一种新型转动惯量测量试验夹持装置的制作方法

文档序号:20901580发布日期:2020-05-29 11:59阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种新型转动惯量测量试验夹持装置,其特征在于:包括底座(1)、移动单元和支撑单元;

所述底座(1)上安装有移动单元,底座(1)安装在支架(9)上;

所述移动单元包括平行设置的第一子移动单元(2)和第二子移动单元(3),且它们在底座(1)上的安装位置可调节;第一子移动单元(2)和第二子移动单元(3)上安装有支撑单元;

所述支撑单元包括安装在第一子移动单元(2)和第二子移动单元(3)上的若干子支撑单元(4),且若干子支撑单元(4)在第一子移动单元(2)和第二子移动单元(3)上的安装位置均可调节;若干子支撑单元(4)上安装有安装单元(5)。

2.根据权利要求1所述的新型转动惯量测量试验夹持装置,其特征在于:所述第一子移动单元(2)和第二子移动单元(3)均可拆卸的安装在底座(1)的顶部。

3.根据权利要求2所述的新型转动惯量测量试验夹持装置,其特征在于:所述第一子移动单元(2)和第二子移动单元(3)均通过若干固定单元(6)和螺栓可拆卸的安装在底座(1)顶部。

4.根据权利要求3所述的新型转动惯量测量试验夹持装置,其特征在于:所述底座(1)为“口”字形结构,其顶部、底部和侧壁均设有沿周向一圈且相互平行的两个第一滑槽(7);固定单元(6)为一中空、且斜边部位敞开的直角三角形壳体,且直角表所对应的侧壁上均设有若干安装孔。

5.根据权利要求4所述的新型转动惯量测量试验夹持装置,其特征在于:第一子移动单元(2)和第二子移动单元(3)两端与底座(1)相对应的位置两侧均设有一固定单元(6),且两个固定单元(6)均一侧螺栓连接第一子移动单元(2)或第二子移动单元(3),另一侧通过可以插入两个第一滑槽(7)的若干螺栓与底座(1)顶部固定连接。

6.根据权利要求1所述的新型转动惯量测量试验夹持装置,其特征在于:第一子移动单元(2)和第二子移动单元(3)结构相同,均为四周均开有第二滑槽(8)的导轨。

7.根据权利要求6所述的新型转动惯量测量试验夹持装置,其特征在于:若干子支撑单元(4)均匀分布在第一子移动单元(2)和第二子移动单元(3)的顶部;若干子支撑单元(4)均通过可插入第二滑槽(8)的若干螺栓固定在其所在的第一子移动单元(2)或第二子移动单元(3)上。

8.根据权利要求7所述的新型转动惯量测量试验夹持装置,其特征在于:若干子支撑单元(4)均包括一平板(401)和一竖直部(402);竖直部(402)固定连接在平板(401)上,平板(401)通过螺栓固定在第一子移动单元(2)或第二子移动单元(3)上。

9.根据权利要求1所述的新型转动惯量测量试验夹持装置,其特征在于:所述安装单元(5)为若干竖板,且若干竖板上均设有安装孔;若干竖板的数量与子支撑单元(4)的数量相当,且分别焊接在一个子支撑单元(4)的上端。


技术总结
本实用新型提供了一种新型转动惯量测量试验夹持装置,包括底座、移动单元和支撑单元;所述底座上安装有移动单元,底座安装在支架上;所述移动单元包括平行设置的第一子移动单元和第二子移动单元,且它们在底座上的安装位置可调节;第一子移动单元和第二子移动单元上安装有支撑单元;所述支撑单元包括安装在第一子移动单元和第二子移动单元上的若干子支撑单元,且若干子支撑单元在第一子移动单元和第二子移动单元上的安装位置均可调节;若干子支撑单元上安装有安装单元。本实用新型所述的新型转动惯量测量试验夹持装置,可以对动力总成、驾驶室舱室等不规则物体进行加持,方便这些不规则物体后续转动惯量参数的测量。

技术研发人员:李飞;王振峰;王新宇;杨建森;姜清伟;李洋;景立新;吴利广;尹晓轩;李卓;阎肃威
受保护的技术使用者:中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
技术研发日:2019.09.29
技术公布日:2020.05.29
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