一种飞机热交换器清洗在线测量装置的制作方法

本实用新型涉及航空航天领域，具体说是一种飞机热交换器清洗在线测量装置。

背景技术：

通常飞机热交换器清洗过程通过时间控制，清洗完指定时间，进行烘干工作，烘干后上试验台进行台架实验。测量热交换器冷路热路流阻。如流阻符合手册要求则进入下一步流程，如不合格则需再次进行清洗和烘干工作。因此，通常飞机热交换器在清洗过程中为保证清洗效果，均进行长时间浸泡冲洗。但长时间浸泡冲洗会加速热交换器鳍板腐蚀，降低热交换器使用寿命。因此，本发明在清洗管路加装在线测量装置用于实时获得清洗状态，实现清洗状态控制。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种飞机热交换器清洗在线测量装置，以解决通常飞机热交换器在清洗过程中为保证清洗效果，均进行长时间浸泡冲洗，但长时间浸泡冲洗会加速热交换器鳍板腐蚀，降低热交换器使用寿命的问题。

本实用新型提供一种飞机热交换器清洗在线测量装置，包括：

飞机热交换器；

所述飞机热交换器通过管路与清洗机构连接；

所述管路上具有流量计 和压力表；

所述流量计 ，用于测量所述管路的流量；

所述压力表，用于测量所述管路的压力。

优选地，所述清洗机构，包括：水泵和出口阀门组件；

所述飞机热交换器，包括：冷路喷淋接口和热路喷淋接口；

所述出口阀门组件的一端与所述水泵连接，所述出口阀门组件的另一端分别与所述冷路喷淋接口和所述热路喷淋接口连接。

优选地，所述出口阀门组件与所述热路喷淋接口之间的管路上具有流量计 和压力表；

所述流量计 ，用于测量所述出口阀门组件与所述热路喷淋接口之间管路的流量；

所述压力表，用于测量所述出口阀门组件与所述热路喷淋接口之间管路的压力。

优选地，所述出口阀门组件为换向阀。

优选地，所述压力表为静压表。

优选地，所述流量计 的测量端和所述压力表的测量端与所述管路连接；

所述流量计 的输出端和所述压力表的输出端与控制器连接；

所述控制器与显示屏连接；

所述控制器，用于将所述流量和所述压力发送至显示屏。

优选地，所述控制器为计算机；

所述计算机和所述显示屏通过网络传输所述流量和所述压力。

本实用新型至少具有如下有益效果：

本实用新型提供一种飞机热交换器清洗在线测量装置，以解决通常飞机热交换器在清洗过程中为保证清洗效果，均进行长时间浸泡冲洗，但长时间浸泡冲洗会加速热交换器鳍板腐蚀，降低热交换器使用寿命的问题。

附图说明

通过以下参考附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点更为清楚，在附图中：

图1是本实用新型实施例一种飞机热交换器清洗在线测量装置的电路示意框图。

具体实施方式

以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是值得说明的是，本实用新型并不限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。然而，对于没有详尽描述的部分，本领域技术人员也可以完全理解本实用新型。

此外，本领域普通技术人员应当理解，所提供的附图只是为了说明本实用新型的目的、特征和优点，附图并不是实际按照比例绘制的。

同时，除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包含但不限于”的含义。

图1是本实用新型实施例一种飞机热交换器清洗在线测量装置的电路示意框图。如图1所示，一种飞机热交换器清洗在线测量装置，包括：飞机热交换器2；飞机热交换器2通过管路与清洗机构1连接；管路上具有流量计 3和压力表4；流量计 3，用于测量管路的流量；压力表4，用于测量管路的压力。通过流量计 3测量管路的流量和压力表4测量管路的压力，方便清洗人员控制清洗时间，以解决通常飞机热交换器在清洗过程中为保证清洗效果，均进行长时间浸泡冲洗，但长时间浸泡冲洗会加速热交换器鳍板腐蚀，降低热交换器使用寿命的问题。

在图1中，清洗机构1，包括：水泵1-1和出口阀门组件1-2；飞机热交换器2，包括：冷路喷淋接口2-1和热路喷淋接口2-2；出口阀门组件1-2的一端与水泵1-1连接，出口阀门组件1-2的另一端分别与冷路喷淋接口2-1和热路喷淋接口2-2连接。

在图1中，出口阀门组件1-2与热路喷淋接口2-2之间的管路上具有流量计 3和压力表4；流量计 3，用于测量出口阀门组件1-2与热路喷淋接口2-2之间管路的流量；压力表4，用于测量出口阀门组件1-2与热路喷淋接口2-2之间管路的压力。具体地说，由于长时间浸泡冲洗会加速热交换器的热路鳍板腐蚀更为严重，因此流量计 3和压力表4安装在出口阀门组件1-2与热路喷淋接口2-2之间管路。

在图1中，出口阀门组件1-2为换向阀，也可以说，出口阀门组件1-2为一个三通件，三通件的第一通与水泵1-1连接，三通件的第二通和第三通分别与冷路喷淋接口2-1和热路喷淋接口2-2连接，三通件的第二通和冷路喷淋接口2-1之间的管路上具有冷路阀门，三通件的第三通和热路喷淋接口2-2之间的管路上具有热路阀门。通过打开或者关闭冷路阀门和热路阀门，控制水泵1-1与飞机热交换器2的冷路和热路连通。

在图1中，压力表4为静压表。静压表测量出口阀门组件1-2与热路喷淋接口2-2之间管路内清洗液的静压力（即，静压表的测量端与管内流体的流速方向垂直）。

在图1中，流量计 3的测量端和压力表4的测量端与管路连接；流量计 3的输出端和压力表4的输出端与控制器5连接；控制器5与显示屏7连接；控制器5，用于将流量和压力发送至显示屏7。

在图1中，控制器5为计算机；计算机和显示屏7通过网络传输流量和压力。计算机通过流量计 3测量管路的流量和压力表4测量管路的压力计算在清洗的飞机热交换器2的热路流阻。

在本实用新型中，可以通过设定目标参数或者趋势改变判断判断飞机热交换器2是否清洗干净。1、通过设定目标参数判断，通常737系列飞机热交换器2的流速为6.3立方米/小时，静压力为9.3千帕为合格状态，判断飞机热交换器2为清洗干净。通常受污染飞机热交换器2的流速为5.7立方米/小时，静压力为107千帕。清洗过程中通常流速会随清洗状态缓慢增加，静压缓慢减少。2、通过趋势改变判断，当连续清洗30分钟静压力及流速参数无明显变化时，判断飞机热交换器2为清洗干净。

以上所述实施例仅为表达本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、同等替换、改进等，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。