一种航空发动机喷嘴流量综合测试系统的制作方法

本发明属于航空发动机测试技术领域，特别是涉及一种航空发动机喷嘴流量综合测试系统。

背景技术：

燃油喷嘴是航空发动机的核心关键部件，其功用是将燃油雾化(或汽化)，加速混合气形成，保证稳定燃烧和提高燃烧效率。因此，在航空发动机的大修工作中，燃油喷嘴的检查和测试至关重要。

航空发动机燃烧室内部工况十分恶劣，燃油喷嘴长时间工作在高温高压的环境下，其经常出现烧蚀、堵塞、流量超限等故障。随着，现代航空公司发动机工作小时数和工作循环的飞速增加导致燃油喷嘴的检修工作量不断增加，不仅需要大量具有专业维修技术的工作人员，而且对与其相关的维修设备和测试设备都提出了更高的要求和标准。

纵观国内航空发动机维修企业，目前尚缺少一种航空发动机喷嘴流量综合测试系统。若能设计并研制此种测试系统，可显著提高航空发动机燃油喷嘴的检测质量和效果，有效降低国内航空发动机维修企业对进口检测设备的依赖，弥足我国在航空发动机燃油喷嘴测试领域的技术缺陷。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种航空发动机喷嘴流量综合测试系统。包括：底座、电气控制柜、工业触摸屏、带减速器力矩电机、丝杠、支撑座、滑槽、传感器阵列支架、传感器阵列固定平台、数据采集模块、圆形传感器阵列安装板、压力传感器、喷嘴测试台、喷嘴测试台支架、储油罐、储水罐、增压泵、上喷嘴固定夹、下喷嘴固定夹；其中，底座水平固定，电气控制柜固定在底座的左下角；带减速器力矩电机、滑槽和支撑座水平直线排列，并固定在底座的左侧中部；带减速器力矩电机与丝杠同轴连接且由支撑座支撑，丝杠驱动传感器阵列支架沿滑槽方向移动，传感器阵列支架固定在传感器阵列固定平台底部中心；带减速器力矩电机、滑槽和支撑座垂直直线排列，并固定在底座的右侧边缘；带减速器力矩电机与丝杠同轴连接且由支撑座支撑，丝杠驱动喷嘴测试台支架沿滑槽方向移动，喷嘴测试台支架固定在喷嘴测试台底部中心。

所述的传感器阵列固定平台上部安装数据采集模块，右侧安装圆形传感器阵列安装板且其中心应与安装平面的几何中心重合。

所述的压力传感器环形阵列安装在圆形传感器阵列安装板，压力传感器与数据采集模块电连接。

所述的下喷嘴固定夹安装在喷嘴测试台上部左侧中间，与上喷嘴固定夹螺栓连接用于固定待测试喷嘴。

所述的储油罐和储水罐安装在喷嘴测试台上部右侧，增压泵安装在喷嘴测试台上部中间，储油罐或储水罐和增压泵软管连接。

所述的工业触摸屏安装在电气控制柜上部。

所述的激光照准接收端安装在传感器阵列支架右侧表面水平中轴线上，激光照准发射端安装在喷嘴测试台支架左侧表面水平中轴线上，激光照准接收端和激光照准发射端安装高度相同。

所述的超声测距传感器安装在喷嘴测试台支架左侧表面水平中轴线上，且位于激光照准发射端下方。

本发明提供的一种航空发动机喷嘴流量综合测试系统，可显著提高航空发动机燃油喷嘴的检测质量和效果，有效降低国内航空发动机维修企业对进口检测设备的依赖，弥足我国在航空发动机燃油喷嘴测试领域的技术缺陷。

附图说明

图1为一种航空发动机喷嘴流量综合测试系统等轴测视图1。

图2为一种航空发动机喷嘴流量综合测试系统等轴测视图2。

图3为一种航空发动机喷嘴流量综合测试系统传感器阵列固定平台部分示意图。

图4为一种航空发动机喷嘴流量综合测试系统喷嘴测试台部分示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明提供的一种航空发动机喷嘴流量综合测试系统进行详细说明。

