一种轮毂轴承内花键通规检测装置的制作方法

本发明属于轴承检测领域，尤其涉及一种轮毂轴承内花键通规检测装置。

背景技术

轴承通过花键连接是常见的连接方式，花键分为内花键和外花键。一般检验轴承内花键品质的方法是通过与内花键匹配的通规检验，如果通规可以在内花键内上下自由移动，则该轴承内花键品质良好，否则报废。目前通规检验的方法是人工检验，检查者手持通规进行检验。该方式效率低下，而且人工检验浪费人力。

申请号为201720628676.4的中国专利公开了一种外星轮花键检测装置，其解决了手工检验效率低、浪费人力的问题，其主要是利用升降机构以及压力传感器实现检测外花键。但是，该装置如果应用到检测内花键时，如果内花键品质不合格，花键通规可能会卡在被检测的轴承内花键内，需要人工敲击或者机械敲击的方式将花键通规取出，此时升降机构会阻碍花键通规的取出，为了不损坏升降机构，需要将升降机构拆卸下来，因此效率低下。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提出一种轮毂轴承内花键通规检测装置，其通过活动轴解决了花键通规卡住时取出花键通规时效率低下的问题。

为了达到上述目的，本发明的技术方案如下：一种轮毂轴承花键通规检测装置，包括支撑件、套筒、活动轴和花键通规，所述套筒活动安装在支撑件上，所述活动轴轴身活动安装在套筒内，所述活动轴顶端安装有限位件，所述花键通规安装在活动轴的底端，所述限位件位于套筒的上方，所述套筒的上端面通过顶住限位件实现活动轴的限位。限位件防止活动轴从套筒脱落。将待检测的轮毂轴承放置在花键通规下方，向下移动套筒，如果该轮毂轴承不合格，花键通规无法穿过轮毂轴承的内花键，活动轴被顶起，限位件相对于套筒向上运动。如果该轮毂轴承合格，花键通规穿过轮毂轴承的内花键，限位件相对套筒不会发生移动。即通过限位件是否被顶起来判断轮毂轴承是否合格，当花键通规卡在轮毂轴承内时，从底部向上顶或敲击花键通规，直至花键通规脱出，由于活动轴是活动的，不需要将整个机构拆卸下来。传统的花键检测装置使用压力传感器，花键通规卡住后需要敲击，敲击时压力过大存在压力传感器损坏的风险。

作为优选，所述轮毂轴承花键通规检测装置还包括有花键检测气缸，所述花键检测气缸下方连接有第一升降杆，所述第一升降杆杆身上设有凸块，所述支撑件上设有竖直的第一导轨，所述第一导轨上活动安装有连接件，所述连接件与套筒固定连接，所述连接件连接有卡环，所述卡环活动套设于第一升降杆杆身上，所述卡环位于凸块上方。测量前，凸块将卡环吊起，从而将套筒吊起。测量时，迅速放下第一升降杆杆，套筒在重力的作用下下落。测量后，第一升降杆上移，再通过凸块将套筒吊起。通过上述技术方案，提供了一种控制的套筒上移和下降的装置，结构简单，操作方便。

作为优选，所述轮毂轴承花键通规检测装置还包括有支架，所述支架上设有竖直的第二导轨，所述支撑件活动安装在第二导轨上，所述支架上方连接有外圈加压气缸，所述外圈加压气缸下方连接有第二升降杆，所述第二升降杆与支撑件连接。通过第二升降杆控制支撑件的高度，可适应不同高度的轮毂轴承。而且外圈加压气缸还可以控制活动轴的行程，防止活动轴的行程过长。

作为优选，所述活动轴位于套筒内的部分固定有与活动轴同轴的旋转轴，所述旋转轴轴身上设有沿着径向延伸的平台，所述旋转轴轴身上套设有弹簧，所述弹簧的上端与套筒内侧的顶面接触，所述弹簧的下端与平台接触。弹簧防止活动轴撞击到套筒上，从而导致活动轴或套筒损坏。

