本发明属于机械技术领域，涉及一种时钟弹簧的噪音检测设备。
背景技术：
柔性扁平排线又称柔性扁平电缆,具有特强柔软性，体积小、散热性能好且连接灵活方便。排线可移动、弯曲、扭转而不会损坏导线，可以遵从不同形状和特殊的封装尺寸，能够承受数百万次的动态弯曲，很好地适用于连续运动或定期运动的内连系统中，成为最终产品功能的一部分。
现代车子内部往往是一个封闭空间，车子内部的噪音也越来越成为衡量汽车整体性能的一个重要因素，由于方向盘的转动，时钟弹簧在使用期间需要不断地作转动运动，在这过程中必然会产生声音，因而时钟弹簧在生产以及性能检测之后，还需要进行噪音检测。
现有生产中对时钟弹簧转动过程中进行噪音检测的并不常见，且用于检测的设备难以收集声音，且容易受到额外多余声音的影响，往往不能实现随时钟弹簧噪音检测的理想状态。
综上所述，为解决现有的时钟弹簧噪音检测设备上的不足，本发明设计了一种结构简单、检测效果好的时钟弹簧的噪音检测设备。
技术实现要素：
本发明为解决现有技术存在的问题，提供了一种结构简单、检测效果好的时钟弹簧的噪音检测设备。
本发明的目的可通过以下技术方案来实现：一种时钟弹簧的噪音检测设备，包括：
密封室，其内部安装有机架，所述机架具有一工作台且在工作台上活动安装有用于收集声音信号的话筒；
定位架，倾斜安装在工作台上，定位架上贯穿设置有转轴，转轴一端固连有电机，另一端固连有时钟弹簧，上述话筒靠近时钟弹簧设置；
控制器，固设在密封室外部并通过电缆与电机电连接；
电脑，设置在密封室外，且电脑分别与话筒、控制器电连接，所述电脑通过控制器驱动电机开启或停止，上述话筒能将声音信号输送至电脑。
作为本案的进一步改进，所述定位架包括平行设置的上平板、下平板，两平板两端分别通过前挡板、后挡板相连，前挡板上覆盖有定位板且时钟弹簧位于定位板上，转轴一端依次穿过前挡板、定位板、时钟弹簧并套设有定位块，另一端穿过后挡板与电机固连。
作为本案的又一步改进，所述时钟弹簧由依次设置的面层、夹层以及底层构成，所述面层与底层固定连接并能与夹层相对转动，面层部分向外凸起形成凸块，定位块上开设有与凸块对应设置的开口。
作为本案的进一步改进，环绕夹层均匀分布有若干凸耳，每个凸耳上均开设有安装孔，定位板上固设有与各安装孔一一对应的定位柱。
作为本案的又一步改进，定位板上还安装有与各定位柱对应设置的若干压座，每个压座上均设有压头、手柄，所述手柄通过连杆与压座铰接连接，所述压头分别与手柄、压座铰接连接，转动手柄能够带动压头抵靠在对应的定位柱上。
作为本案的进一步改进，工作台上竖直安装有支撑杆且在支撑杆上套设有水平设置的支臂，支臂远离支撑杆一端活动连接有上述话筒。
作为本案的又一步改进，工作台一侧固设有滑轨且在滑轨上覆盖有滑座，上述支撑杆穿设在滑座上，工作台靠近滑轨处设置有刻度条，滑座上固设有与刻度调对应设置的指示针，当滑座沿着滑轨移动时能够带动话筒靠近或远离时钟弹簧。
作为本案的进一步改进，两平板之间安装有两支柱，且两支柱分列在转轴两侧，转轴上还套设有两限位块，每个限位块均与下平板固连。
作为本案的又一步改进，电机外部套设有外罩，且外罩与后挡板固定连接。
作为本案的进一步改进，密封室上开设有供电缆穿过的通孔，通孔内填充有海绵且在通孔两端设置橡胶塞。
与现有技术相比，本发明结构设置合理，通过电机驱动转轴带动时钟弹簧转动，采用话筒收集转动过程中所产生的声音信号，进而反馈至电脑进行计算检测，实现噪音检测目的；其中定位架、定位板以及压座等的设置能够确保时钟弹簧定位稳定准确，便于进行噪音检测工作。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的内部结构示意图。
图3是图2的部分结构示意图。
图4是图3的部分结构示意图。
