本发明涉及卫星终端领域，特别涉及一种防共振的车载北斗卫星定位终端。
背景技术：
车载北斗卫星定位终端是人们在家时汽车过程中非常重要的一种辅助设备，对于驾驶员的驾驶出行起到了非常重要的作用，给人们驾驶汽车出行提供了非常便捷的服务；现有的车载北斗卫星定位终端在使用时存在一定的弊端，首先，汽车运行的震动会直接传递到终端上，具有一定的不便，其次，对于外部震动的影响没有很好防御机构，不利于人们的使用，还有，对于较大的震动无法很好的减震缓冲，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种防共振的车载北斗卫星定位终端。
技术实现要素：
本发明的主要目的在于提供一种防共振的车载北斗卫星定位终端，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：本发明的一种防共振的车载北斗卫星定位终端，包括防护外壳，所述防护外壳的内表面固定安装有卫星终端，所述卫星终端的前端外表面固定安装有控制面板，所述控制面板的前端外表面固定安装有显示屏，所述显示屏的下端固定安装有控制按钮，所述显示屏的一侧固定安装有扬声器，所述卫星终端的上端外表面固定安装有下减震板，所述下减震板的上端外表面固定安装有下减震弹簧，所述下减震弹簧的上端外表面固定安装有缓冲海绵层，所述缓冲海绵层的上端外表面固定安装有上减震弹簧，所述上减震弹簧的上端外表面固定安装有上减震板，所述卫星终端的后端外表面固定安装有内置壳，所述内置壳的内表面固定安装有震动干扰马达，所述震动干扰马达的一侧外表面固定安装有横向传震块，所述震动干扰马达的上端中部外表面固定安装有接电柱，所述接电柱的一侧固定安装有纵向传震块，所述卫星终端的下端外表面固定安装有滑移隔震层，所述滑移隔震层的上端内表面固定安装有滑移块，所述滑移隔震层的下端内表面固定安装有稳定块。
优选的，所述下减震板的上端外表面通过下减震弹簧与缓冲海绵层的下端外表面固定连接，所述上减震板的下端外表面通过上减震弹簧与缓冲海绵层的上端外表面固定连接。
优选的，所述震动干扰马达的一侧外表面通过横向传震块与内置壳的一侧内表面固定连接，所述震动干扰马达的上端外表面通过纵向传震块与内置壳的上端内表面固定连接。
优选的，所述滑移块与稳定块之间设置有滑槽，所述滑移块的下端外表面通过滑槽与稳定块的上端外表面固定连接，花草的数量为若干组。
优选的，所述卫星终端与防护外壳之间设置有橡胶稳定条，所述卫星终端的后端外表面通过橡胶稳定条与防护外壳的后端内表面固定连接，所述橡胶稳定条的数量为若干组。
优选的，所述扬声器的外表面固定安装有防尘滤网，所述控制按钮的前端外表面固定安装有防滑螺纹。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该一种防共振的车载北斗卫星定位终端，通过设置的缓冲海绵，能够在传统海绵和弹簧使用的同时，将两者很好的结合起来使用，从而达到更好地减震效果，具有一定的便利，通过设置的震动干扰马达，能够在外部震动传递进来时，利用本身的干扰震动来进行干扰，改变系统的固定频率，从而进一步防止共振的出现，有利于人们的使用，滑移隔震层的设置，能够在汽车造成程度较大的震动时，将终端进行侧向滑移减震，减小对运行结果的影响，更加方便使用者的使用，整个防共振的车载北斗卫星定位终端结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本发明一种防共振的车载北斗卫星定位终端的整体结构示意图。
图2为本发明一种防共振的车载北斗卫星定位终端的局部视图。
图3为本发明一种防共振的车载北斗卫星定位终端的图2中a的放大图。
图4为本发明一种防共振的车载北斗卫星定位终端的图2中b的放大图。
