本实用新型涉及一种护栏，具体涉及一种可以在碰撞的第一时间内报警，黄色的夜光显示条固定在波形护栏本体上，可以减少碰撞的发生；安装和拆卸方便的采用振动传感器的波形护栏。
背景技术：
随着国内高速公路总里程的不断增加，中国已逐渐成为世界上拥有高速公路里程最长的国家。高速交通意外总是伴随着冲击和损毁高速护栏发生，而偏僻路段周边的事故更因为无人值守而不能得到及时发现，所以对护栏采用一套完整的无线监控系统能更加有效的对公路段实施监测，及时报警，发现和处理相关路段交通事故，降低交通事故的损失。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种可以在碰撞的第一时间内报警，黄色的夜光显示条固定在波形护栏本体上，可以减少碰撞的发生；安装和拆卸方便的采用振动传感器的波形护栏。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种采用振动传感器的波形护栏，所述的采用振动传感器的波形护栏包括：波形护栏本体、振动传感器、黄色的夜光显示条；振动传感器内安装有和网关进行通讯的天线板；黄色的夜光显示条固定在波形护栏本体上。
所述的振动传感器包括振动传感器头部，中间段部分、尾部螺纹段，中间段部分和尾部螺纹段为中空结构，天线板位于中间段部分的中空结构内，尾部螺纹段的中空结构内安装有锂电池；所述的振动传感器的尾部螺纹段穿过波形护栏本体将波形护栏本体固定在高速公路两边的固定柱上。
所述的振动传感器还包括：塑料头罩、信号板、不锈钢外壳。
塑料头罩位于振动传感器头部，中间段部分和尾部螺纹段组成的封闭的空间，将信号板、天线板、锂电池密封安装在封闭的空间内；信号板和天线板平行布置。
在本实用新型的具体实施例子中，每一个固定柱配套的振动传感器的个数为4-8个。
在本实用新型的具体实施例子中，所述锂电池和不锈钢外壳之间通过弹簧连接。
在本实用新型的具体实施例子中，所述信号板和天线板通过小螺钉固定在不锈钢外壳上。
在本实用新型的具体实施例子中，所述小螺钉为塑料或橡胶螺钉。
在本实用新型的具体实施例子中，所述尾部螺纹段的长度为整个振动传感器长度的1/3-2/3。
在本实用新型的具体实施例子中，所述塑料头罩通过卡口卡合的形式与不锈钢外壳卡在一起。
在本实用新型的具体实施例子中，所述信号板和天线板之间留有间隙。
在本实用新型的具体实施例子中，所述间隙的宽度范围为1-5毫米。
在本实用新型的具体实施例子中，所述锂电池为工作温度-40～85℃，尺寸φ16mmx35mm，容量1500mAh，10年自放电≤20％锂电池。
本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的采用振动传感器的波形护栏，振动传感器内安装有和网关进行通讯的天线板，可以在碰撞的第一时间内报警，黄色的夜光显示条固定在波形护栏本体上，可以减少碰撞的发生；将振动传感设计成与波形护栏板固定螺钉外形尺寸完全一致，现场安装只需要卸下原有普通螺钉，更换为振动传感器即可，传感器本身具备紧固功能，可以称作“智能螺钉”。螺钉拧紧后与波形防护板可靠钢性连接，且大大降低了现场安装的难度。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型中的振动传感器的内部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
图1为本实用新型的整体结构示意图，图2为本实用新型中的振动传感器的内部结构示意图；如图1-2所示：本实用新型提供的采用振动传感器的波形护栏，包括：波形护栏本体2、振动传感器1、黄色的夜光显示条4；振动传感器内安装有和网关进行通讯的天线板；黄色的夜光显示条4固定在波形护栏本体上，相邻的黄色的夜光显示条间距为20-100米。
振动传感器包括振动传感器头部，中间段部分、尾部螺纹段，中间段部分和尾部螺纹段为中空结构，天线板位于中间段部分的中空结构内，尾部螺纹段的中空结构内安装有锂电池；振动传感器的尾部螺纹段穿过波形护栏本体将波形护栏本体固定在高速公路两边的固定柱3上。
振动传感器1包括：塑料头罩101、信号板102、天线板103、锂电池104、不锈钢外壳105；塑料头罩101和不锈钢外壳105组成一个封闭的空间，将信号板102、天线板103、锂电池104密封安装在封闭的空间内；信号板102和天线板103平行布置；不锈钢外壳105远离塑料头罩101的一端上设置有螺纹段1051。
锂电池104和不锈钢外壳105之间通过弹簧107连接，弹簧107一端顶在锂电池104上，另一端顶在不锈钢外壳105上。
本实用新型中，信号板102和天线板103通过小螺钉108固定在不锈钢外壳105上，小螺钉108一般为塑料或橡胶螺钉，采用塑料或橡胶螺钉的好处一方面在于不会影响信号传输，另一方面也减轻了整个振动传感器1的重量。
本实用新型中，信号板102和天线板103之间留有间隙106，间隙106的宽度范围为1-5毫米。
本实用新型中锂电池为工作温度-40～85℃，尺寸φ16mmx35mm，容量1500mAh，10年自放电≤20％锂电池。
本实用新型中塑料头罩101为保护天线板且不阻挡无线信号传输塑料头罩101。
本实用新型中，螺纹段1051的长度为整个振动传感器1长度的1/3-2/3。塑料头罩101通过卡口109卡合的形式与不锈钢外壳105卡在一起。将振动传感设计成与波形护栏板固定螺钉外形尺寸完全一致，现场安装只需要卸下原有普通螺钉，更换为振动传感器即可，传感器本身具备紧固功能，可以称作“智能螺钉”。螺钉拧紧后与波形防护板可靠钢性连接，且大大降低了现场安装的难度。
本实用新型中，每一个固定柱配套的振动传感器的个数为4-8个。
在本实用新型的具体的实施过程中，如果需要振动传感器真实可靠的感受碰撞过程，振动传感器必须和波形护栏板可靠的刚性连接，考虑到波形护栏板不规则的形状，且现场施工打孔困难等，本实用新型将振动传感设计成与波形护栏板固定螺钉外形尺寸完全一致，现场安装只需要卸下原有普通螺钉，更换为振动传感器即可，传感器本身具备紧固功能，可以称作“智能螺钉”。螺钉拧紧后与波形防护板可靠钢性连接，且大大降低了现场安装的难度。
本实用新型中的振动传感器的信号板承载加速度敏感芯体、MCU、LoRa模块等，平时振动传感器处于极低功耗状态，MCU和LoRa模块处于掉电状态，碰撞来临后，振动传感器需要唤醒MCU和LoRa模块，模块唤醒的越快，对整个碰撞过程的信号捕捉就更完整，目前的实测的时间大约是20ms。
高速公路网遍布全国，布点监测后，很难有足够的人力去给传感器更换电池，结合天然气计费表的技术要求，需要电池能连续工作十年以上不更换，故本本实用新型振动传感器的低功耗设计尤为重要，经调研得知，一次性锂电池能够维持10年以上的自放电低于20％，且能在-40～85℃环境下稳定工作，能满足安装到螺钉内尺寸的锂电池容量为3000mAh，经计算，满足10年工作时间要求需要传感器的待机连续工作电流低于35uA，目前本方案的硬件设计实测待机电流为10uA，低于理论值门限，能够满足大范围布点后低维护性的需求。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。