新型灯具总成检具的制作方法

本实用新型涉及一种灯具总成检具，尤其涉及一种可以模拟实际装车状态的灯具总成检具，属于车灯技术领域。

背景技术：

现有的灯具总成检具主要用于测量灯具总成产品的间隙和产品的面差。以尾灯总成检具为例，产品的间隙是安装状态下尾灯总成的配光镜外部侧面与尾灯总成周围钣金零件上与其平行的侧面的间距，通常要求不超过3mm，产品的面差是安装状态下尾灯总成的配光镜外部前表面与尾灯总成周围钣金零件的前表面的高度差，一般要求为二者平齐，即高度差为0mm，因此习惯上把该检具上的相应模块简称为3/0模块。3/0模块通常采用不可拆卸的方式固定在相应检具的基础件上。

事实上，除了装车前需要在检具上检测产品的间隙和面差，实际装车状态下也需要检验产品的间隙和面差。在上述检具上检测合格的灯具总成，在实际装车状态下再次检验时仍然有相当比例可能会不合格。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种新型灯具总成检具，不仅能实现传统的产品的间隙和面差的测量，还能用于模拟实际装车状态，以便及早发现实际装车时可能出现的问题。

本实用新型的主要技术方案有：

一种新型灯具总成检具，包括机架、仿钣金基准模块、仿钣金测量模块、3/0基准模块、 3/0测量模块，所述仿钣金基准模块、3/0基准模块以能够相互替换且可拆卸的方式固定在所述机架上，所述仿钣金测量模块和3/0测量模块以能够相互替换且可拆卸的方式固定在所述机架上，所述仿钣金基准模块和3/0基准模块上均设有基准孔，安装状态下，能够相互替换的两个模块上的基准孔的位置相同，前者的基准孔的孔径大于后者的基准孔的孔径。

所述机架可以包括底板和侧固定板，所述侧固定板竖向垂直固定在所述底板上。

所述侧固定板的前侧面上定位安装有一基座，所述基座的前侧面分散设置有若干个基准模块安装位，用于所述仿钣金基准模块和3/0基准模块的定位安装，所述仿钣金基准模块和 3/0基准模块各自有多个，且与所述基准模块安装位一一对应，每个所述仿钣金基准模块和 3/0基准模块都通过一面两销定位方式定位安装在相应的基准模块安装位上。

所述基准模块安装位上固定有销钉，每个所述仿钣金基准模块和3/0基准模块上都设有销孔，且所述销孔内镶嵌有钢质的销套，通过所述销套与所述基准模块安装位上的销钉的一对一配合实现所述仿钣金基准模块和3/0基准模块在所述基座上的销定位。

所述仿钣金测量模块和3/0测量模块各有四个，分别设置于所述基座的四周上下左右四个位置，安装状态下，每个所述仿钣金测量模块和3/0测量模块的前表面和朝向所述基座的侧面上分别设有面差测量基准平面和间隙测量基准平面。

能够相互替换的一对所述仿钣金测量模块和3/0测量模块共用一个安装过渡件，每个所述安装过渡件通过一面两销定位安装于所述机架上，每个所述仿钣金测量模块和3/0测量模块再通过一面两销定位安装于相应的所述安装过渡件上，其中的两销定位优选通过所述安装过渡件上设置的销钉与所述仿钣金测量模块和3/0测量模块上设置的钢质的销套之间的一一配合实现。

所述安装过渡件可以包括固定底座和立柱，一部分所述仿钣金测量模块和3/0测量模块通过所述固定底座固定在所述侧固定板上，另一部所述仿钣金测量模块和3/0测量模块则通过所述立柱固定在所述底板上。

所述底板上还设有所有模块可以共用的检测基准块。

所述仿钣金基准模块、3/0基准模块、仿钣金测量模块和3/0测量模块各自利用1-2个星形手柄螺钉进行固定。

所述仿钣金基准模块、3/0基准模块、仿钣金测量模块和3/0测量模块可以采用铝合金材料制作。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型因设置有仿钣金基准模块和仿钣金测量模块，能模拟灯具总成装车状态下周围的钣金结构和钣金存在条件下灯具总成的安装环境，使得灯具总成安装在检具上就能显示出极其接近实际装车时的状态，因此便于及早发现和解决装车过程中可能出现的问题。

