专利名称：曲轴正时齿轮结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机的零部件领域，具体是一种曲轴正时齿轮结构。
背景技术：
发动机是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。而曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件。正时齿轮是在机械装置中对完成相关控制功能起到时间尺度定位的齿轮。正时齿轮是发动机内部常见的传动机械部件。正时齿轮与曲轴装配后，在高速旋转过程中，会产生轻微的晃动，从而影响了传动效果。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种曲轴正时齿轮结构，在轮盘上设置减振孔和定位孔，来提高正时齿轮与曲轴装配的紧密度，同时在齿轮中心孔的两端分别套装密封圈，来提高密封性能。本实用新型的技术方案如下一种曲轴正时齿轮结构，包括有轮盘，围绕轮盘的四周边沿分别具有多个轮齿，其特征在于所述轮盘的中部设有台阶孔，围绕台阶孔周围的轮盘的正面和背面分别设有多个定位孔，围绕台阶孔周围的轮盘上分别设有多个减振孔，所述的多个定位孔和多个减振孔相互间隔且呈辐射状分布在台阶孔的周围；所述台阶孔内壁的两端分别套装有密封圈。所述的曲轴正时齿轮结构，其特征在于有驱动轴从所述的台阶孔中穿过。本实用新型的有益效果本实用新型结构简单，在轮盘上设置减振孔和定位孔，提高了正时齿轮与曲轴装配的紧密度，保证了传动效果，同时在齿轮中心孔的两端分别套装密封圈，提高了密封性倉泛。
图I为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图I，一种曲轴正时齿轮结构，包括有轮盘I，围绕轮盘I的四周边沿分别具有多个轮齿2，轮盘I的中部设有台阶孔3，围绕台阶孔3周围的轮盘I的正面和背面分别设有多个定位孔4，围绕台阶孔3周围的轮盘上分别设有多个减振孔5，多个定位孔4和多个减振孔5相互间隔且呈辐射状分布在台阶孔3的周围；台阶孔3内壁的两端分别套装有密封圈6。[0012]本实用新型中，有驱动轴从台阶孔3中穿过。
权利要求1.一种曲轴正时齿轮结构，包括有轮盘，围绕轮盘的四周边沿分别具有多个轮齿，其特征在于所述轮盘的中部设有台阶孔，围绕台阶孔周围的轮盘的正面和背面分别设有多个定位孔，围绕台阶孔周围的轮盘上分别设有多个减振孔，所述的多个定位孔和多个减振孔相互间隔且呈辐射状分布在台阶孔的周围；所述台阶孔内壁的两端分别套装有密封圈。
2.根据权利要求I所述的曲轴正时齿轮结构，其特征在于有驱动轴从所述的台阶孔中穿过。
专利摘要本实用新型公开了一种曲轴正时齿轮结构，包括有轮盘，围绕轮盘的四周边沿分别具有多个轮齿，轮盘的中部设有台阶孔，围绕台阶孔周围的轮盘的正面和背面分别设有多个定位孔，围绕台阶孔周围的轮盘上分别设有多个减振孔，多个定位孔和多个减振孔相互间隔且呈辐射状分布在台阶孔的周围；台阶孔内壁的两端分别套装有密封圈。本实用新型结构简单，在轮盘上设置减振孔和定位孔，提高了正时齿轮与曲轴装配的紧密度，保证了传动效果，同时在齿轮中心孔的两端分别套装密封圈，提高了密封性能。
文档编号F16H55/14GK202812092SQ20122035817
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月23日 优先权日2012年7月23日
发明者姜国松, 马大军 申请人:富莱茵汽车部件有限公司