1.一种汽车发动机正时链轮磨损检测装置，包括固定检测板、刻度尺、移动检测板和链条，所述的刻度尺前侧面设置有刻度，所述的固定检测板和移动检测板并列且垂直设置在刻度尺上，固定检测板的右侧面和移动检测板的左侧面相对，固定检测板位于刻度尺最左端，移动检测板前侧面设置有挂套，移动检测板通过挂套滑动设置在刻度尺上，移动检测板上套装有链条套，所述的链条套位于挂套上方，链条套左侧面上设置有用于链条穿过的通道，所述的链条一端固定设置在固定检测板右侧面上另一端通过所述的通道滑动设置在移动检测板左侧面上，链条位于刻度尺上方。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机正时链轮磨损检测装置，其特征在于：所述的刻度尺下侧面设置有齿条，所述的移动检测板设置有转轴，所述的转轴上转动设置有与齿条啮合的齿轮，所述的齿轮上设置有用于转动齿轮的摇柄。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机正时链轮磨损检测装置，其特征在于：所述的固定检测板下端设置有第二挂钩, 所述的刻度尺远离固定检测板的一端滑动设置有移动卡套，所述的移动卡套套装在刻度尺上，移动卡套顶部设置有用于锁紧刻度尺的第二紧固螺钉，移动卡套下端固定连接有第一挂钩。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机正时链轮磨损检测装置，其特征在于：所述的挂套是L形，挂套一端与移动检测板前侧面连接另一端内侧面与移动检测板前侧面平行，挂套与移动检测板前侧面连接的一端的顶部设置有用于锁紧刻度尺的第一紧固螺钉。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机正时链轮磨损检测装置，其特征在于：所述的链条套上设置有用于锁紧链条的第三紧固螺钉。
6.根据权利要求1-5任何一项中所述的汽车发动机正时链轮磨损检测装置，其特征在于：所述的刻度尺前侧面设置有把手。