因在一套检具上设置仿钣金基准模块、仿钣金测量模块、3/0基准模块、3/0测量模块，实现了3/0检测、装车状态检验两种功能，相比在两套检具上分别实现两种检测功能，成本显著降低。并且，还节省了检具放置空间，节约了大量的检具管理成本及后期监控成本。

附图说明

图1是3/0基准模块、3/0测量模块安装状态下的新型灯具总成检具的结构示意图；

图2是仿钣金基准模块、仿钣金测量模块安装状态下的新型灯具总成检具的结构示意图；

图3是一个仿钣金测量模块的实施例的结构示意图；

图4是一个仿钣金基准模块的实施例的结构示意图。

附图说明：1、底板；2、侧固定板；3、基座；4-1～4-4、仿钣金基准模块；4-4-1、基准孔；4-4-2、销套；4-4-3、螺钉孔；5-1～5-4、3/0基准模块；6-1～6-4、仿钣金测量模块；6-2-2、销套；7-1～7-4、3/0测量模块；8、固定底座；8-1、销钉；9、立柱；10、检测基准块；11、星形手柄螺钉；12、把手。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型公开了一种新型灯具总成检具，包括机架、仿钣金基准模块、仿钣金测量模块、3/0基准模块和3/0测量模块。所述仿钣金基准模块和3/0基准模块以能够相互替换且可拆卸的方式固定在所述机架上，所述仿钣金测量模块和3/0测量模块以能够相互替换且可拆卸的方式固定在所述机架上。所述仿钣金基准模块和3/0基准模块上均设有基准孔，用于与灯具总成上的外凸的筋或螺钉结构相配合，实现灯具总成在检具上的安装。安装状态下，能够相互替换的两个模块上的基准孔的位置相同，前者的基准孔(参见图4 的4-4-1)的孔径大于后者的基准孔的孔径。本文中“3/0……模块”是借用传统的尾灯总成检具上相应模块的习惯叫法，并不因该名称限制面差和间隙的具体要求的数值范围。

要进行传统的面差和间隙测量时，将各个所述3/0基准模块和3/0测量模块安装到所述机架上，安装灯具总成产品，进行面差和间隙的测量。当需要模拟实际装车状态以便提前快速了解装车情况时，将所述3/0基准模块和3/0测量模块拆下，换上对应的所述仿钣金基准模块和仿钣金测量模块，安装灯具总成产品，进行面差和间隙的检验。

仿钣金基准模块和仿钣金测量模块可用于模拟灯具总成装车状态下周围的钣金结构和钣金存在条件下灯具总成的安装环境，使得灯具总成安装在检具上就能显示出装车状态，因此便于及早发现和解决装车过程中可能出现的问题。

所述3/0基准模块上的基准孔的孔径较小，以便保证灯具总成装在检具上的状态比较稳定，使重复性再现性得以保证。所述仿钣金基准模块上的基准孔的孔径较大，使灯具总成装在检具上后向四周方向上都能有较大的活动余地，以便更接近真实的装车状态，由此达到模拟实际装车状态的目的。当然，尽管后者灯具总成的活动余地较大，也是控制在产品要求范围内的。

所述机架可以包括底板1和侧固定板2，所述侧固定板竖向垂直定位安装在所述底板上。

所述侧固定板的前侧面上定位安装有一基座3，所述基座的前侧面分散设置有若干个基准模块安装位，附图所示实施例中为4个，用于所述仿钣金基准模块和3/0基准模块的定位安装。所述仿钣金基准模块和3/0基准模块各自有多个，附图所示实施例中也是4个，其中所述仿钣金基准模块分别是4-1、4-2、4-3和4-4，所述3/0基准模块分别是5-1、5-2、5-3 和5-4，且与所述基准模块安装位一一对应，每个所述仿钣金基准模块和3/0基准模块都通过一面两销定位方式定位安装在相应的基准模块安装位上。

