B10发动机采用定位面配合的曲轴正时链轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机曲轴正时链轮的改进，具体地说是一种BlO发动机采用定位面配合的曲轴正时链轮。
【背景技术】
[0002]发动机在运行过程中，是通过正时系统来完成曲轴与凸轮轴之间的连接驱动，发动机中的曲轴正时链轮在正时轮精确的动力传递中起着至关重要的作用。目前在BlO发动机中所使用的曲轴正时链轮，包括圆柱形钢质链轮基体，在圆柱形钢质链轮基体的一端设有链齿轮，在圆柱形钢质链轮基体的中部设有轴孔，在轴孔的一侧壁上设有键槽，使用时，圆柱形钢质链轮基体与转子过盈配合。这种BlO发动机中所使用的曲轴正时链轮所存在不足在于:由于钢质链轮基体为圆柱形，与转子的安装为过盈配合，所以固定连接不牢固，特别是在长时间的运行中，容易滑脱，而且安装时工序复杂、费时费力。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种不仅与转子安装定位牢固、不滑脱，而且容易安装的BlO发动机采用定位面配合的曲轴正时链轮。
[0004]为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是:该BlO发动机采用定位面配合的曲轴正时链轮，包括链轮基体，链轮基体的一端设有链齿轮，链轮基体的中部设有曲轴安装孔，在曲轴安装孔的一侧壁上设有轴向贯通键槽，其特征在于:所述的链轮基体的外壁设有对称的定位平面，定位平面的表面为热处理正火强化层。
[0005]本实用新型还通过如下措施实施:所述的对称的两个定位平面之间为圆弧面，在圆弧面的底部与链齿轮的板面之间设有弧形槽。
[0006]本实用新型的有益效果在于:该BlO发动机采用定位面配合的曲轴正时链轮，由于通过定位平面与转子连接，所以能够快速安装，不会滑脱；由于对定位平面实施了热处理正火，所以提高了连接强度。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构主视示意图。
[0008]图2为本实用新型的结构沿A—A剖视示意图。
[0009 ]图3为本实用新型的结构图1的仰视示意图。
【具体实施方式】
[0010]参照图1、图2、图3制作本实用新型。该BlO发动机采用定位面配合的曲轴正时链轮，包括链轮基体1，链轮基体I的一端设有链齿轮2，链轮基体I的中部设有曲轴安装孔3，在曲轴安装孔3的一侧壁上设有轴向贯通键槽4，其特征在于:所述的链轮基体I的外壁设有对称的定位平面5，定位平面5的表面为热处理正火强化层6，通过定位平面5实现与转子的快速连接，并能防止滑脱;通过热处理正火强化层6增加链轮基体I抗扭力的强度。
[0011]作为本实用新型的改进:所述的对称的两个定位平面5之间为圆弧面7，在圆弧面7的底部与链齿轮2的板面之间设有弧形槽8。
【主权项】
1.BlO发动机采用定位面配合的曲轴正时链轮，包括链轮基体(I)，链轮基体(I)的一端设有链齿轮(2)，链轮基体(I)的中部设有曲轴安装孔(3)，在曲轴安装孔(3)的一侧壁上设有轴向贯通键槽(4)，其特征在于:所述的链轮基体(I)的外壁设有对称的定位平面(5)，定位平面(5 )的表面为热处理正火强化层(6)。2.根据权利要求1所述的BlO发动机采用定位面配合的曲轴正时链轮，其特征在于:所述的对称的两个定位平面(5)之间为圆弧面(7)，在圆弧面(7)的底部与链齿轮(2)的板面之间设有弧形槽(8)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种B10发动机采用定位面配合的曲轴正时链轮，包括链轮基体，链轮基体的一端设有链齿轮，链轮基体的中部设有曲轴安装孔，在曲轴安装孔的一侧壁上设有轴向贯通键槽，其特征在于：所述的链轮基体的外壁设有对称的定位平面，定位平面的表面为热处理正火强化层。该B10发动机采用定位面配合的曲轴正时链轮，由于通过定位平面与转子连接，所以能够快速安装，不会滑脱；由于对定位平面实施了热处理正火，所以提高了连接强度。
【IPC分类】F01L1/348
【公开号】CN205225356
【申请号】CN201521092274
【发明人】吕元之, 李伟
【申请人】吕元之
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月25日