条形应力式动态汽车称重装置的制作方法

本实用新型涉及汽车动态称重技术领域，尤其是涉及一种可以在汽车行驶过程中测量汽车重量的条形应力式动态汽车称重装置。

背景技术：

汽车称重系统分为静态汽车称重系统和动态汽车称重系统，汽车称重系统广泛应用于计重收费、超限检测系统中。静态汽车称重系统的使用需要拦截并指引汽车到达指定位置后静止称重，不仅测试效率低，而且可能诱发交通事故；动态汽车称重系统可以在汽车行驶过程中测量汽车重量，现有的汽车称重系统秤体主要使用石英秤体，不可能在整个宽度的地面布置称重装置，会造成超载车辆逃避检查；施工时需要破路深埋，工作量大，施工周期长；大量的电路部分集成在秤体上并且深埋在地下，发生故障时难以迅速排查出故障，维保更换都需要重新破路深埋。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的是为了克服现有技术中的石英秤体需要破路深埋，工作量大，施工周期长，维保更换困难的不足，提供了一种可以在汽车行驶过程中测量汽车重量的条形应力式动态汽车称重装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种条形应力式动态汽车称重装置，包括设于每个车道上的M组条形应力传感器，设于相邻组条形应力传感器之间的环形地感线圈，M＞1；每组条形应力传感器均包括两个沿道路宽度方向排列的条形应力传感器；各个条形应力传感器均与动态称重处理器电连接，各个环形地感线圈均与线圈车辆检测器电连接，线圈车辆检测器与动态称重处理器电连接，动态称重处理器与外部设备电连接。

本实用新型的车道中设有条形应力式称重传感器，在施工时只需在地面上开一道两三米长十数厘米宽、十数厘米深的槽，减小了施工难度。

条形应力式称重传感器使粘连在条形弹性元件上的电阻应变片将应变力转换为电信号，当被测物体作用在弹性元件上时，弹性元件的形变引起应变敏感元件的阻值变化，通过转换电路将其转变成电量输出，电量变化的大小通过转换器转换为电压信号，在称重系统中起到将力信号转换为电信号的关键作用。

线圈传感器获取的车辆驶入、驶出信号，条形应力传感器获取到的车速数据，经动态称重处理器处理后，转换为车辆重量、轴/轴组重量；外部设备显示出称量值和称量状态。

作为优选，动态称重处理器包括CPU和2M个AD7189芯片；各个条形应力传感器分别通过各个AD7189芯片与CPU电连接。

作为优选，还包括RS485接口、2个RS232接口和光耦隔离电路；RS485接口和1个RS232接口均与光耦隔离电路电连接，光耦隔离电路分别与另1个RS232接口和CPU电连接。

作为优选，还包括拨码器，拨码器与CPU电连接。

作为优选，还包括指示灯，指示灯与CPU电连接。

作为优选，环形地感线圈的型号为LDM4E。

作为优选，外部设备为工控机。

因此，本实用新型具有如下有益效果：可以在汽车行驶过程中测量汽车重量，施工周期短，施工难度小，便于维修。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的一种原理框图。

图中：车道1、条形应力传感器2、环形地感线圈3、动态称重处理器4、线圈车辆检测器5、外部设备6、网络电路7、CPU41、AD7189芯片42、RS485接口43、RS232接口44、光耦隔离电路45、拨码器46、指示灯47。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图2所示的实施例是一种条形应力式动态汽车称重装置，包括设于每个车道1上的3组条形应力传感器2，设于相邻组条形应力传感器之间的环形地感线圈3；每组条形应力传感器均包括两个沿道路宽度方向排列的条形应力传感器；各个条形应力传感器均与动态称重处理器4电连接，各个环形地感线圈均与线圈车辆检测器5电连接，线圈车辆检测器与动态称重处理器电连接，动态称重处理器通过网络电路7与外部设备6电连接。

动态称重处理器包括CPU41和6个AD7189芯片42；各个条形应力传感器分别通过各个AD7189芯片与CPU电连接。

还包括RS485接口43、2个RS232接口44和光耦隔离电路45；RS485接口和1个RS232接口均与光耦隔离电路电连接，光耦隔离电路分别与另1个RS232接口和CPU电连接。

还包括拨码器46，拨码器与CPU电连接。还包括指示灯47，指示灯与CPU电连接。环形地感线圈的型号为LDM4E。外部设备为工控机。

如图1所示，每个车道上设于使用8只条形应力传感器，每两个条形应力传感器为一组构成一个承载器，覆盖整个车道宽度。可以根据需求组装多车道的称重系统，当车辆驶过路面时，每个条形应力传感器受车轮施加力，输出电信号。条形应力式称重传感器输出电信号在动态称重处理器经过信号放大器放大、采样、模数转换等计算处理后转换为传感器受力值。传感器受力值以及环形地感线圈获取的车辆驶入、驶出信号，经称重处理器内置的动态称重处理后，转换为车辆重量、轴/轴组重量等，工控机显示出称量值和称量状态。

动态称重处理器的型号为VD841R，线圈车辆检测器和动态称重处理器均采用模块化设计，面板上设有指示灯、RS232和RS485通讯端口、拨码器和网口。外部设备可以是很多形式，例如，工控机，可以通过RS232、RS485和网口等拓展端口进行通讯。

应理解，本实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。