一种汽车筒式减震器性能耐久试验机构的制作方法

本发明涉及筒式减震器技术领域，具体来说，涉及一种汽车筒式减震器性能耐久试验机构。

背景技术：

减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

筒式减震器便是减震器的一种，不同规格的筒式减震器的耐久程度也不一样，筒式减震器的合格与否至关重要，它影响着汽车在行驶过程中的平稳程度，所以需要对筒式减震器性能耐久进行测试，来判断其是否合格。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车筒式减震器性能耐久试验机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车筒式减震器性能耐久试验机构，包括冷却塔，所述冷却塔的一侧设有试验台体，所述冷却塔与所述试验台体之间通过电液伺服系统连接，所述试验台体的一侧连接有计算机控制系统，所述试验台体包括机体，所述机体的两侧对称设有液压升降缸，所述液压升降缸的顶端与横梁固定连接，所述横梁上固定连接有电液伺服缸一，所述电液伺服缸一与夹具一连接，所述机体内设有电液伺服缸二，所述电液伺服缸二与夹具二连接，所述夹具二位于所述机体的上表面，减震器的一端通过所述夹具一与所述电液伺服缸一连接，所述减震器的另一端通过所述夹具二与所述电液伺服缸二连接。

进一步的，所述电液伺服系统包括粗过滤器，所述粗过滤器的一端与液压泵连接，所述液压泵的一侧设有电机，所述电机与所述液压泵之间通过联轴器连接，所述液压泵远离所述粗过滤器的一端设有精过滤器，所述液压泵与所述精过滤器之间通过单向阀连接，所述精过滤器远离所述单向阀的一端与伺服阀连接，所述伺服阀与伺服作动器固定连接，所述伺服作动器的一侧与光电编码器连接，所述伺服阀远离所述精过滤器的一端分别与先导溢流阀和风冷却器连接，所述先导溢流阀远离所述伺服阀的一端分别与蓄能器和压力表连接，所述先导溢流阀的一侧分别与直通溢流阀一和直通溢流阀二连接，所述直通溢流阀一与所述直通溢流阀二之间通过电磁换向阀连接，所述粗过滤器、所述风冷却器和所述直通溢流阀二均与所述油缸连接。

进一步的，所述计算机控制系统包括柜体，所述柜体的顶部设有显示屏，所述显示屏的一侧连接有鼠标，所述显示屏的下方连接有键盘。

进一步的，所述柜体的底部固定连接防滑垫。

进一步的，所述柜体的一侧活动连接柜门，所述柜门上固定连接有把手。

进一步的，所述机体的顶部两侧对称连接导向杆，所述导向杆的顶端贯穿所述横梁，且所述导向杆位于所述液压升降缸的一侧。

进一步的，所述夹具一上分别连接位移传感器一与力传感器一。

进一步的，所述夹具二上分别连接位移传感器二和力传感器二。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

（1）、该机构能够对减震器的性能进行试验，获取减震器的耐久试验数据，判断出该减震器是否合格，该耐久试验机构通用性非常强，对人工作业要求低，大大节省了生产力成本，提高了效率。

（2）、电液伺服系统为该机构提供动力，操作方便，运动平稳，误差小，计算机控制系统不仅能够直观获取试验数据，同时自动进行数据采集、处理、显示、打印数据和试验结果，具有报警和互锁功能，防滑垫能够提高柜体的稳定性，通过柜门方便打开柜体，方便对柜体的内部装置进行检测维修。

（3）、导向杆配合液压升降缸，对横梁进行限位，能够使横梁平稳的上下移动，位移传感器一、位移传感器二、力传感器一和力传感器二能够感知减震器所受的力与减震器的距离变化，从而获取试验数据。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的一种汽车筒式减震器性能耐久试验机构的结构示意图；

图2是根据本发明实施例的一种汽车筒式减震器性能耐久试验机构中试验台体的结构示意图；

图3是根据本发明实施例的一种汽车筒式减震器性能耐久试验机构中电液伺服系统的结构示意图；

图4是根据本发明实施例的一种汽车筒式减震器性能耐久试验机构中计算机控制系统的结构示意图。

附图标记：

1、冷却塔；2、试验台体；3、电液伺服系统；4、计算机控制系统；5、机体；6、液压升降缸；7、横梁；8、电液伺服缸一；9、夹具一；10、电液伺服缸二；11、夹具二；12、减震器；13、粗过滤器；14、液压泵；15、电机；16、联轴器；17、精过滤器；18、单向阀；19、伺服阀；20、伺服作动器；21、光电编码器；22、先导溢流阀；23、风冷却器；24、蓄能器；25、压力表；26、直通溢流阀一；27、直通溢流阀二；28、电磁换向阀；29、油缸；30、柜体；31、显示屏；32、鼠标；33、键盘；34、防滑垫；35、柜门；36、把手；37、导向杆；38、位移传感器一；39、力传感器一；40、位移传感器二；41、力传感器二。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对发明做出进一步的描述：

