效率。
优选的，所述牵引绳的另一端连接有用于封闭通槽的第二卡块。
采用上述方案，通过将牵引绳与第二卡块相连，方便工作人员拉动牵引绳，并且第二卡块将通槽封闭，既可以避免外界的灰尘进入通槽将通槽堵塞，又可以避免牵引绳暴露在外被扯断的可能。
优选的，所述插接槽内设置有提供连接杆脱离插接槽弹力的第二弹性件。
采用上述方案，拉动牵引绳牵引第一卡块沿着滑槽方向滑动，使得第一卡块与卡口脱离时，清洁刷通过第二弹性件提供的弹力脱离连接杆，方便工作人员操作，进一步提高了工作效率。
综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：清洁刷跟随承载车行进，并一直与地面接触，清扫加载盘下方的砂石，加载盘下降时，通过驱动组件驱使清洁刷离开加载盘下方，使得加载盘能够与地面直接接触，避免由于砂石被强大的冲击力击碎而导致加载盘初始测量位置下降的问题，使得检测单元检测到的弯沉数值更加准确。
附图说明
图1为实施例的结构示意图；
图2为实施例检测部件的结构示意图；
图3为实施例安装壳内的结构示意图；
图4为实施例清洁刷的剖视图。
附图标记：1、承载车；2、检测部件；3、落锤部件；31、主油缸；32、重锤；33、掣制机构；4、第一加速度传感器；5、承载台；6、动力件；7、加载盘；8、驱动组件；81、第一转轴；82、蜗轮；83、蜗杆；84、驱动齿轮；85、齿条；9、第二加速度传感器；10、传感器支架；11、第三加速度传感器；12、安装壳；13、清理装置；131、连接杆；1311、卡口；132、清洁刷；14、插接槽；15、第二弹性件；16、第一卡块；17、滑槽；18、第一弹性件；19、通槽；20、牵引绳；21、第二卡块；22、承载架；23、连接板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1和图2所示，一种拖车式落锤弯沉仪，包括承载车1，承载车1上设置有承载架22，承载架22上设置有检测部件2，检测部件2包括液压动力单元、检测单元、承载台5、设置在承载台5上的落锤部件3、与承载台5相连并与地面抵接的加载盘7、以及驱动承载台5上下运动的动力件6，并且承载车1上设置有提供各个部件电力的车载电源。
参照图2所示，落锤部件3包括主油缸31、套设在主油缸31缸体上的重锤32、以及与主油缸31的活塞杆相连并且实现重锤32的提升与释放的掣制机构33，主油缸31和掣制机构33均与液压动力单元连接，重锤32上设置有测量冲击力的第一加速度传感器4，第一加速度传感器4与检测单元相连。
动力件6为副油缸，副油缸与液压动力单元相连，并且副油缸的活塞杆与承载台5滑动连接。
加载盘7内设置有第二加速度传感器9，加载盘7沿其中心轴线上设置有传感器支架10，传感器支架10上设置有第三加速度传感器11，第三加速度传感器11与检测单元相连。
参照图1和图4所示，承载车1上还设置有用于清理加载盘7下方杂物的清理装置13，清理装置13包括与承载车1相连的L型连接杆131、以及与连接杆131相连并设置于加载盘7下方的清洁刷132，清洁刷132上设置有清洁刷132上设置有与连接杆131配合的插接槽14，插接槽14内设置有提供连接杆131脱离插接槽14的第二弹性件15，第二弹性件15沿插接槽14的长度方向设置；
插接槽14内设置有第一卡块16，第一卡块16上开设有朝向插接槽14开口方向的引导面，清洁刷132内设置有与插接槽14相通的滑槽17，滑槽17内设置有提供第一卡块16弹力的第一弹性件18，第一弹性件18沿滑槽17的长度方向设置，连接杆131上设置有与第一卡块16配合的卡口1311。
清洁刷132内设置有与滑槽17相通的通槽19，第一卡块16的端部连接有穿过通槽19并用于驱动其沿滑槽17方向滑动以脱离卡口1311的牵引绳20，牵引绳20的另一端连接有用于封闭通槽19的第二卡块21。
参照图2和图3所示，承载车1上设置当加载盘7下降时用于驱动连接杆131转动以驱使清洁刷132离开加载盘7下方的驱动组件8，驱动组件8包括设置在承载车1底部的安装壳12，安装壳12内设置有与连接杆131相连的驱动轴，驱动轴沿安装壳12的长度方向设置过，驱动轴上连接有蜗轮82，动力件6上连接有加载盘7下降时用于驱动蜗杆83转动驱动部件；
驱动部件包括设置在蜗杆83上的驱动齿轮84，动力件6通过连接板23连接有伸入安装壳12内与驱动齿轮84啮合的齿条85，齿条85沿安装壳12的长度方向设置，指的一提的是蜗轮82的直径大于驱动齿轮84的直径。
使用过程：
进行检测前，先检查清洁刷132是否损坏，若损坏，通过第二卡块21拉动牵引绳20牵引第一卡块16沿着滑槽17方向运动，使得第一卡块16卡块与卡口1311脱离，通过第二弹性件15给予的弹力，使得清洁刷132与连接杆131脱离，然后更换新的清洁刷132，将连接杆131插入插接槽14内，挤压第一卡块16上的引导面，使得第一卡块16挤压第一弹性件18沿着滑槽17方向运动，当卡口1311经过第一卡块16时，第一卡块16通过第一弹性件18复位，使得第一卡块16与卡口1311卡合，将清洁刷132与连接杆131固定；
清洁刷132跟随承载车1行进，并一直与地面接触，清扫加载盘7下方的砂石，通过动力件6带动加载盘7下降时，带动蜗杆83转动，带动蜗轮82转动，同时驱动轴转动，使得连接杆131转动，驱使清洁刷132离开加载盘7的下方使得加载盘7能够直接与地面抵接，并且通过蜗轮82和蜗杆83之间的限位作用，限制清洁刷132跟随承载车1行进时发生转动。
通过固定在主油缸31上活塞杆的掣制机构33提升重锤32，至一定高度，掣制机构33在液压动力单元的作用下释放重锤32冲击承载台5，固定在承载台5下方的加载盘7将冲击力导向地面，在重锤32下落时刻至重锤32冲击结束过程中，检测单元拾取第一加速度传感器4、第二加速度传感器9、以及第三加速度11传感器传输值检测单元的信号，在对数据进行处理，得到冲击过程冲击力的大小和弯沉值。