作为优选，所述旋转轴轴身上设有倾斜于旋转轴轴向方向的腰形的凹槽，所述套筒内设置有与凹槽匹配的凸轮随动器，所述凸轮随动器的凸轮活动安装在凹槽里。通过上述技术方案，提供了一种对位的装置，当花键通规的齿与轮毂轴承的内花键由于角度问题不匹配时，活动轴被顶起，凹槽与凸轮随动器相互配合使活动轴转动，活动轴转动直到花键通规的齿与轮毂轴承的内花键角度匹配。

作为优选，所述花键通规下方设置有用于放置轮毂轴承的检测工位，所述检测工位下方设有花键脱出气缸，所述花键脱出气缸上端安装有第三升降杆，所述第三升降杆顶端弯折后连接有竖直的顶杆，所述顶杆与花键通规同轴，所述检测工位上设有与所述顶杆匹配的穿孔。顶杆用于当花键通规卡在轮毂轴承里面时，顶杆将花键通规顶出。

作为优选，所述顶杆下方设置有花键敲击气缸，所述花键敲击气缸上端安装有第四升降杆，所述第四升降杆与顶杆同轴，所述支撑件下方安装有用于固定轮毂轴承的外圈压环。敲击气缸用于顶杆无法将花键通规顶出时，敲击气缸来回敲击顶杆直至将花键通规取出。外圈压环用于顶花键通规时压住轮毂轴承。

作为优选，所述限位件上安装有配重块。配重块增加活动轴和套筒的重量，防止花键通规由于重量不足，无法穿过轮毂轴承。

作为优选，所述支撑件上安装有油压缓冲器。

作为优选，所述花键通规与活动轴之间通过把手螺丝和快换安装座连接。使用手把螺丝便于更换花键通规，所述花键通规上部安装有单向轴承，所述单向轴承外层固定在快换安装座底部。单向轴承使花键通规支撑向一个方向转动。

本发明的有益效果：

1.本发明提供的轮毂轴承花键通规检测装置，检验效果好，可有效检验轮毂轴承的内花键是否合格。

2.本发明提供的轮毂轴承花键通规检测装置，如果花键通规卡在轮毂轴承里，有有效方便的将其取出，而且不需要拆卸机器，不会损坏检验装置，进一步提供了工作效率。

3.本发明提供的轮毂轴承花键通规检测装置，检验时可自动对位，不需要手动操作，提高了效率。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的a-a的剖面图；

图3为本发明的旋转轴的结构示意图；

其中：1.支撑件，2.套筒，3.活动轴，4.花键通规，5.限位件，6.信号发送装置，7.信号接受装置，8.花键检测气缸，9.第一升降杆，10.凸块，11.第一导轨，12.连接件，13.把手螺丝，14.卡环，15.支架，16.第二导轨，17.外圈加压气缸，18.第二升降杆，19.旋转轴，20.弹簧，21.平台，22.油压缓冲器，23.凹槽，24.凸轮随动器，25.单向轴承，26.检测工位，27.花键脱出气缸，28.第三升降杆，29.顶杆，30.穿孔，31.花键敲击气缸，32.第四升降杆，33.外圈压环，34.配重块，35.光电传感器，36.快换安装座。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，一种轮毂轴承花键通规检测装置，包括支架15、支撑件1、花键检测气缸8、套筒2、竖直放置的活动轴3和花键通规4。

支架15上设有竖直的第二导轨16，支撑件1活动安装在第二导轨16上，支架上方连接有外圈加压气缸17，外圈加压气缸17下方连接有第二升降杆18，第二升降杆18与支撑件1连接。其中，支撑件1为板形。

花键检测气缸8下方连接有第一升降杆9，第一升降杆9杆身上设有凸块10，支撑件1上设有竖直的第一导轨11，第一导轨11上活动安装有连接件12，连接件12与套筒2固定连接，连接件12连接有卡环14，卡环14活动套设于第一升降杆9杆身上，卡环14位于凸块10上方。花键检测气缸8内安装有感应器，用于感应第一升降杆9是否完全回到花键检测气缸8内，由此可以检验花键通规4是否卡在轮毂轴承内。当第一升降杆9无法完全回到花键检测气缸8内时，花键通规4卡在轮毂轴承内。

