缸套突出量检具的制作方法

本实用新型涉及发动机缸体生产领域，特别是涉及一种缸套突出量检具。

背景技术：

发动机运转时气缸套承受高温高压的燃烧气体冲击和振动。为了保证气缸套定位与密封性能，气缸套压入缸体后上端面高出缸体上平面的突出量是关键。突出量过小，则气缸垫压不住、压不紧，产生漏气、漏水甚至冲坏气缸垫；突出量过大，则结构不合理，气缸套易损坏；气缸套压入不平也会影响使用寿命。一般气缸套压入缸体后突出量为0.05～0.15mm，气缸套上端面平行度在0.05内。精确度要求特别高，在批量生产时还要求快速测量。原测量方式是用1个百分表测量气缸套顶面圆周上均布4个点，然后计算平均值和平行度。为了保证汽缸套突出量测量的准确、高效，原有的测量方式亟待改进。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种缸套突出量检具，用于解决现有技术中测量缸套凸出量效率低的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种缸套突出量检具，包括：

主表架，所述主表架的下端设有凸起部，所述凸起部用于和所述缸套的内孔配合；

多个百分表，一个所述百分表用于测量所述缸套上一个点的突出量；

副表架，一个所述副表架用于将一个所述百分表固定在所述主表架上，且各个所述百分表在同一水平面上环形排列。

本实用新型是这样实现的，使用时将检具放在基准环规上进行校零，然后进行测量。通过百分表指针变动，即可测出气缸套突出量。因为百分表具有示值范围小、灵敏度高、测量精确的特点，多个百分表同时测量，可快速计算突出量的平均值和平行度。

进一步的，所述主表架上设有减重结构。

进一步的，所述减重结构为镂空或者缺口。

进一步的，所述缺口位于所述各个所述百分表的环向间隔上。

进一步的，各个所述百分表在环向上间隔相等。

进一步的，所述百分表有四个。

进一步的，所述副表架为块状结构，且所述副表架的末端设有二指夹头，所述二指夹头用于夹持所述百分表的表头，且所述二指夹头通过调节螺栓调节松紧程度。

进一步的，所述二指夹头的内侧设有弧形缺口，所述弧形缺口和所述表头的外周面匹配。

进一步的，所述副表架通过至少两颗径向直线排列的紧固螺栓固定在所述主表架上。

进一步的，还包括立柱，所述立柱垂直固定在所述主表架上，且各个所述百分表绕所述立柱环形排列。

如上所述，本实用新型的缸套突出量检具，具有以下有益效果：

一、同时进行多个点的测量，其测量的效率高。

二、通过块状的副表架的设计，能够有效的保持百分表处于竖直状态。

三、通过弧形缺口的设置，避免了二指夹头对百分表的表头造成损伤。

四、通过立柱的设置，使得在测量时可以通过操作立柱实现搬运动作，操作方便。

附图说明

图1显示为本实用新型的缸套突出量检具立体图。

图2显示为本实用新型的缸套突出量检具测量时的装配示意图。

图3显示为主表架和副表架配合的示意图。

元件标号说明

1 主表架

11 凸起部

2 缸套

3 百分表

4 副表架

20 缸体

12 缺口

41 二指夹头

31 表头

42 调节螺栓

411 弧形缺口

43 紧固螺栓

5 立柱

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种缸套突出量检具，包括：

主表架1，所述主表架1的下端设有凸起部11，所述凸起部11用于和所述缸套2的内孔配合；

四个百分表3，一个所述百分表3用于测量所述缸套2上一个点的突出量；百分表3的个数还可以为两个，三个等其他个数，当选用四个百分表3时，其已经能够达到使用的要求，且不会导致重复测量的问题，当为四个以下时，其需要重复操作才能达到测量数据采集的要求，当为四个以上时，只需要取四个有效数据即可，以下实施例以四个百分表3为例进行说明，其他个数的百分表3结构此处不再赘述。

副表架4，一个所述副表架4用于将一个所述百分表3固定在所述主表架1上，且各个所述百分表3在同一水平面上环形排列，各个所述百分表3在环向上间隔相等。

使用本实用新型时，将主表架1底部的凸起部11放入基准环规孔内进行百分表3校零，测量时将凸起部11放入缸套2的内孔内，使百分表3的表头指向缸体上平面，此时读出百分表3的指针指示的值，即为缸套2的突出量。分别读取X1、X2、Y1、Y2四点值然后计算缸套2凸出量平均值：(X1+X2+Y1+Y2)/4，缸套2凸出量平行度：最大值{X1，X2，Y1，Y2}减最小值{X1，X2，Y1，Y2}。本实用新型可广泛运用于各类发动机缸体20压入缸套2后突出量的检查，具有结构简单、操作方便、示值清晰、准确、效率高的特点，在批量生产时有较大的实用性。

优选实施例中，请参阅图1至图3，所述主表架1上设有减重结构。所述减重结构为缺口12。所述缺口12位于所述各个所述百分表3的环向间隔上。缺口12结构除了能达到减重的作用外，还具有方便制造成本低的特点，如不考虑成本因素，还可以采用镂空结构。

优选实施例中，请参阅图1至图3，所述副表架4为块状结构，且所述副表架4的末端设有二指夹头41，所述二指夹头41用于夹持所述百分表3的表头31，且所述二指夹头41通过调节螺栓42调节松紧程度。块状结构能够和主表架1进行有效的贴合，保证百分表3的测量精度，二指夹头41具有结构简单制造成本低的特点，且通过调节螺栓42进行调节松紧，具有操作方便的特点。

优选实施例中，请参阅图1至图3，所述二指夹头41的内侧设有弧形缺口411，所述弧形缺口411和所述表头31的外周面匹配。弧形缺口411的设置，使得表头31在被夹持时，减少应力集中，且还能起到定位的作用，夹持更加的稳固。

优选实施例中，请参阅图1至图3，所述副表架4通过至少两颗径向直线排列的紧固螺栓43固定在所述主表架1上。两颗螺栓便能使得副表架4实现固定，且同时实现定位效果。

优选实施例中，请参阅图1至图3，还包括立柱5，所述立柱5垂直固定在所述主表架1上，且各个所述百分表3绕所述立柱5环形排列。方便操作者搬动整个检具，操作更加的方便。以上实施例方案不存在冲突，可以进行自由组合。

综上所述，本实用新型同时进行多个点的测量，其测量的效率高。通过块状的副表架4的设计，能够有效的保持百分表3处于竖直状态。通过弧形缺口411的设置，避免了二指夹头41对百分表3的表头31造成损伤。通过立柱5的设置，使得在测量时可以通过操作立柱5实现搬运动作，操作方便。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。