应用于内燃机浮动缸套摩擦试验机的模拟点火定时装置的制作方法

文档序号:21414739发布日期:2020-07-10 15:32阅读:来源:国知局

技术特征:

1.应用于内燃机浮动缸套摩擦试验机的模拟点火定时装置,其特征是所述装置包括热负荷模拟单元(100)、火焰定时单元(200),

所述热负荷模拟单元(100)包括火焰发生器(101)、燃气储存罐(102),

所述火焰定时单元(200)包括火焰分配箱(201)、火焰分配活塞(202)、定时控制蜗轮(203)、火焰通内燃机管路(204)、火焰通大气管路(205)、传动机构(206),

火焰发生器(101)的火焰与燃气储存罐(102)连通,所述燃气储存罐(102)的火焰与火焰分配箱(201)连通;

所述定时控制蜗轮(203)上制有首尾闭合的导向槽(2031),所述火焰分配活塞(202)的外端制有活塞驱动连杆(2023),所述活塞驱动连杆(2023)与所述定时控制蜗轮(203)上的导向槽(2031)配合联动,使得所述火焰分配活塞(202)能够往复运动,同时,所述定时控制蜗轮(203)通过传动机构(206)与内燃机的曲轴连杆机构联动,将所述内燃机曲轴连杆机构的转动同步传递给定时控制蜗轮(203),

所述火焰分配箱(201)上制有火焰通内燃机管路(204)、火焰通大气管路(205),其中,火焰通内燃机管路(204)火焰喷口对准内燃机挡火板的通孔,火焰通大气管路(205)火焰喷口连通外部大气,火焰分配活塞(202)内置于火焰分配箱(201)内,而且,所述火焰分配活塞(202)内制有互不相通的第一火焰通路(2021)、第二火焰通路(2022),所述第一火焰通路(2021)、第二火焰通路(2022)的一端分别与所述火焰分配箱(201)的腔室连通,并且,随着所述火焰分配活塞(202)在所述火焰分配箱(201)内的往复运动,所述第一火焰通路(2021)的另一端能够与所述火焰通大气管路(205)连通或第二火焰通路(2022)的另一端能够与火焰通内燃机管路(204)连通。

2.根据权利要求1所述的应用于内燃机浮动缸套摩擦试验机的模拟点火定时装置,其特征是所述传动机构(206)包括减速齿轮(2061)、第一传动轴(2062)、第二传动轴(2063)、第三传动轴(2064),减速齿轮(2061)通过锥齿轮(2060)与第一传动轴(2062)同步传动,第二传动轴(2063)与第三传动轴(2064)通过锥齿轮(2060)同步传动,所述第三传动轴(2064)通过锥齿轮(2060)与所述定时控制蜗轮(203)同步传动。

3.根据根据权利要求1所述的应用于内燃机浮动缸套摩擦试验机的模拟点火定时装置,其特征是所述定时控制蜗轮(203)的导向槽(2031)为波浪形状。


技术总结
本专利公开了应用于内燃机浮动缸套摩擦试验机的模拟点火定时装置。本装置针对内燃机缸套活塞环摩擦力的测量需求,在传统的浮动缸套测量装置的基础上引入热负荷模拟单元和火焰定时单元,火焰发生器模拟内燃机热负荷,并通过伺服定时涡轮、火焰分配活塞等机构驱动火焰定时机构。相比现有技术,提高了模拟工况与实际工况的相似性;克服了现有试验机火焰易被扑灭的缺点,提高了模拟热负荷的稳定性;避免了缸套缸盖之间密封性难以控制的缺点,并降低了实验难度。本设计对于内燃机缸套‑活塞环的摩擦力测量具有重要的实用价值。

技术研发人员:王维伟;杨婕;张相涛;李华安;马超;王修坡;魏臣
受保护的技术使用者:烟台大学
技术研发日:2019.12.28
技术公布日:2020.07.10
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