一种马歇尔试件层间粘结强度测试装置的制作方法

本实用新型涉及道路工程施工装置，具体涉及一种马歇尔试件层间粘结强度测试装置。

背景技术：

随着我国经济技术的发展，高速公路通车里程已经达到了14万公里，路面在经过长期使用后，其抗滑性、舒适性等不断衰减，因此，为提高高速公路的行驶质量，在原有路面上加铺一种超薄磨耗层的方式得到了越来越多的应用。超薄磨耗层与下部路面结构之间的粘结性能是决定超薄磨耗层长期使用性能的关键因素之一，但是目前采用万能试验机或自动拉拔仪方法测试时，缺乏针对马歇尔试件的层间拉拔试验夹具，因此本发明提出了一种马歇尔试件层间粘结强度测试装置，用于判断层间粘结力的大小。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种简单易行、固定紧密的马歇尔试件层间粘结强度测试装置。

为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种马歇尔试件层间粘结强度测试装置，包括台座、夹子、紧固螺栓、拉拔器、中央控制器和控制面板，所述台座为正方体结构，所述台座两侧面设有连接孔，所述夹子通过紧固螺栓与连接孔配合固定在台座上，所述夹子包括连接杆和夹片，所述夹片为圆弧状；

所述夹子连接有拉拔头，拉拔头通过拉拔杆与拉拔器相连，所述控制面板上设有总开关、显示屏和调整按钮。

作为优选，所述台座侧面和底面设有钢板。

本实用新型的有益效果，本申请提供了一种简单易行、固定紧密的马歇尔试件层间粘结强度测试装置，利用弧形夹片的夹子与紧固螺栓紧密固定，中央控制器自动化操作，操作简单，加工方便，使得室内马歇尔试件层间拉拔试验能够顺利实施。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为台座与夹子的剖面图；

图3为夹子的侧面视图；

图4为拉拔头的剖面图；

图5为拉拔头的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1-5所示，本实用新型所述的具体实施例为一种马歇尔试件层间粘结强度测试装置，包括台座1、夹子2、紧固螺栓3、拉拔器4、中央控制器5和控制面板6，所述台座1为正方体结构，所述台座1两侧面设有连接孔7，所述夹子2通过紧固螺栓3与连接孔7配合固定在台座1上，所述夹子2包括连接杆201和夹片202，所述夹片202为圆弧状；

所述夹子2连接有拉拔头8，拉拔头8通过拉拔杆9与拉拔器4相连，拉拔杆的拉拔速率可设置为0mm/min～20mm/min之间。所述控制面板6上设有总开关10、显示屏11和调整按钮12。中央控制器能够操纵拉拔杆的拉拔速率，并将拉拔强度和拉拔力显示在显示屏中。

所述台座1侧面和底面设有钢板。钢板厚度为5mm，钢板能够保护台座，防止台座受力过重变形。

本申请的操作步骤如下：

步骤1：打开总开关、启动马歇尔试件层间粘结强度测试装置；

步骤2：将马歇尔试件放入到夹子中、用环氧树脂将拉拔头与马歇尔试件固定；

步骤3：下降拉拔杆、使得拉拔杆和拉拔头能够连接固定；

步骤4：调整拉拔速率值测试速率，按动启动按钮。

步骤5：待试件破坏后在显示屏中读取破坏抗拉强度、拉拔力。

步骤6：清除马歇尔试件、更换拉拔头、重新开始下一个马歇尔试件测试。

本申请提供了一种简单易行、固定紧密的马歇尔试件层间粘结强度测试装置，利用弧形夹片的夹子与紧固螺栓紧密固定，中央控制器自动化操作，操作简单，加工方便，使得室内马歇尔试件层间拉拔试验能够顺利实施。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。