一种油缸三坐标检测辅助工装的制作方法

本实用新型涉及定位工装技术领域，更具体地说，它涉及一种油缸三坐标检测辅助工装。

背景技术：

参照说明书附图1所示的油缸零件，其结构主要包括缸体41和驱动部4，由于结构复杂需要采用三坐标进行外部精度测量。

现有技术通常采用夹具对油缸进行装夹，但是，为保证装夹稳定，夹具的采用较大的夹紧力，装夹过程中容易导致油缸表面出现划痕和变形的问题，影响产品的外观，甚至造成产品损坏。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种油缸三坐标检测辅助工装，其具有不会损伤油缸的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种油缸三坐标检测辅助工装，包括底座，其特征在于：所述底座上垂直设置有第一定位板，所述第一定位板包括供缸体穿过的第一让位孔，所述第一定位板上端面设置有与第一定位板平行以用于定位动力部端面的第二定位板，所述第二定位板表面贯穿设置有供三坐标测量的第二让位孔，所述第二定位板垂直其表面贯穿设置有销孔，所述销孔内设置有用于销入动力部端面上的孔内的销轴，所述第二定位板垂直其表面贯穿设置有螺纹孔，所述螺纹孔内连接有用于与动力部的端面上的螺孔连接的定位螺钉，当动力部固定后，缸体不与第一让位孔的内壁触碰。

优选的，所述第一定位板与第二定位板一体成型。

优选的，所述第二让位孔内壁设置有与动力部端面贴合的限位块。

优选的，所述第一定位板与底座通过m10×30螺钉可拆卸连接。

优选的，所述定位螺钉为m6×30螺钉。

优选的，所述第二定位板为环形，所述第二让位孔与第二定位板同轴。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、定位时，首先将缸体穿过第一让位孔，然后将动力部的端面对准第二定位板，通过销轴销入动力部的孔内，对端面预先定位，然后将定位螺钉旋入动力部螺纹孔内，实现两点快速对动力部定位，当定位完成时，缸体不与第一让位孔的内壁接触，从而不会对缸体造成任何损伤；

2、第一定位板与底座通过m10×30螺钉连接，第一定位板和第二定位板一体成型，第二定位板为环形，通过定位块增加贴合稳定性，通过第二让位孔可对其端部进行三坐标测量，机构整体具有结构稳定牢固的特点。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图。

图中：1、底座；2、第一定位板；21、第一让位孔；22、m10×30螺钉；3、第二定位板；31、第二让位孔；32、销孔；321、销轴；33、螺纹孔；331、定位螺钉；34、限位块；4、动力部；41、缸体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种油缸三坐标检测辅助工装，参照图1，其包括底座1，底座1上垂直设置有第一定位板2，第一定位板2包括供缸体41穿过的第一让位孔21，第一定位板2上端面设置有与第一定位板2平行以用于定位动力部4端面的第二定位板3，第一定位板2与第二定位板3一体切割成型，第一定位板2与底座1通过m10×30螺钉22可拆卸连接，结构牢固。

第二定位板3表面贯穿设置有供三坐标测量的第二让位孔31，第二定位板3为环形，第二让位孔31与第二定位板3同轴，第二让位孔31内壁设置有与动力部4端面贴合的限位块34。第二定位板3垂直其表面贯穿设置有销孔32，销孔32内设置有用于销入动力部4端面上的孔内的销轴321，用于对动力部4进行预定位，第二定位板3垂直其表面贯穿设置有螺纹孔33，螺纹孔33内连接有用于与动力部4的端面上的螺孔连接的定位螺钉331，定位螺钉331为m6×30螺钉，通过两点定位实现快速定位，定位稳定，当动力部4固定后，缸体41不与第一让位孔21的内壁触碰，故不会对缸体41造成划伤和挤压变形。

本实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

技术特征：

1.一种油缸三坐标检测辅助工装，包括底座，其特征在于：所述底座上垂直设置有第一定位板，所述第一定位板包括供缸体穿过的第一让位孔，所述第一定位板上端面设置有与第一定位板平行以用于定位动力部端面的第二定位板，所述第二定位板表面贯穿设置有供三坐标测量的第二让位孔，所述第二定位板垂直其表面贯穿设置有销孔，所述销孔内设置有用于销入动力部端面上的孔内的销轴，所述第二定位板垂直其表面贯穿设置有螺纹孔，所述螺纹孔内连接有用于与动力部的端面上的螺孔连接的定位螺钉，当动力部固定后，缸体不与第一让位孔的内壁触碰。

2.根据权利要求1所述的油缸三坐标检测辅助工装，其特征在于：所述第一定位板与第二定位板一体成型。

3.根据权利要求1所述的油缸三坐标检测辅助工装，其特征在于：所述第二让位孔内壁设置有与动力部端面贴合的限位块。

4.根据权利要求1所述的油缸三坐标检测辅助工装，其特征在于：所述第一定位板与底座通过m10×30螺钉可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的油缸三坐标检测辅助工装，其特征在于：所述定位螺钉为m6×30螺钉。

6.根据权利要求1所述的油缸三坐标检测辅助工装，其特征在于：所述第二定位板为环形，所述第二让位孔与第二定位板同轴。

技术总结
本实用新型公开了一种油缸三坐标检测辅助工装，包括底座，所述底座上垂直设置有第一定位板，第一定位板包括供缸体穿过的第一让位孔，所述第一定位板上端面设置有与第一定位板平行以用于定位动力部端面的第二定位板，第二定位板表面贯穿设置有供三坐标测量的第二让位孔，所述第二定位板垂直其表面贯穿设置有销孔，销孔内设置有用于销入动力部端面上的孔内的销轴，第二定位板垂直其表面贯穿设置有螺纹孔，螺纹孔内连接有用于与动力部的端面上的螺孔连接的定位螺钉，定位时，首先将缸体穿过第一让位孔，然后通过销轴和定位螺钉旋入动力部螺纹孔内，实现两点快速对动力部定位，定位后缸体不与第一让位孔的内壁接触，从而不会对缸体造成任何损伤。

技术研发人员：吴长龙;孙大峰;鲁成成;邱建新;王诗博
受保护的技术使用者：昆山金力达机械科技有限公司
技术研发日：2019.08.22
技术公布日：2020.05.19