如图1-4所示，本发明提供的一种航空发动机喷嘴流量综合测试系统包括：底座1、电气控制柜2、工业触摸屏3、带减速器力矩电机4、带减速器力矩电机13、丝杠5、丝杠15、支撑座6、支撑座16、滑槽7、滑槽14、传感器阵列支架8、传感器阵列固定平台9、数据采集模块10、圆形传感器阵列安装板11、压力传感器12、喷嘴测试台21、喷嘴测试台支架23、储油罐20、储水罐22、增压泵19、上喷嘴固定夹17、下喷嘴固定夹18；其中，底座1水平固定，电气控制柜2固定在底座1的左下角；带减速器力矩电机4、滑槽7和支撑座6水平直线排列，并固定在底座1的左侧中部；带减速器力矩电机4与丝杠5同轴连接且由支撑座6支撑，丝杠5驱动传感器阵列支架8沿滑槽7方向移动，传感器阵列支架8固定在传感器阵列固定平台9底部中心；带减速器力矩电机13、滑槽14和支撑座16垂直直线排列，并固定在底座1的右侧边缘；带减速器力矩电机13与丝杠15同轴连接且由支撑座16支撑，丝杠15驱动喷嘴测试台支架23沿滑槽14方向移动，喷嘴测试台支架23固定在喷嘴测试台21底部中心。

所述的传感器阵列固定平台9上部安装数据采集模块10，右侧安装圆形传感器阵列安装板11且其中心应与安装平面的几何中心重合。

所述的压力传感器12环形阵列安装在圆形传感器阵列安装板11，压力传感器12与数据采集模块10电连接。

所述的下喷嘴固定夹18安装在喷嘴测试台21上部左侧中间，与上喷嘴固定夹17螺栓连接用于固定待测试喷嘴。

所述的储油罐20和储水罐22安装在喷嘴测试台21上部右侧，增压泵19安装在喷嘴测试台21上部中间，储油罐20或储水罐22和增压泵19软管连接。

所述的工业触摸屏3安装在电气控制柜2上部。

所述的激光照准接收端24安装在传感器阵列支架8右侧表面水平中轴线上，激光照准发射端25安装在喷嘴测试台支架23左侧表面水平中轴线上，激光照准接收端24和激光照准发射端25安装高度相同。

所述的超声测距传感器26安装在喷嘴测试台支架23左侧表面水平中轴线上，且位于激光照准发射端25下方。

现将本发明提供的一种航空发动机喷嘴流量综合测试系统(以下简称：本系统)使用方法阐述如下：

准备工作：本系统通电自检，如无报警，可正常开始工作。

喷嘴安装：利用上喷嘴固定夹(17)和下喷嘴固定夹(18)将待测试的燃油喷嘴固定；使用软管将燃油喷嘴尾部与增压泵(19)出口连接，保证连接口的密封性，如无异常，准备工作完成。

设备调试：操作工业触摸屏(3)校准压力传感器(12)阵列；操作工业触摸屏(3)驱动喷嘴测试台(21)沿滑槽(14)移动，当激光照准接收端(24)和激光照准发射端(25)对准时，本系统发出提示，停止移动；查询燃油喷嘴测试手册，读取超声测距传感器(26)数据，操作工业触摸屏(3)驱动传感器阵列固定平台(9)沿滑槽(7)移动，当达到测试手册规定数据时，停止移动。

测试流程：

a.燃油介质流量测试：在储油罐(20)中注入指定标号的燃油，储油罐(20)、流量计和增压泵(19)使用软管串联。

b.水介质流量测试：在储水罐(22)中注入水，储水罐(22)、流量计和增压泵(19)使用软管串联。

记录喷嘴喷射形状和流量并完成测试。

需要强调的是，本发明所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本发明并不限于具体实施方式中所述的实施例。在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进或替换。尤其是，只要不存在结构上的冲突，各实施例中的特征均可相互结合起来，或由本领域技术人员根据本发明的技术方案及其他相似的此原理得出的其他实施方式，同样属于本发明保护的范围。