套筒2活动安装在支撑件1上，活动轴3轴身活动安装在套筒2内，活动轴3顶端安装有限位件5，花键通规4安装在活动轴3的底端，限位件5位于套筒2的上方，套筒2的上端面通过顶住限位件5实现活动轴3的限位，限位件3上安装有信号发送装置6，套筒2上方安装有信号接收装置7，当限位件5与套筒2的上端面贴紧时信号接受装置7与信号发送装置6高度匹配。限位件5上安装有配重块34。花键通规4与活动轴3之间通过把手螺丝13和快换安装座36连接，快换安装座位于花键通规4和活动轴3之间，把手螺丝13紧固快换安装座36。花键通规4上部安装有单向轴承25，单向轴承25外层固定在快换安装座36底部。其中，配重块34防止花键通规4由于重量不足，无法穿过轮毂轴承。使用手把螺丝13便于更换花键通规4，比如花键通规4损坏时需要更换或者更换不同型号的花键通规4。

如图3所示，活动轴3位于套筒2内的部分固定有与活动轴3同轴的旋转轴19，旋转轴19轴身上设有沿着径向延伸的平台21，旋转轴19轴身上套设有弹簧20，弹簧20的上端与套筒2内侧的顶面接触，弹簧20的下端与平台21接触。弹簧20防止活动轴3撞击到套筒2上，从而导致活动轴3或套筒2损坏。

旋转轴19轴身上设有倾斜于旋转轴19轴向方向的腰形的凹槽23，凹槽23的倾斜角度为15度。套筒2内设置有与凹槽23匹配的凸轮随动器24，凸轮随动器24的凸轮活动安装在凹槽23里。当花键通规4的齿与轮毂轴承的内花键由于角度问题不匹配时，活动轴3被顶起，凹槽23与凸轮随动器24相互配合使活动轴3转动，活动轴3转动直到花键通规4的齿与轮毂轴承的内花键角度匹配，实现对位。

花键通规4下方设置有用于放置轮毂轴承的检测工位26，检测工位26下方设有花键脱出气缸27，花键脱出气缸27上端安装有第三升降杆28，第三升降杆28顶端弯折后连接有竖直的顶杆29，顶杆29与花键通规4同轴，检测工位26上设有与顶杆29匹配的穿孔30。

顶杆29下方设置有花键敲击气缸31，花键敲击气缸31上端安装有第四升降杆32，第四升降杆32与顶杆29同轴，支撑件1下方安装有用于固定轮毂轴承的外圈压环33。

支架15在检测工位26上方位置安装有光电传感器35，支撑件上安装有油压缓冲器22。光电传感器35用于检测待测验的轮毂轴承是否放置于检测工位26上。

该轮毂轴承花键通规检验装置的使用过程为：

(1)将轮毂轴承放置在检测工位26上，通过第二升降杆18控制支撑件1的高度，使外圈压环33的底端略高于轮毂轴承。

(2)凸块10将卡环14吊起，从而将套筒2吊起。

(3)迅速放下第一升降杆9，套筒2在重力的作用下下落。

(4)如果该轮毂轴承不合格，花键通规4无法穿过轮毂轴承的内花键，活动轴3被顶起，限位件5相对于套筒2向上运动，信号接受装置7失去信号。如果该轮毂轴承合格，花键通规4穿过轮毂轴承的内花键，限位件5相对套筒2不会发生移动，信号接受装置7始终可以接受到信号。

(5)测量后，第一升降杆9上移，通过凸块10将套筒2吊起。

当第一升降杆9无法完全回到花键检测气缸8内时，表明花键通规4卡在轮毂轴承内。

将花键通规4和轮毂轴承分离的过程为：

(1)第三升降杆28上移带动顶杆29上移，穿过检测工位26，将花键通规4顶出。

(2)如果顶杆29无法将花键通规4顶出，此时通过花键敲击气缸31驱动第四升降杆32迅速上下移动，多次敲击顶杆29，直至花键通规4被取出。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。