一种操控部件振动试验工装的制作方法

本实用新型涉及操控部件可靠性试验技术领域，具体涉及一种操控部件振动试验工装。

背景技术：

军用加固操控部件振动试验要求操控部件与振动台刚性连接，目前各大实验室所采用的工装夹具是压块、压杆和螺杆，将操控部件两端作为受力点，利用压块进行夹装。

此夹装方式极为繁琐费时，批量夹装时缺点尤为突出，并且安全性不高，需要安装人员经验丰富，试验过程中，随着振动台推力的施加，高频的振动可能导致操控部件松动、与台面产生位移，影响试验结果的准确性，严重时甚至对操控部件造成损伤，引发安全事故。

技术实现要素：

有鉴于此，为了克服现有工装夹具的不足，提高试验工作效率，本实用新型提供了一种安装方便快捷、安全性高的操控部件振动试验工装，所述工装是结合振动台的大小与孔距、操控部件的尺寸规格，利用铝合金铸件加工得到的

一种操控部件振动试验工装，包括依次连接的底板、基座和顶板，所述基座呈长方体结构，基座内部沿纵向开设有多条相互平行的走线通道，所述走线通道贯穿基座两相对侧壁，每条走线通道的顶面开设有一列第一矩形孔，所述顶板上开设有呈矩阵状分布的多个第二矩形孔，所述第二矩形孔与第一矩形孔位置相对应，所述顶板上设置有多根相互平行的压杆，所述底板上开设有工装固定孔。

本实用新型提供的操控部件振动试验工装分为上下两层，下层比上层略宽，按照振动台的孔距，下层横向两侧开孔作为振动工装固定孔，利用螺栓与振动台固定。基座上开设的走线通道用于操控部件调试电缆走线，方便操作。所述第一矩形孔与操控部件尺寸一致，第二矩形孔尺寸与操控部件托盘尺寸一致，顶板厚度与操控部件托盘厚度一致，使第二矩形孔下沉深度与操控部件托盘厚度一致，保证操控部件放置在孔内四周契合，且托盘表面与工装表面平齐。本实用新型提供的操控部件振动试验工装结构简单可靠，可根据振动台及操控部件的尺寸规格进行定制。

优选的，所述压杆沿纵向设置于顶板上，所述压杆两端及中部通过螺栓依次与顶板、基座固定。具体的，工装顶板对应所述螺栓位置开孔，嵌入钢丝螺套作为压杆固定孔，亦可作为吊环安装孔，方便对工装进行转运和吊装。

更加优选的，所述底板宽度大于基座宽度，所述底板两侧开设有工装固定孔。

优选的，所述第一矩形孔和第二矩形孔的四角均为圆角，所述顶板上位于第二矩形孔的两侧开设有凹槽。矩形限位孔四周做锐棱倒钝倒圆角处理，以保护操控部件外观，每个第二矩形孔两侧各开一个比手指略宽的凹槽，方便拿取操控部件。

优选的，所述底板开设有呈矩阵状分布的多个第三矩形孔，所述第三矩形孔与第一矩形孔位置相对应。将工装下层对应上层的矩形限位孔位置进行镂空，以减轻整个工装的重量，方便转运。

优选的，所述第二矩形孔的长度大于第一矩形孔的长度，第二矩形孔的宽度大于第一矩形孔的宽度，使所述第一矩形孔与操控部件尺寸一致，第二矩形孔尺寸与操控部件托盘尺寸一致。

优选的，所述压杆的宽度大于相邻两列第一矩形孔之间的间距。

优选的，所述压杆底面设置有橡胶板。压杆长度与振动工装纵长相当，压杆底部利用纸胶带将相同宽度的橡胶板与压杆固定，作为与操控部件的接触面以保护操控部件外观。将压杆安装在工装上层，每根压杆用3颗螺栓固定在支柱上，每两根压杆可以夹装一列操控部件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)真实模拟操控部件实装环境，试验结果准确可靠。