图5为本发明一种防共振的车载北斗卫星定位终端的图2中c的放大图。
图中：1、防护外壳；2、卫星终端；3、控制面板；4、显示屏；5、控制按钮；6、扬声器；7、上减震弹簧；8、上减震板；9、下减震板；10、下减震弹簧；11、缓冲海绵层；12、接电柱；13、内置壳；14、横向传震块；15、震动干扰马达；16、纵向传震块；17、滑移块；18、滑移隔震层；19、稳定块。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1-5所示，本发明的一种防共振的车载北斗卫星定位终端，包括防护外壳1，防护外壳1的内表面固定安装有卫星终端2，卫星终端2的前端外表面固定安装有控制面板3，控制面板3的前端外表面固定安装有显示屏4，显示屏4的下端固定安装有控制按钮5，显示屏4的一侧固定安装有扬声器6，卫星终端2的上端外表面固定安装有下减震板9，下减震板9的上端外表面固定安装有下减震弹簧10，下减震弹簧10的上端外表面固定安装有缓冲海绵层11，缓冲海绵层11的上端外表面固定安装有上减震弹簧7，上减震弹簧7的上端外表面固定安装有上减震板8，卫星终端2的后端外表面固定安装有内置壳13，内置壳13的内表面固定安装有震动干扰马达15，震动干扰马达15的一侧外表面固定安装有横向传震块14，震动干扰马达15的上端中部外表面固定安装有接电柱12，接电柱12的一侧固定安装有纵向传震块16，卫星终端2的下端外表面固定安装有滑移隔震层18，滑移隔震层18的上端内表面固定安装有滑移块17，滑移隔震层18的下端内表面固定安装有稳定块19。
下减震板9的上端外表面通过下减震弹簧10与缓冲海绵层11的下端外表面固定连接，上减震板8的下端外表面通过上减震弹簧7与缓冲海绵层11的上端外表面固定连接，有利于装置的整体稳定；震动干扰马达15的一侧外表面通过横向传震块14与内置壳13的一侧内表面固定连接，震动干扰马达15的上端外表面通过纵向传震块16与内置壳13的上端内表面固定连接；滑移块17与稳定块19之间设置有滑槽，滑移块17的下端外表面通过滑槽与稳定块19的上端外表面固定连接，滑槽的数量为若干组,能够让使用者更方便的操作；卫星终端2与防护外壳1之间设置有橡胶稳定条，卫星终端2的后端外表面通过橡胶稳定条与防护外壳1的后端内表面固定连接，橡胶稳定条的数量为若干组；扬声器6的外表面固定安装有防尘滤网，控制按钮5的前端外表面固定安装有防滑螺纹，方便使用者更好地调试。
需要说明的是，本发明为一种防共振的车载北斗卫星定位终端，在使用时，我们先将防护外壳1安装在汽车合适的位置，然后将卫星终端2对准放入其中，安装完成之后通过控制面板3上的控制按钮5可以进行相关的调试或者设置，然后可以通过显示屏4展示出来，扬声器6可以将产生的语音播报放出，在汽车运行的过程中无法避免产生的震动，这时可以通过上减震板8和下减震弹簧10来间接接触防护外壳1，这样汽车产生的震动首先传导的并不是卫星终端2本身，然后会经过上减震弹簧7与下减震弹簧10，并且中间还有间隔一个缓冲海绵层11，从而最大程度上将汽车所产生的震动降低，使之对于卫星终端2的影响降到最低，保证卫星终端2运作的准确度，汽车运行的震动无法避免那么就可以通过震动干扰马达15来进行一定程度的干扰，震动干扰马达15所产生的震动会经过横向传震块14与纵向传震块16向外传导，这样就可以系统的固有频率，使其偏离激振频率，迫使各方面的震动都无法达到一致，从而有效避免卫星终端2受到共振的干扰，当震动程度达到非常搞得程度时，会导致卫星终端2下方的滑移隔震层18发生改变，导致滑移块17发生侧向滑移，从而进一步降低汽车运行震动对卫星终端2运作的干扰，整个操作简单快捷，较为实用。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。