实施例一：

请参阅图1-4，根据本发明实施例的一种汽车筒式减震器性能耐久试验机构，包括冷却塔1，所述冷却塔1的一侧设有试验台体2，所述冷却塔1与所述试验台体2之间通过电液伺服系统3连接，所述试验台体2的一侧连接有计算机控制系统4，所述试验台体2包括机体5，所述机体5的两侧对称设有液压升降缸6，所述液压升降缸6的顶端与横梁7固定连接，所述横梁7上固定连接有电液伺服缸一8，所述电液伺服缸一8与夹具一9连接，所述机体5内设有电液伺服缸二10，所述电液伺服缸二10与夹具二11连接，所述夹具二11位于所述机体5的上表面，减震器12的一端通过所述夹具一9与所述电液伺服缸一8连接，所述减震器12的另一端通过所述夹具二11与所述电液伺服缸二10连接。

通过本发明的上述方案，该机构能够对减震器12的性能进行试验，获取减震器12的耐久试验数据，判断出该减震器12是否合格，该耐久试验机构通用性非常强，对人工作业要求低，大大节省了生产力成本，提高了效率。

实施例二：

请参阅图3，对于电液伺服系统来说，所述电液伺服系统3包括粗过滤器13，所述粗过滤器13的一端与液压泵14连接，所述液压泵14的一侧设有电机15，所述电机15与所述液压泵14之间通过联轴器16连接，所述液压泵14远离所述粗过滤器13的一端设有精过滤器17，所述液压泵14与所述精过滤器17之间通过单向阀18连接，所述精过滤器17远离所述单向阀18的一端与伺服阀19连接，所述伺服阀19与伺服作动器20固定连接，所述伺服作动器20的一侧与光电编码器21连接，所述伺服阀19远离所述精过滤器17的一端分别与先导溢流阀22和风冷却器23连接，所述先导溢流阀22远离所述伺服阀19的一端分别与蓄能器24和压力表25连接，所述先导溢流阀22的一侧分别与直通溢流阀一26和直通溢流阀二27连接，所述直通溢流阀一26与所述直通溢流阀二27之间通过电磁换向阀28连接，所述粗过滤器13、所述风冷却器23和所述直通溢流阀二27均与所述油缸29连接。

通过本发明的上述方案，电液伺服系统3为该机构提供动力，操作方便，运动平稳，误差小，噪音低，动作精度高。

实施例三：

请参阅图4，对于计算机控制系统4来说，所述计算机控制系统4包括柜体30，所述柜体30的顶部设有显示屏31，所述显示屏31的一侧连接有鼠标32，所述显示屏31的下方连接有键盘33；对于柜体30来说，所述柜体30的底部固定连接防滑垫34；对于柜体30来说，所述柜体30的一侧活动连接柜门35，所述柜门35上固定连接有把手36。

通过本发明的上述方案，计算机控制系统4不仅能够直观获取试验数据，同时自动进行数据采集、处理、显示、打印数据和试验结果，具有报警和互锁功能，防滑垫34能够提高柜体30的稳定性，通过柜门35方便打开柜体30，方便对柜体30的内部装置进行检测维修。

实施例四：

请参阅图2，对于机体5来说，所述机体5的顶部两侧对称连接导向杆37，所述导向杆37的顶端贯穿所述横梁7，且所述导向杆37位于所述液压升降缸6的一侧；对于夹具一9来说，所述夹具一9上分别连接位移传感器一38与力传感器一39；对于夹具二11来说，所述夹具二11上分别连接位移传感器二40和力传感器二41。

通过本发明的上述方案，导向杆37配合液压升降缸6，对横梁7进行限位，能够使横梁7平稳的上下移动，位移传感器一38、位移传感器二40、力传感器一39和力传感器二41能够感知减震器12所受的力与减震器12的距离变化，从而获取试验数据。

综上所述，借助于本发明的上述技术方案，被测试的减震器12一端通过夹具一9与电液伺服缸一8连接，被测试的减震器12的另一端通过夹具二11与电液伺服缸二10连接，电液伺服系统3提供动力源，进行试验的时候，减震器12的底端不动，通过液压升降缸6的上下移动带动横梁7上下移动，对减震器12进行试验，当试验完成后，可通过显示屏31观察试验数据，电液伺服系统3为该机构提供动力，操作方便，运动平稳，误差小，计算机控制系统4不仅能够直观获取试验数据，同时自动进行数据采集、处理、显示、打印数据和试验结果，具有报警和互锁功能，防滑垫34能够提高柜体30的稳定性，通过柜门35方便打开柜体30，方便对柜体30的内部装置进行检测维修，导向杆37配合液压升降缸6，对横梁7进行限位，能够使横梁7平稳的上下移动，位移传感器一38、位移传感器二40、力传感器一39和力传感器二41能够感知减震器12所受的力与减震器12的距离变化，从而获取试验数据，该机构能够对减震器12的性能进行试验，获取减震器12的耐久试验数据，判断出该减震器12是否合格，该耐久试验机构通用性非常强，对人工作业要求低，大大节省了生产力成本，提高了效率。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。