(2)操控部件夹装方便，无操作难点。

(3)安全性极高，几乎不会产生松动、位移。

(4)高效率、振动台利用率高，相比其他类型的工装夹具，一次夹装数量多、夹装时间短，批量越大优势越明显。

附图说明

图1为实施例中一种操控部件振动试验工装结构俯视示意图；

图2为实施例中一种操控部件振动试验工装的结构正视示意图；

图3为实施例中操控部件及托盘结构俯视示意图；

图4为实施例中操控部件及托盘结构正视示意图；

图5为实施例中一种操控部件振动试验工装使用状态正视示意图；

图6为实施例中一种操控部件振动试验工装使用状态俯视示意图；

其中，1为底板，2为基座，3为顶板，4为走线通道，5为第一矩形孔，6为第二矩形孔，7为凹槽，8为压杆，9为螺栓，10为橡胶板，11为工装固定孔，12为第三矩形孔，13为操控部件，14为托盘。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型提供的一种操控部件振动试验工装予以进一步说明。

本实施例提供了一种操控部件振动试验工装，如附图1-4所示，包括由下到上依次连接设置的底板1、基座2和顶板3。

所述基座2呈长方体结构，基座2内部沿纵向开设有多条相互平行的走线通道4，所述走线通道4贯穿基座2的相对两侧壁，每条走线通道4的顶面开设有一列第一矩形孔5，本实施例中一共设有七列第一矩形孔5，所述第一矩形孔5呈矩阵状均匀分布于基座2的顶面，第一矩形孔5的尺寸与操控部件13尺寸一致。所述第一矩形孔的四角均为圆角。

所述顶板3上开设有呈矩阵状分布的多个第二矩形孔6，所述第二矩形孔6的四角均为圆角，第二矩形孔6与第一矩形孔5位置相对应，第二矩形孔6的长度大于第一矩形孔5的长度，第二矩形孔6的宽度大于第一矩形孔5的宽度，使第二矩形孔6尺寸与操控部件托盘14尺寸一致。所述顶板3上位于第二矩形孔6的两侧开设有宽度2cm的凹槽7。所述顶板3厚度与操控部件托盘14的厚度一致。所述顶板3上纵向设置有八根相互平行的压杆8，所述压杆8两端及中部通过螺栓9依次与顶板3、基座2固定，顶板1对应所述螺栓9位置开孔作为压杆固定孔。所述压杆8底面设置有橡胶板10，所述橡胶板10的宽度与压杆8宽度一致。所述压杆8的宽度大于相邻两列第一矩形孔5之间的间距。

所述底板1宽度大于基座2宽度，所述底板1两侧开设有工装固定孔11。所述底板1上开设有呈矩阵状分布的多个第三矩形孔12，所述第三矩形孔12与第一矩形孔5位置相对应。

本实用新型是这样实现的：将工装水平放置在振动台台面上，在工装固定孔11位置利用螺栓将工装与振动台固定。再将带托盘的操控部件水平放置在振动工装的矩形限位孔中，操控部件托盘被工装基座2托住，托盘与工装顶板1的上表面平齐，操控部件调试电缆从走线通道4穿过。

按上述相同的模式，将操控部件依次置入工装，操控部件调试电缆从走线通道4穿过。将压杆8逐一固定在工装上，压杆8受力，将操控部件紧固在工装上，一次完成多个操控部件的夹装。因操控部件与矩形限位孔四周契合，操控部件托盘受力均匀、受力面积大，杜绝了振动过程中产生松动、位移的可能。

本操控部件振动试验工装模拟操控部件实装环境，振动试验结果准确可靠，它是根据振动台大小、孔距加工的一个铝合金铸件，按操控部件的尺寸规格镂空多个矩形限位孔和走线通道，利用压杆与矩形限位孔的对向应力作用对操控部件进行夹装。在批量振动试验中，操控部件夹装操作简单、方便快捷、安全性高，可极大地提高试验工作效率。本实用新型提供的操控部件振动试验工装结构简单可靠，可根据振动台及操控部件的尺寸规格进行定制。

可以理解的是，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术构思做出其它各种相应的改变与变形，而所有这些改变与变形都应属于本实用新型权利要求的保护范围。