一种汽车油箱油量检测计量装置的制作方法

本实用新型涉及油量检测技术领域，具体为一种汽车油箱油量检测计量装置。

背景技术：

汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。其中，铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。

在对油箱使用时，需要在油箱内装满燃油，而油箱中的燃油量在外部无法观察，为了方便观察油箱内部的燃油量，现在需要一种油箱油量检测计量装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车油箱油量检测计量装置，具备有利于对油箱内部的燃油量进行查看的优点，解决了油箱中因油量不足，影响吃车使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车油箱油量检测计量装置，包括计量管、压力传感器、第一凹槽、第一接触片和第二凹槽，所述计量管的一侧固定有观察窗，所述观察窗上等距刻有刻度，所述计量管的内部活动安装有浮块，所述浮块的上端面一侧固定有第二接触片，所述浮块的上端面中间处固定有弹簧，所述弹簧的上端固定在压力传感器的下端，所述压力传感器位于计量管的内部上端，所述压力传感器上的第一导线通过计量管上端面中间处的通孔延伸在计量管的外侧，所述计量管的上端一侧中间处开设有透气孔，且透气孔位于压力传感器的下端。

优选的，所述计量管的内部与观察窗相邻的一侧中间处开设有第二凹槽，所述第二凹槽的下端连通开设有第一凹槽，且第一凹槽的内侧与计量管的内部相连通。

优选的，所述第一凹槽的内部固定有第一接触片，且第一接触片的一侧与计量管的内壁相齐平，所述第二凹槽的内部活动安装有第二导线，所述第二导线的一端连接在第一接触片的上端，且第二导线的另一端延伸至计量管的外侧。

优选的，所述油箱本体的上端一侧中间处连通安装有油管，所述油管上活动安装有密封盖。

优选的，所述计量管的一侧焊接在油箱本体的一侧，所述油箱本体的一侧下端中间处通过连通管与计量管相连通，所述观察窗与油箱本体的方向相反。

优选的，所述第一接触片位于连通管的上端，所述第一接触片与第二接触片位于同一侧，且第一接触片与第二接触片的大小相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置压力传感器和浮块，有利于对油箱本体内的燃油进行观察的效果，将燃油装入油箱本体内后，燃油通过连通管进入计量管内，使计量管内的浮块逐渐的向上漂浮，且通过观察窗上的刻度有利于对油量的观察，且浮块向上漂浮的同时通过弹簧对压力传感器进行挤压，同时通过压力传感器受到的压力通过第一导线传输到车内仪表盘上，有利于在车内对燃油量进行查看。

2、本实用新型通过设置第一接触片和第二接触片，有利于在油箱本体内的油量不足起到提示的效果，当油箱本体内的燃油量较少，使第二接触片与第一接触片相接触后，第一接触片对第二接触片的感应，通过第二导线可使车内的提示装置发出提示声音。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的图1中a的结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、油箱本体；2、连通管；3、计量管；4、观察窗；5、刻度；6、弹簧；7、压力传感器；8、通孔；9、第一导线；10、透气孔；11、密封盖；12、油管；13、第一凹槽；14、第一接触片；15、第二导线；16、第二凹槽；17、浮块；18、第二接触片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车油箱油量检测计量装置，包括计量管3、压力传感器7、第一凹槽13、第一接触片14和第二凹槽16，计量管3的一侧固定有观察窗4，观察窗4上等距刻有刻度5，计量管3的内部活动安装有浮块17，浮块17的上端面一侧固定有第二接触片18，浮块17的上端面中间处固定有弹簧6，弹簧6的上端固定在压力传感器7的下端，本实用新型压力传感器7的型号为jllf，具备体积小，灵敏度强的优点，压力传感器7位于计量管3的内部上端，压力传感器7上的第一导线9通过计量管3上端面中间处的通孔8延伸在计量管3的外侧，计量管3的上端一侧中间处开设有透气孔10，且透气孔10位于压力传感器7的下端，将燃油装入油箱本体1内后，燃油通过连通管2进入计量管3内，使计量管3内的浮块17逐渐的向上漂浮，且通过观察窗4上的刻度5有利于对油量的观察，且浮块17向上漂浮的同时通过弹簧6对压力传感器7进行挤压，同时通过压力传感器7受到的压力通过第一导线9传输到车内仪表盘上，有利于在车内对燃油量进行查看，通过型号查找所属技术人员直接在市场上进行采购，在需要了解该型号设备时可直接翻看查找技术说明书进行了解，因此该设备不进行赘述。

计量管3的内部与观察窗4相邻的一侧中间处开设有第二凹槽16，第二凹槽16的下端连通开设有第一凹槽13，且第一凹槽13的内侧与计量管3的内部相连通。

第一凹槽13的内部固定有第一接触片14，且第一接触片14的一侧与计量管3的内壁相齐平，第二凹槽16的内部活动安装有第二导线15，第二导线15的一端连接在第一接触片14的上端，且第二导线15的另一端延伸至计量管3的外侧。

油箱本体1的上端一侧中间处连通安装有油管12，油管12上活动安装有密封盖11。

计量管3的一侧焊接在油箱本体1的一侧，油箱本体1的一侧下端中间处通过连通管2与计量管3相连通，观察窗4与油箱本体1的方向相反。

第一接触片14位于连通管2的上端，第一接触片14与第二接触片18位于同一侧，且第一接触片14与第二接触片18的大小相等，第一接触片14与第二接触片18均呈圆弧状，第一接触片14与第二接触片18圆弧的方向相反，同时第一接触片14通过第二导线15可实现接通电源，在第二接触片18经过时，可实现对第二接触片18的感应，当油箱本体1内的燃油量较少，使第二接触片18与第一接触片14相接触后，第一接触片14对第二接触片18的感应，通过第二导线15可使车内的提示装置发出提示声音。

工作原理：本实用新型工作中，将燃油装入油箱本体1内后，燃油通过连通管2进入计量管3内，使计量管3内的浮块17逐渐的向上漂浮，且通过观察窗4上的刻度5有利于对油量的观察，且浮块17向上漂浮的同时通过弹簧6对压力传感器7进行挤压，同时通过压力传感器7受到的压力通过第一导线9传输到车内仪表盘上，有利于在车内对燃油量进行查看，同时油箱本体1内的燃油量较少，使第二接触片18与第一接触片14相接触后，第一接触片14对第二接触片18的感应，通过第二导线15可使车内的提示装置发出提示声音。以上即为本实用新型的工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。