1.一种新能源动力电池温度传感器，其特征在于，包括：
FPC电路板，设有两个SMD NTC芯片和四个镍片，一个所述SMD NTC芯片的两端分别与其中两个所述镍片连接，另一个所述SMD NTC芯片的两端分别与其中另外两个所述镍片连接，所述FPC电路板上还设有多个通孔：其中两个所述通孔位于所述SMD NTC芯片的两侧，其他所述通孔位于四个所述镍片的相邻两个镍片之间，两个所述SMD NTC芯片的表面均涂有防水胶；
BUSBAR铝板，设置在所述FPC电路板的下方，所述通孔贯穿所述BUSBAR铝板，所述BUSBAR铝板的表面大于所述FPC电路板，且沿所述BUSBAR铝板的边缘设有导水槽；
低压注塑壳体，所述低压注塑壳体的外周边缘设置在所述导水槽内，所述低压注塑壳体的内周边缘沿所述镍片的外周边缘设置，以使所述低压注塑壳体包覆两个所述SMD NTC芯片，同时将所述镍片裸露在外。
2.根据权利要求1所述的一种电池温度传感器，其特征在于，所述防水胶为UV胶、环氧树脂、PU中的一种。
3.根据权利要求2所述的一种电池温度传感器，其特征在于，所述低压注塑壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体设置在所述SMD NTC芯片的外周及上方，所述第二壳体与所述第一壳体连接，并间隔设置在多个所述镍片之间。