本实用新型涉及汽车发电机调试检测技术领，具体是一种自动化汽车发电机检测装置。
背景技术：
目前,发电机调试检测装置均固定在特定的场所，其移动非常的不方便，有时需要将发电机组电气调试检测装置移动到别的场地去进行工作，此时需要花费大量的人力和时间去解决移动问题，非常繁琐，且现有设备其安装繁琐，拆卸检修不方便，导致维修速度降低。
因此，本领域技术人员提供了一种自动化汽车发电机检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种自动化汽车发电机检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种自动化汽车发电机检测装置，包括外箱体、底座、凹槽和滤网；所述外箱体的上的左右两侧设有固定栓；外箱体的内部设有底座，底座上设有主轴，主轴的后侧设有转轮，且转轮和主轴均延伸至外箱体的外侧，转轮的上侧设有减震器，减震器上设有减震弹簧，且减震弹簧分别位于减震器的两端，减震弹簧上设有固定架；
所述减震器的上方设有智能检测器，智能检测器的上侧设有显示灯，且显示灯贯穿并延伸至外箱体的外侧，减震器的两侧设有支架，支架的下侧设有橡胶垫，支架的右侧设有前盖，支架的左侧设有后盖，后盖的下侧设有固定夹板，后盖的左侧设有滤网，且滤网焊接在外箱体的后侧；
所述外箱体的下侧两端分别设有凹槽，凹槽的一端焊接有滑轨，滑轨上设有滑块，滑块上设有连接杆，凹槽内部远离滑轨的一端设有导杆，滑块通过连接杆与导杆连接，导杆的下侧设有万向轮。
作为本实用新型进一步的方案：所述后盖通过卡槽固定在底座的上方；固定夹板焊接固定在后盖一侧，且支架焊接固定在后盖的上方。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滤网上设有若干个散热孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述智能检测器通过螺栓固定在减震器的上方；智能检测器通过无线信号将发电机信息传输到汽车控制系统，且显示灯通过卡槽固定在智能检测器的上方。
作为本实用新型再进一步的方案：所述智能检测器的型号为：LB-1KW-380VAC。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本装置适用于多种检测场合，通过滑块在导杆上滑动可以将万向轮收进凹槽，在需要使用时再将万向轮放下，即可轻松移动，非常方便，无需人工进行搬运，降低劳力成本，可以快速将设备移动至需要的地点，并且检修方便，适合推广；当汽车发动机带动转轮转动，进而带动主轴旋转进行发电，固定栓可以将设备固定在汽车上，弹簧减震器和减震器可以减小发电机所承受的振动，保护发电机，延长发电机的使用寿命，智能检测器可实时监测发电机的运行状态，并通过无线信号将发电机状态信息传输给汽车控制系统，能够帮助驾驶人员及时的发现发电机存在的问题；前盖、后盖、橡胶垫、支架和固定夹板对发电机起到固定密接的作用，保护发电机不受到损害，且承载了智能检测器和减震器的重量，使装置本体更加牢固，使用起来操作方便快捷，实用性很高。
附图说明
图1为一种自动化汽车发电机检测装置的结构示意图。
图2为一种自动化汽车发电机检测装置的截面结构示意图。
图3为一种自动化汽车发电机检测装置的凹槽结构示意图。
图中：1-外箱体、2-固定栓、3-转轮、4-主轴、5-凹槽、6-导杆、7-万向轮、8-滑块、 9-滑轨、10-底座、11-减震弹簧、12-减震器、13-显示灯、14-固定架、15-前盖、16-橡胶垫、17-支架、18-后盖、19-固定夹板、20-滤网、21-连接杆、22-智能检测器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种自动化汽车发电机检测装置，包括外箱体 1、底座10、凹槽5和滤网20；所述外箱体1的上的左右两侧设有固定栓2；外箱体1的内部设有底座10，底座10上设有主轴4，主轴4的后侧设有转轮3，且转轮3和主轴4均延伸至外箱体1的外侧，转轮3的上侧设有减震器12，减震器12上设有减震弹簧11，且减震弹簧11分别位于减震器12的两端，减震弹簧11上设有固定架14；
所述减震器12的上方设有智能检测器22，智能检测器22的上侧设有显示灯13，且显示灯13贯穿并延伸至外箱体1的外侧，减震器12的两侧设有支架17，支架17的下侧设有橡胶垫16，支架17的右侧设有前盖15，支架17的左侧设有后盖18，后盖18的下侧设有固定夹板19，后盖18的左侧设有滤网20，且滤网20焊接在外箱体1的后侧；
所述外箱体1的下侧两端分别设有凹槽5，凹槽5的一端焊接有滑轨9，滑轨9上设有滑块8，滑块8上设有连接杆21，凹槽5内部远离滑轨9的一端设有导杆6，滑块8通过连接杆21与导杆6连接，导杆6的下侧设有万向轮7。
所述后盖18通过卡槽固定在底座10的上方；固定夹板19焊接固定在后盖18一侧，且支架17焊接固定在后盖18的上方。
所述滤网20上设有若干个散热孔。
所述智能检测器22通过螺栓固定在减震器12的上方；智能检测器22通过无线信号将发电机信息传输到汽车控制系统，且显示灯通过卡槽固定在智能检测器22的上方。
所述智能检测器22的型号为：LB-1KW-380VAC。
本实用新型的工作原理是：
本实用新型涉及一种自动化汽车发电机检测装置；本装置适用于多种检测场合，通过滑块8在导杆6上滑动可以将万向轮7收进凹槽5，在需要使用时再将万向轮7放下，即可轻松移动，非常方便，无需人工进行搬运，降低劳力成本，可以快速将设备移动至需要的地点，并且检修方便，适合推广；当汽车发动机带动转轮3转动，进而带动主轴4旋转进行发电，固定栓2可以将设备固定在汽车上，弹簧减震器11和减震器12可以减小发电机所承受的振动，保护发电机，延长发电机的使用寿命，智能检测器22可实时监测发电机的运行状态，并通过无线信号将发电机状态信息传输给汽车控制系统，能够帮助驾驶人员及时的发现发电机存在的问题；前盖15、后盖18、橡胶垫16、支架17和固定夹板19 对发电机起到固定密接的作用，保护发电机不受到损害，且承载了智能检测器22和减震器12的重量，使装置本体更加牢固，使用起来操作方便快捷，实用性很高。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。