技术特征：
1.汽车换挡高低温耐久性检测装置，包括检测机体(1)、汽车换档高低温耐久试验柜(3)、检测机构(4)、支撑架(2)、换向机构(5)和传动机构(6)，所述检测机体(1)前端左侧开设有检测室(11)，所述检测机体(1)的右侧开设有存放室(12)，所述存放室(12)内部侧壁固定安装有用于控制检测室(11)温度的空调(16)和控制单元(18)，所述检测机体(1)的前端面右侧内嵌有用于操控控制单元(18)的智能触控屏(17)，所述汽车换档高低温耐久试验柜(3)内设有操作控制单元，其特征在于：所述支撑架(2)设有两个上下分布的支撑板，所述换向机构(5)和传动机构(6)上下分布，且分别固定在两个支撑板上，所述检测机构(4)安装在检测室(11)内。2.根据权利要求1所述的汽车换挡高低温耐久性检测装置，其特征在于：所述存放室(12)的开口边侧铰接有用于封闭存放室(12)的第一密封门(13)，所述检测室(11)的开口边侧铰接有用于密封检测室(11)的第二密封门(14)，所述第二密封门(14)的中心位置开设有观察窗口，且观察窗口内嵌有透明钢化玻璃(15)。3.根据权利要求1所述的汽车换挡高低温耐久性检测装置，其特征在于：所述检测机构(4)包括有两个支撑底板(41)、纵向调节座(42)、横向调节座(43)、两个第一l型支撑杆(44)、两个第二l型支撑杆(45)、第一安装横梁(46)、第二安装横梁(47)、档把安装底座(414)和档把(416)，所述传动机构(6)包括有两个第三伺服电机(62)、两个调节座(61)、两个张紧杆(63)、两根软轴(65)和定位板(66)。4.根据权利要求3所述的汽车换挡高低温耐久性检测装置，其特征在于：两个所述支撑底板(41)均固定设置在检测室(11)内部底端面，所述纵向调节座(42)设置在两个支撑底板(41)的上端面，所述横向调节座(43)可调节的安装在纵向调节座(42)的上端面，两个所述第一l型支撑杆(44)可调节的安装在横向调节座(43)的上端前侧，所述第一安装横梁(46)的轴向两端分别通过螺栓与两个第一l型支撑杆(44)前端面固定安装，两个所述第二l型支撑杆(45)可调节的安装在横向调节座(43)的上端后侧，所述第二安装横梁(47)的轴向两端分别通过螺栓与两个第二l型支撑杆(45)前端面固定安装，所述档把安装底座(414)的底端前侧位置设在第一安装横梁(46)的上端面，所述档把安装底座(414)的底端后侧向后侧下方倾斜60
°
设置，且设在第二安装横梁(47)的上端面，所述档把(416)转动设在档把安装底座(414)的上端面。5.根据权利要求3所述的汽车换挡高低温耐久性检测装置，其特征在于：所述档把(416)的径向侧壁向后侧下方设有v型传动架(417)，所述档把安装底座(414)的左侧转动设有传动杆(415)，所述传动杆(415)与档把安装底座(414)的转动处设有用于传动杆(415)复位的扭簧，所述调节座(61)设在支撑架(2)下端的支撑板左侧，所述第三伺服电机(62)固定安装在调节座(61)一侧侧壁，且通过动力轴转动延伸至调节座(61)的内部，所述第三伺服电机(62)通过动力轴固定套接有位于调节座(61)内的第二传动齿盘(67)，所述张紧杆(63)滑动贯穿调节座(61)两侧侧壁，且张紧杆(63)的径向侧壁最底端轴向开设有与第二传动齿盘(67)相互啮合的齿槽，第三伺服电机(62)通过导线与汽车换档高低温耐久试验柜(3)的操作控制单元信号输出端口连接。6.采用权利要求3所述的汽车换挡高低温耐久性检测装置，其特征在于：所述张紧杆(63)的一端固定连接有拉压传感器(64)，所述拉压传感器(64)的另一端与软轴(65)的一端连接，所述拉压传感器(64)通过导线与汽车换档高低温耐久试验柜(3)的操作控制单元信
号输出端口连接，所述定位板(66)固定设置在支撑架(2)下端的支撑板，两根所述软轴(65)另一端滑动贯穿定位板(66)和检测机体(1)的左端面，且分别与v型传动架(417)和传动杆(415)端部连接。7.采用权利要求6所述的汽车换挡高低温耐久性检测装置，其特征在于：所述软轴(65)外壁滑动套接有保护套(413)。8.根据权利要求3所述的汽车换挡高低温耐久性检测装置，其特征在于：所述检测机构(4)还包括有传动轴(410)、导向座(411)和调节杆(412)，所述传动轴(410)的底端连接有万向传动轴(49)，且万向传动轴(49)的底端连接有与档把(416)顶端固定套接的套接座(48)，所述导向座(411)开设有用于传动轴(410)上下滑动插接的导向孔，所述导向座(411)的后端面与调节杆(412)一端固定插接，所述换向机构(5)包括有传动座(511)，所述传动座(511)的左端面插接有延伸至传动座(511)内腔右端面的连接杆(59)，所述连接杆(59)固定套接有位于传动座(511)内的第一传动齿盘(512)，所述调节杆(412)滑动贯穿传动座(511)的前后侧壁，且调节杆(412)径向侧壁最顶端轴向开设有与第一传动齿盘(512)啮合的齿槽。9.根据权利要求8所述的汽车换挡高低温耐久性检测装置，其特征在于：所述换向机构(5)还包括有调节板(56)、两个滑轨(54)、第一伺服电机(58)、第一安装靠板(57)、第二伺服电机(52)、第二安装靠板(51)和传动套筒(510)，所述传动套筒(510)一端固定设置在调节板(56)的上端面，且另一端滑动贯穿检测机体(1)的左端面后与传动座(511)的左端面固定连接，所述第一伺服电机(58)通过第一安装靠板(57)固定设置在调节板(56)的上端面左侧，所述第一伺服电机(58)通过动力轴转动贯穿第一安装靠板(57)，且与连接杆(59)的另一端固定连接，所述连接杆(59)与传动套筒(510)滑动套接。10.根据权利要求9所述的汽车换挡高低温耐久性检测装置，其特征在于：两个滑轨(54)前后分布，且均固定设置在支撑架(2)上端的支撑板上，所述调节板(56)底端前后两侧均设有两个分别与两个滑轨(54)滑动卡接的滑块(55)，所述第二伺服电机(52)通过第二安装靠板(51)固定设置在支撑架(2)上端的支撑板左侧，所述第二伺服电机(52)通过动力轴转动贯穿第二安装靠板(51)，且连接有螺纹传动杆(53)，所述调节板(56)开设有用于螺纹传动杆(53)转动插接的螺纹孔，所述第一伺服电机(58)和第二伺服电机(52)分别通过导线与汽车换档高低温耐久试验柜(3)的操作控制单元信号输出端口连接。