一种用于车轮轮毂规格的检具的制作方法

本实用新型涉及检具技术领域，具体指一种用于车轮轮毂规格的检具。

背景技术：

众所周知，汽车轮毂或者动车轮毂均为标准的圆形结构。若轮毂在生产过程中轮毂有所偏差，不仅在行驶过程中，轮毂容易损坏，而且存在很大的安全隐患，尤其是在高速行驶的状态。因此，对车轮轮箍的检测非常重要。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提出一种用于车轮轮毂规格的检具，对车轮轮毂进行检测，确保轮毂的规格，结构简单，并且检测精准。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种用于车轮轮毂规格的检具，包括主尺、固定测量尺、活动测量尺，所述固定测量尺固定于主尺的一端，所述活动测量尺滑动连接在主尺上，所述固定测量尺和活动测量尺下方对称设有相配合的测量头，所述活动测量尺上设有显示检测数据的显示屏，所述主尺上滑动连接有两块滑动块，所述滑动块上设有与主尺相配合的锁紧螺栓，两块所述滑动块的底端倾斜设置有相对称的连接杆，两根所述连接杆从上往下分别向两侧倾斜，所述连接杆的底端设置有第二滚轮，所述第二滚轮横向设置。

作为优选，所述固定测量尺和活动测量尺的下侧分别对称设置有伸缩杆，所述两个测量头分别对称设置于伸缩杆的内侧。

作为优选，所述主尺上滑动连接有两个定位座，所述定位座上设有与主尺相配合的锁紧螺栓，所述定位座下端设有第一滚轮，所述第一滚轮纵向设置。

作为优选，两个所述定位座分别位于两块滑动块的外侧。

本实用新型具有以下的特点和有益效果：

采用上述技术方案，能定量地检测出产品的加工尺寸，便于技术和操作人员调整加工参数；现场操作方便、快捷，工作强度小，检测效率可提高50％，检具通用性极强，可以检测绝大多数车轮，多品种生产时，极大地降低了检具制造、检测费用；对同一产品不同位置的尺寸能进行全面的检测，检测精确度大大提高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1-固定测量尺、2-定位座、3-滑动块、4-主尺、5-锁紧螺栓、6-连接杆、7-显示屏、8-活动测量尺、9-第一滚轮、10-测量头、11-第二滚轮、12-伸缩杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

本实用新型提供了一种用于车轮轮毂规格的检具，如图1所示，包括主尺4、固定测量尺1、活动测量尺8，所述固定测量尺1固定于主4尺的一端，所述活动测量尺8滑动连接在主尺4上，所述固定测量尺1和活动测量尺8下方对称设有相配合的测量头10，所述活动测量尺8上设有显示检测数据的显示屏7，所述主尺4上滑动连接有两块滑动块3，所述滑动块3上设有与主尺4相配合的锁紧螺栓5，两块所述滑动块3的底端倾斜设置有相对称的连接杆6，两根所述连接杆6从上往下分别向两侧倾斜，所述连接杆6的底端设置有第二滚轮11，所述第二滚轮11横向设置。

上述技术方案中，通过设置滑动块3已经安装在滑动块上的第二滚轮11，使用时使第二滚轮11抵住车轮轮毂的内壁，并通过锁紧螺栓5进行锁紧，从而通过转动主尺，使得两个测量头10沿着车轮轮毂的外壁移动，从而对车轮轮毂进行全方面的检测，检测更加全面，检测精度更高。

进一步的，所述固定测量尺1和活动测量尺8的下侧分别对称设置有伸缩杆12，所述两个测量头10分别对称设置于伸缩杆12的内侧。

通过设置伸缩杆12从而可调节两个测量头的高度，从而对车轮轮毂不同高度的位置进行检测，检测更加全面，检测精度更高。

进一步的，所述主尺4上滑动连接有两个定位座2，所述定位座2上设有与主尺4相配合的锁紧螺栓5，所述定位座2下端设有第一滚轮9，所述第一滚轮9纵向设置。

进一步的，两个所述定位座2分别位于两块滑动块3的外侧。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式包括部件进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。