一种抗震性好的车载导航仪的制作方法

本实用新型涉及车载导航仪技术领域，具体涉及一种抗震性好的车载导航仪。

背景技术：

导航仪是目前驾驶汽车过程中必不可少的一个辅助装置，它可以为司机提供更快捷、更准确的路线。市场上的导航仪大多不具有抗震功能，或者抗震性能较差，在车辆行驶过程中导航仪容易随着车辆的震动而摇晃，影响司机快速准确地观看导航仪上的信息。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本实用新型旨在提供一种抗震性好的车载导航仪，为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案来实现：

一种抗震性好的车载导航仪，包括抗震装置和安装在所述抗震装置上的导航仪本体，所述抗震装置包括底座、支撑座、固定部，所述底座的上部开口且其内部形成有容置腔体a，所述容置腔体a底部设置有磁悬浮装置；

所述支撑座包括：第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部置于所述容置腔体a，所述第二支撑部穿过所述底座的上部开口与第一支撑部连接；与所述磁悬浮装置相对的所述第一支撑部的端面上设置有永久磁铁；所述第二支撑部的侧端面开设有连接孔且其内部形成有容置腔体b；

所述固定部包括夹持件、连接杆和置于所述容置腔体b内部的限位块，所述夹持件用于夹持所述导航仪本体，所述连接杆的一端与所述夹持件连接，所述连接杆的另一端穿过所述连接孔与所述限位块连接；所述限位块通过弹性件与第二支撑部的内壁连接。

有益地，所述腔体a的侧壁和上壁设置有防震硅胶垫片。

有益地，所述夹持件与所述导航仪本体的内壁设置有防震海绵。

有益地，所述容置腔体a留有可供所述第一支撑部上下移动的空间，当所述磁悬浮装置工作时，可使所述第一支撑部呈悬浮状。

有益地，所述底座下部还设置有真空吸盘。

本实用新型具有以下有益效果为：

1、利用磁悬浮装置和永久磁铁的磁力同性相斥原理，起到良好的抗震效果；

2、利用两组方向相对的弹性件，对抗震效果进行大幅度提升；

3、防震硅胶垫片能够对底座起到保护作用，并进一步提升抗震效果；

4、防震海绵能够对导航仪本体起到保护作用，并进一步提升抗震效果。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本实用新型一种抗震性好的车载导航仪的剖视图；

图2是本实用新型一种抗震性好的车载导航仪底座的立体图；

图3是本实用新型一种抗震性好的车载导航仪支撑座的立体图；

图4是本实用新型一种抗震性好的车载导航仪连接杆与固定块连接的立体图；

图5是本实用新型一种抗震性好的车载导航仪夹持件的立体图；

图6是本实用新型一种抗震性好的车载导航仪图1中a-a的剖视图。

附图标记：底座1，第二支撑部2，第一支撑部3，夹持件4，连接杆5，限位块6，弹性件7，防震硅胶垫片8，永久磁铁9，磁悬浮装置10，防震海绵11，导航仪本体12，容置腔体a13，开口14，连接孔15，容置腔体b16，真空吸盘17。

具体实施方式

下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1-图6所示，一种抗震性好的车载导航仪，包括抗震装置和安装在所述抗震装置上的导航仪本体12，所述抗震装置包括底座1、支撑座、固定部，所述底座的上部开口14且其内部形成有容置腔体a13，所述容置腔体a13底部设置有磁悬浮装置10。

所述支撑座包括：第一支撑部3和第二支撑部2，所述第一支撑部3置于所述容置腔体a13，所述第二支撑部2穿过所述底座的上部开口14与第一支撑部3连接；与所述磁悬浮装置10相对的所述第一支撑部3的端面上设置有永久磁铁9；所述第二支撑部2的侧端面开设有连接孔15且其内部形成有容置腔体b16。

所述固定部包括夹持件4、连接杆5和置于所述容置腔体b16内部的限位块6，所述夹持件(4)用于夹持所述导航仪本体12，所述连接杆5的一端与所述夹持件4连接，所述连接杆5的另一端穿过所述连接孔与所述限位块6连接；所述限位块6通过弹性件7与第二支撑部2的内壁连接。

