本实用新型涉及发动机测试，具体地指一种发动机曲轴动平衡试验用当量环。
背景技术：
当前汽车行业对于整车NVH性能要求越来越高，而整车的 NVH性能和发动机直接相关。曲轴作为发动机的一个关键部件，其不平衡量直接影响整机的NVH表现。在曲轴设计时通常会根据发动机的需要对曲轴的不平衡量提出要求。对于本身不平衡的曲轴，在做动平衡试验时，需要安装一个和活塞连杆作用相当的当量环使曲轴处在一个平衡的状态。
公开号为CN 202471352 U中国实用新型专利中公开了一种适用于发动机曲轴动平衡试验的当量环，包括互相对接成圆环形的上环和下环，上环和下环的一端铰接，另一端螺钉固定。上述当量环存在如下缺陷：两端结构不对称，重心难以确定，本身就不平衡，实验过程中若发生相对运动则当量环的重心移动，影响实验结果的精确性。而且上下环间无定位装置，安装时上下环径向间相互移动造成安装极不方便。
因此，需要开发出一种结构对称、拆装方便的曲轴动平衡试验用当量环。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种结构对称、测量准确、装拆方便的一种曲轴动平衡试验用当量环。
本实用新型的技术方案为：一种曲轴动平衡试验用当量环，包括均为半圆形且对接成圆环的上环和下环，其特征在于，所述上环与下环两端以圆环中心轴对称设置螺栓固定连接，所述上环与下环对接的端面处设有避免沿端面发生相对移动的定位装置。
优选的，所述定位装置包括上环一端端面凸起形成的上环定位凸台，所述下环一端端面内凹形成与上环定位块对应的下环定位槽，所述上环另一端内凹形成上环定位槽，所述下环另一端端面上凸形成与上环定位槽配合的下环定位凸台。
进一步的，所述上环定位槽与上环定位凸台形状对应且在上环两端面上以上环对称轴与圆环中心轴的交点对称设置。
进一步的，所述上环定位凸台为与所在端面平行的矩形块。
进一步的，所述上环定位凸台位于所在端面边角处。
优选的，所述上环一端设有从圆周贯穿至端面的上环螺栓孔，下环与上环螺栓孔对接处设有对应的下环螺钉孔，上螺栓穿过上环螺栓孔、下环螺钉孔将上环和下环对应的一端连接；
所述下环另一端设有从圆周贯穿至端面的下环螺栓孔，上环另一端与下环螺栓孔对接处设有对应的上环螺钉孔，下螺栓穿过下环螺栓孔、上环螺钉孔将上环和下环对应的另一端连接。
优选的，所述上环一端圆周内凹形成上环台阶面，所述上环螺栓孔从上环台阶面贯穿至端面。
优选的，所述下环一端圆周内凹形成下环台阶面，所述上环台阶面、下环台阶面沿圆环中心轴对称设置，所述下环螺栓孔从下环台阶面贯穿至端面。
本实用新型的有益效果为：
1.本实用新型采用本身结构进行定位，结构简单，装拆方便。
2.两端均通过螺栓固定连接，并且装配后完全对称，使重心位于圆环中心处。
3.测量精度高，对装配好的当量环做动平衡试验，保证当量环本身是平衡的，从而当量环任意角度安装都不影响测量结果；其次，通过螺栓的安装力矩来控制当量环对称安装。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为上环结构示意图
图3为下环结构示意图
图4为上环俯视图
图5为上环侧视图
其中：1-上环 2-下环 3-上环定位凸台 4-下环定位槽 5-上环定位槽 6-下环定位凸台 7-上环螺栓孔 8-下环螺钉孔 9-上环螺钉孔 10-下环螺栓孔 11-上环台阶面 12-下环台阶面 13-上螺栓 14-下螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示，本实用新型提供的一种曲轴动平衡试验用当量环，包括均为半圆形且对接成圆环的上环1和下环2，上环1与下环2 两端以圆环中心轴对称设置螺栓固定连接，上环1与下环2对接的端面处设有定位装置。上环1和下环2内外圆边缘倒圆角，避免划伤连杆轴颈。
如图2-3所示，定位装置包括上环1一端端面凸起形成的上环定位凸台3，下环2一端端面内凹形成与上环定位块对应的下环定位槽4，上环1另一端内凹形成上环定位槽5，下环2另一端端面上凸形成与上环定位槽5配合的下环定位凸台6。上环定位槽5与上环定位凸台3形状对应且在上环1两端面上以上环对称轴与圆环中心轴交点对称设置。
本实施例中上环定位凸台3为与所在端面平行的矩形块，也可根据需要选择上下端面与上环定位凸台3端面平行的多边形棱柱。上环定位凸台3位于所在端面边角处。
上环1与下环2螺栓连接的具体结构为：上环1一端设有从圆周贯穿至端面的上环螺栓孔7，下环2与上环螺栓孔7对接处设有对应的下环螺钉孔8，上螺栓13穿过上环螺栓孔7、下环螺钉孔8 将上下环对应的一端连接；下环2另一端设有从圆周贯穿至端面的下环螺栓孔10，上环1另一端与下环螺栓孔10对接处设有对应的上环螺钉孔9，下螺栓14穿过下环螺栓孔10、上环螺钉孔9将上下环对应的另一端连接。
如图4-5所示，上环1一端圆周内凹形成上环台阶面11，上环台阶面11与所在端端面平行，上环螺栓孔7从上环台阶面11贯穿至端面。下环2一端圆周内凹形成下环台阶面12，下环台阶面12 与所在端端面平行，上环台阶面11、下环台阶面12沿圆环中心轴对称设置，下环螺栓孔10从下环台阶面12贯穿至端面。
上下环除定位结构略有不同，其它完全相同，并且装配后完全对称，重心位于圆环中心处。
本实用新型的工作原理为：当量环制作完成，并确定合格后，将其装配到待测曲轴上，通过动平衡测试设备即可进行动平衡测量和试验。对曲轴大小头的不平衡量进行处理，直到合格。本实用新型当量环结构对称、测量准确、装拆方便，有效保证了曲轴动平衡试验的效率和数据的准确性。