本实用新型属于汽车配件检测技术领域，特别是涉及一种闭式防爆正负压交变的气脉冲系统。
背景技术：
针对汽车配件中油箱的带液检测问题，实现闭式氮气循环系统对带液油箱进行脉冲试验，正负压交变系统是压力产生系统通过正压和负压对试验的试件进行脉冲试验，一般该正负压交变系统所采用的是压缩机压缩气体产生正压，通过比例阀调节进行控制，形成客户要求的SOR曲线以及国家检测标准曲线；负压是通过真空泵进行抽，通过真空阀的比例控制调节，形成规定的曲线。但是一些小型试件及低压或者微压系统来说，需要气量比较小，压力相对比较小，一套真空泵加空压机的一套系统设计有些浪费，不能充分发挥元器件的主要功效，而且，真空泵的出口不能有过高的被压，目前来看普旭真空泵的进出口压力差达到2bar算是很大的压差。所以在工作循环的周期内，不可避免的就会产生某时真空泵过载，压差过大，不能正式工作。
针对带液油箱进行正负压脉冲，首先要解决防爆问题，不得让油与明火接触，防止发生爆炸；其次是实现一个高温气体的正压脉冲，但是有些阀以及真空泵内经过介质的温度不得超过60℃；真空泵加空压机一套系统需要的能量大，系统效率低。
技术实现要素：
为解决小型容积产生正负压交变系统防爆、阀体温度限制，系统功率损失过大等问题，本实用新型提供一套专用性强、结构简单的闭式防爆正负压交变的气脉冲系统。
为此，本实用新型的技术方案如下：
一种闭式防爆正负压交变的气脉冲系统，包括氮气源，经阀门与所述的氮气源连通或断开的试验管路，以及由控制气缸驱动的执行气缸，所述的试验管路一端与试件连接，另一端与执行气缸的动作腔连通，在所述的试验管路上设置有电加热机构和压力传感机构以及气控排气三通阀，所述的压力传感机构与串接在所述的控制气缸的控制气路上的高频响伺服比例阀可控连接。
在所述的试验管路上还设置有浓度传感器。
在所述的试验管路上串设有气控阀，所述的气控阀的控制气路上设置有与所述的浓度传感器可控连接的电磁阀。
所述的试验管路端部设置有软管以与所述的试件连接。
所述的阀门为气控角座阀。
所述的电加热机构为电加热炉。
在试验管路上设置有温度传感器。
所述的控制气缸的活塞杆端设置有位移传感器。
包括多路所述的试验管路。
所述的执行气缸包括缸体，可先后移动地设置在缸体内且内侧与所述的控制气缸的传动连接的活塞，所述的缸体内活塞外侧为所述的动作腔，所述的动作腔上设置有与所述的试验管路匹配的接口。
本实用新型具有的优点和积极效果是：
本实用新型降低设计成本，减少了系统的能量损失；氮气在闭式系统中循环使用；防爆隔爆措施比较安全；压力传感器与位移传感器配合使用，弥补误差，控制精度提高；比例阀控制策略更为精准。
附图说明
图1是本实用新型的原理结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的闭式防爆正负压交变的气脉冲系统包括氮气源1，经阀门2与所述的氮气源连通或断开的试验管路3，以及由控制气缸4驱动的执行气缸5，所述的试验管路一端与试件6连接，另一端与执行气缸的动作腔连通，在所述的试验管路上设置有电加热机构7和压力传感机构8，所述的压力传感机构与串接在所述的控制气缸的控制气路上的高频响伺服比例阀可控连接。
同时，在所述的试验管路上还设置有浓度传感器9，在试验管路上还设置有气控排气三通阀10，采用气控，减少与介质的接触，提高防爆性，而且当发生氮气浓度降低时，直接在加热器之前直接利用三通阀10排出，减少爆炸可能。同时，在所述的控制气缸的活塞杆端设置有位移传感器。所述的位移传感器可为对应设置的拉绳传感器、距离传感器等。
所述的执行气缸包括缸体，可先后移动地设置在缸体内且内侧与所述的控制气缸的传动连接的活塞，所述的缸体内活塞外侧为所述的动作腔，所述的动作腔上设置有与所述的试验管路匹配的接口。
具体地说，控制气缸4固定安装在执行气缸5上，所述的执行气缸的内径大于所述的控制气缸，通过控制气缸4的伸出杆进行控制执行气缸5的行程位移，即利用动作腔的体积变化，实现试验管路对试件的加压或者减压操作，氮气源如氮气瓶1、和阀门，如气控角座阀2及节流阀11是对系统充氮气用的一套系统，加热器7是实现正压过程中的气体的高温脉冲，气控三通阀10与角座阀2的配套使用能够实现系统的排空以及氮气的充气过程，使系统达到需要的氮气浓度，温度传感器13，压力传感器8以及浓度传感器9是控制整套系统的检测元件，温度传感器时刻检测脉冲气体的温度，进而控制加热器的工作状态，压力传感器直接控制控制气缸的控制部分高频响比例阀处，进而控制控制气缸的位移，
系统的压力与容积、伸缩率、气体的温度都有关系，通过理论数值的计算，控制控制气缸的行程位移，此时压力传感器发讯，调整控制气缸的行程位移，进而调整系统气体的压力；采用高频响比例阀进行控制主要有以下几个优点：与系统中的介质完全隔离开来，首先，挥发中的煤油挥发气体不会与比例阀的电磁线圈进行接触；其次，介质的某一试验的高温也不会影响高频响比例阀的控制；最后，介质为压缩控制，气源方便，可控性高,通过控制执行气缸的往复动作，在封闭的试验管路内实现微脉冲，实现试验管路内气体的加热，在加热过程中，角座阀将后续待测部件断开，实现安全加热。而且，角座阀还能起到封闭试验管路进行试件更换的目的，减少重复加热过程，提高检测效率。
优选地，包含多条，如三条试验管路，此试验过程是三条通路可以进行分别控制，也可以同时进行同一个试验，互不干扰，无论是阀门部分的控制气源还是试验过程中用的介质气源都是充足的。主要的试验过程有排空、充气、调整执行气缸位置、设定试验参数和正负压交变试验。通过不同阀体之间的配合和使用实现试验过程中的试验过程与要求。
本实用新型降低设计成本，减少了系统的能量损失；氮气在闭式系统中循环使用；防爆隔爆措施比较安全；压力传感器与位移传感器配合使用，弥补误差，控制精度提高；比例阀控制策略更为精准。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。