所述基座可以为一体的环状结构件，通常保持与所述侧固定板的固定安装状态不拆卸，作为所述仿钣金基准模块和3/0基准模块的共用的安装基础件。

所述基准模块安装位上固定有销钉，每个所述仿钣金基准模块和3/0基准模块上都设有销孔，且所述销孔内优选镶嵌有钢质的销套(参见图4的4-4-2)，通过所述销套与所述基准模块安装位上的销钉的一对一配合实现所述仿钣金基准模块和3/0基准模块在所述基座上的销定位，即“一面两销”中的销定位。

如图4所示，各个所述仿钣金基准模块和3/0基准模块通常为板状结构，其上的螺钉孔 4-4-3用于相应模块的螺钉固定。

所述仿钣金测量模块和3/0测量模块各有四个，其中所述仿钣金测量模块分别是6-1、 6-2、6-3和6-4，所述3/0测量模块分别是7-1、7-2、7-3和7-4，分别设置于所述基座的四周上下左右四个位置。所述仿钣金测量模块靠近产品的部分的形状、尺寸都是参考产品装车时周围钣金件的相应部位的形状、尺寸制作的。需要说明的是上、下、左、右仅仅是为了区分各部分之间位置的大概方位关系，并不限定为严格意义上的上、下、左、右，具体形状和位置主要视被测产品的外形确定。安装状态下，每个所述仿钣金测量模块和3/0测量模块的前表面和朝向所述基座的侧面上分别设有面差测量基准平面和间隙测量基准平面，使一个测量模块可以同时测量产品的间隙和面差。

能够相互替换的一对所述仿钣金测量模块和3/0测量模块共用一个安装过渡件，每个所述安装过渡件通过一面两销定位安装于所述机架上，每个所述仿钣金测量模块和3/0测量模块再通过一面两销定位安装于相应的所述安装过渡件上，其中的两销定位是通过所述安装过渡件上设置的销钉(参见图3的8-1)与所述仿钣金测量模块和3/0测量模块上设置的钢质的销套(参见图3的6-2-2)之间的一一配合实现。需要切换为另一个检测功能时，只需拆下当前检测功能的测量模块，在原位置上更换另一个检测功能的测量模块，安装过渡件固定不动，甚至于安装过渡件上的销钉都是两种检测功能的测量模块共用的。

所述安装过渡件可以包括固定底座8和立柱9。一部分所述仿钣金测量模块和3/0测量模块通过所述固定底座固定在所述侧固定板上，另一部分所述仿钣金测量模块和3/0测量模块通过所述立柱固定在所述底板上。

图2所示实施例中，位于左方和下方的所述仿钣金测量模块和3/0测量模块是通过立柱固定在所述底板的侧面上的，其余仿钣金测量模块和3/0测量模块则是通过固定底座固定在侧固定板上的。

所述底板上还可以设有检测基准块10，作为两种检测功能的共用基准块。

所述仿钣金基准模块、3/0基准模块、仿钣金测量模块和3/0测量模块各自可利用1-2 个星形手柄螺钉11与相应结构件进行固定，方便拆装操作。具体应用星形手柄螺钉的数量视相应模块的大小确定。

所述仿钣金基准模块、3/0基准模块、仿钣金测量模块和3/0测量模块均可以采用铝合金材料制作，有利于减轻检具的重量。

所述底板上还可以设有成对的把手12，以方便所述检具的搬运。附图所示实施例中，有一对所述把手，分别设置在所述侧固定板的前后两侧，且相对于所述侧固定板对称布置。

所述侧固定板上，不用于上述各模块定位和固定的地方，可以设置成镂空结构，有助于减轻所述检具的重量。

本实用新型采用大量的共用的结构件，例如底板、侧固定板、基座、固定底座、立柱、检测基准块等，在一套检具上实现了两种检测功能，相比于采用两套检具分别实现一种检测功能，检具的成本大幅减少，至少减少30％以上。

本实用新型可以实现快速日常监控，不仅能检测灯具总成的产品的间隙和面差，在切换成仿钣金基准模块和仿钣金测量模块后还可以模拟实际装车状态，以便质检工作人员快速了解装车情况，为后续分析问题及对标管理提供直观准确的依据。

本文中的前后左右上下仅表示相对位置关系，并非对绝对方位的限定。