技术总结
本实用新型公开了一种基于车体准静态压缩试验的加载装置，包括车体强度试验台、横梁支撑架、横梁托板、加载横梁、止反力横梁、纵向拉杆；加载横梁和止反力横梁分别布置于车体两个端墙的外侧并分别通过横梁托板连接有横梁支撑架，横梁支撑架设置于车体强度试验台的丝杠上；加载横梁和止反力横梁均通过滑移连接结构相对横梁托板可滑移连接；纵向拉杆的两端分别连接加载横梁和止反力横梁，形成封闭式框架结构；加载横梁设有伺服液压缸，止反力横梁设有与伺服液压缸同轴布置的止反力丝杠。本方案采用力的相对平衡原理和封闭式框架结构，具有很高的强度以及便捷的现场装配条件，无需庞大的地面反力座结构，适用于不同的试验车体，提高试验效率。
技术研发人员：李明;王伟华;王万静;张培胜;陈一萍
受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日：2018.05.18
技术公布日：2019.03.22