图5是本发明中压座的结构示意图。
图中，10、密封室；11、机架；12、工作台；20、定位架；21、上平板；22、下平板；23、前挡板；24、后挡板；25、转轴；26、定位板；261、定位柱；27、定位块；271、开口；28、支柱；29、限位块；30、话筒；31、滑轨；32、滑座；33、支撑杆；34、支臂；35、刻度条；36、指示针；40、时钟弹簧；41、面层；411、凸块；42、夹层；421、凸耳；422、安装孔；43、底层；51、电机；52、外罩；60、压座；61、手柄；62、连杆；63、压头；70、控制器；80、电脑。
具体实施方式
下面结合实施例及附图，对本发明的技术方案作进一步的阐述。
如图1至图4所示，本时钟弹簧的噪音检测设备包括：
密封室10，其内部安装有机架11，机架11具有一工作台12且在工作台12上活动安装有用于收集声音信号的话筒30；
定位架20，倾斜安装在工作台12上，定位架20上贯穿设置有转轴25，转轴25一端固连有电机51，另一端固连有时钟弹簧40，上述话筒30靠近时钟弹簧40设置；
控制器70，固设在密封室10外部并通过电缆与电机51电连接；
电脑80，设置在密封室10外，且电脑80分别与话筒30、控制器70电连接，电脑80通过控制器70驱动电机51开启或停止，上述话筒30能将声音信号输送至电脑80。
车子内部的噪音越来越成为衡量汽车整体性能的一个重要因素，由于方向盘的转动，时钟弹簧40在使用期间需要不断地作转动运动，必然会产生声音，需要进行噪音检测。
现有生产中对时钟弹簧40转动过程中进行噪音检测的并不常见，且检测的设备难以收集声音，容易受到外界声音的影响，往往不能实现随时钟弹簧40噪音检测的理想状态。
为此，本发明设计了一种时钟弹簧的噪音检测设备，通过电机51驱动转轴25带动时钟弹簧40转动，采用话筒30收集转动过程中所产生的声音信号，进而反馈至电脑80进行计算检测，实现噪音检测目的。
优选设置密封室10进行噪音检测，能够避免外界声音对检测结果产生影响，具体的，通过定位架20将时钟弹簧40稳定定位，电脑80通过控制器70驱动电机51带动转轴25转动，进而实现时钟弹簧40的转动，同时由话筒30将转动过程中收集到的声音信号传输到电脑80，由于话筒30收集到的只是声音的一些电流信号，优选在电脑80系统里将声音信号转换成具体分贝值，从而实现对时钟弹簧40转动所产生的噪音的检测。
优选地，密封室10上开设有供电缆穿过的通孔（图中未示出），通孔内填充有海绵（图中未示出）且在通孔两端设置橡胶塞（图中未示出）。
为确保信号的传输，在密封室10上开设通孔以供电缆进出，优选在通孔内填充海绵，同时在通孔的两端设置橡胶塞，具有一定弹性，能够卡紧电缆，最大程度上降低外界声音对内部检测的影响。
优选地，定位架20包括平行设置的上平板21、下平板22，两平板两端分别通过前挡板23、后挡板24相连，前挡板23上覆盖有定位板26且时钟弹簧40位于定位板26上，转轴25一端依次穿过前挡板23、定位板26、时钟弹簧40并套设有定位块27，另一端穿过后挡板24与电机51固连。
其中定位架20由上平板21、下平板22、前挡板23以及后挡板24合围形成，优选时钟弹簧40随定位板26安装在前挡板23上，转轴25穿过定位板26、时钟弹簧40并与定位块27配合将时钟弹簧40固定在转轴25上，当电机51带动转轴25转动时，时钟弹簧40能够随转轴25一起转动。
此处定位架20倾斜设置有利于模拟时钟弹簧40安装在方向盘内的工作状态，使得噪音检测更符合实际状况。
进一步地，时钟弹簧40由依次设置的面层41、夹层42以及底层43构成，面层41与底层43固定连接并能与夹层42相对转动，面层41部分向外凸起形成凸块411，定位块27上开设有与凸块411对应设置的开口271。
具体的，时钟弹簧40的面层41通过凸块411与定位块27上的开口271嵌合，通过定位块27与转轴25固定连接，由于面层41与底层43固连且能与夹层42相对转动，转轴25带动时钟弹簧40转动时实际是带动面层41以及底层43转动。
优选地，环绕夹层42均匀分布有多个凸耳421，每个凸耳421上均开设有安装孔422，定位板26上固设有与各安装孔422一一对应的定位柱261。
夹层42通过各个凸耳421与定位板26上的各定位柱261配合，实现定位，避免与面层41等转动。
如图3和图5所示，进一步地，定位板26上还安装有与各定位柱261对应设置的多个压座60，每个压座60上均设有压头63、手柄61，手柄61通过连杆62与压座60铰接连接，压头63分别与手柄61、压座60铰接连接，转动手柄61能够带动压头63抵靠在对应的定位柱261上。
为进一步确保夹层42固定在定位板26上，本实施例中优选在定位板26上设置多个压座60，压座60实际数量与凸耳421的数量对应。
实际安装时，通过拨动手柄61，带动连杆62、压头63绕着压座60转动，使得压头63压入凸耳421上，能够抵靠在定位柱261上，进一步确保夹层42稳固在定位板26上，有利于转轴25带动面层41、底层43转动。
优选地，工作台12上竖直安装有支撑杆33且在支撑杆33上套设有水平设置的支臂34，支臂34远离支撑杆33一端活动连接有上述话筒30。
话筒30能偶随着支臂34沿着支撑杆33上下移动，安装时可以根据时钟弹簧40的位置选择适宜的高度固定支臂34，其中话筒30实际是通过活动块支臂34相连的，可以调节话筒30的在竖直平面内的位置，即话筒30能够绕着支臂34转动，调节角度，以选择适宜的位置对准时钟弹簧40，有利于收集声音信号。
进一步地，工作台12一侧固设有滑轨31且在滑轨31上覆盖有滑座32，上述支撑杆33穿设在滑座32上，工作台12靠近滑轨31处设置有刻度条35，滑座32上固设有与刻度调对应设置的指示针36，当滑座32沿着滑轨31移动时能够带动话筒30靠近或远离时钟弹簧40。
本实施例中优选在工作台12上设置配合工作的滑轨31、滑座32，滑座32带动支撑杆33连带话筒30能够沿着滑轨31移动，改变话筒30与时钟弹簧40之间的距离，进一步通过指示针36与刻度条35的设置，可以收集在时钟弹簧40不同距离的范围内所产生的声音，能够对不同距离处所产生的噪音的进行检测。
优选地，两平板之间安装有两支柱28，且两支柱28分列在转轴25两侧，转轴25上还套设有两限位块29，每个限位块29均与下平板22固连。
支柱28的设置能够增强定位架20的结构强度，转轴25实际是穿过两限位块29的，限位块29的设置能够避免转轴25在转动过程中出现晃动而导致时钟弹簧40转动出现偏差，有利于确保转动稳定，便于进行噪音检测。
进一步地，电机51外部套设有外罩52，且外罩52与后挡板24固定连接。为进一步避免额外的声音对检测结果的影响，本实施例中还有选在电机51上套设外罩52，优选外罩52固定在后挡板24上。
本时钟弹簧的噪音检测设备结构设置合理，通过电机51驱动转轴25带动时钟弹簧40转动，采用话筒30收集转动过程中所产生的声音信号，进而反馈至电脑80进行计算检测，实现噪音检测目的；其中定位架20、定位板26以及压座60等的设置能够确保时钟弹簧40定位稳定准确，便于进行噪音检测工作。
本文中所描述的仅为本发明的优选实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此。本发明所属领域的技术人员对所描述的具体实施例进行的修改或补充或采用类似的方式替换，均应涵盖于本发明的保护范围之内。