实施过程：使磁悬浮装置10接通电源，磁悬浮装置10产生和永久磁铁9下端极性相同的磁力，由于同性相斥原理，永久磁铁9会带动第一支撑部3悬浮在磁悬浮装置10上方，调节磁悬浮装置10的磁力大小使第一支撑部3上部与容置腔体a13上壁接触，当车辆发生震动时，磁悬浮装置10和第一支撑部3之间的空气层能够起到抗震作用，限位块6在四个弹性件7的作用下，也能起到良好的抗震作用，实现双重抗震效果。

本实用新型设计巧妙，结构简单，利用磁悬浮原理实现一级抗震，利用两组弹性件7实现二级抗震，达到双重抗震的效果。

根据本实用新型的一种可选的实施方式中，所述容置腔体a13的侧壁和上壁设置有防震硅胶垫片8，所述夹持件4呈c形槽状结构，所述夹持件4的内壁上设置有防震海绵11。

本优选实施例中，在车辆发生震动时，防震硅胶垫片8使第一支撑部3在与容置腔体a13内壁发生碰撞时起到缓冲作用，不仅能起到保护横向第一支撑部3的作用，还能起到进一步的抗震效果，防震海绵11表面较软，防止表面较硬夹持件4与导航仪本体12直接接触，造成导航仪本体12表面磨损，同时也能起到进一步的抗震效果。

根据本实用新型的一种可选的实施方式中，所述容置腔体a13留有可供所述第一支撑部3上下移动的空间，当所述磁悬浮装置10工作时，可使所述第一支撑部3呈悬浮状。

根据本实用新型的一种可选的实施方式中，所述底座1下部还设置有真空吸盘17，方便用户利用真空吸盘17使底座1固定车辆内。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

技术特征：

1.一种抗震性好的车载导航仪，包括抗震装置和安装在所述抗震装置上的导航仪本体(12)，其特征是，所述抗震装置包括底座(1)、支撑座、固定部，所述底座的上部开口(14)且其内部形成有容置腔体a(13)，所述容置腔体a(13)底部设置有磁悬浮装置(10)；

所述支撑座包括：第一支撑部(3)和第二支撑部(2)，所述第一支撑部(3)置于所述容置腔体a(13)，所述第二支撑部(2)穿过所述底座的上部开口(14)与第一支撑部(3)连接；与所述磁悬浮装置(10)相对的所述第一支撑部(3)的端面上设置有永久磁铁(9)；所述第二支撑部(2)的侧端面开设有连接孔(15)且其内部形成有容置腔体b(16)；

所述固定部包括夹持件(4)、连接杆(5)和置于所述容置腔体b(16)内部的限位块(6)，所述夹持件(4)用于夹持所述导航仪本体(12)，所述连接杆(5)的一端与所述夹持件(4)连接，所述连接杆(5)的另一端穿过所述连接孔与所述限位块(6)连接；所述限位块(6)通过弹性件(7)与第二支撑部(2)的内壁连接。

2.根据权利要求1所述的一种抗震性好的车载导航仪，其特征是，所述容置腔体a(13)的侧壁和上壁设置有防震硅胶垫片(8)。

3.根据权利要求1所述的一种抗震性好的车载导航仪，其特征是，所述夹持件(4)呈c形槽状结构，所述夹持件(4)的内壁上设置有防震海绵(11)。

4.根据权利要求1所述的一种抗震性好的车载导航仪，其特征是，所述容置腔体a(13)留有可供所述第一支撑部(3)上下移动的空间，当所述磁悬浮装置(10)工作时，可使所述第一支撑部(3)呈悬浮状。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种抗震性好的车载导航仪，其特征是，所述底座(1)下部还设置有真空吸盘(17)。

技术总结
本实用新型提供了一种抗震性好的车载导航仪，包括抗震装置和安装在所述抗震装置上的导航仪本体，所述抗震装置包括底座、支撑座、固定部，所述底座的上部开口且其内部形成有容置腔体A，所述容置腔体A底部设置有磁悬浮装置；所述支撑座包括：第一支撑部和第二支撑部，与所述磁悬浮装置相对的所述第一支撑部的端面上设置有永久磁铁；所述固定部包括夹持件、连接杆和置于所述容置腔体B内部的限位块，所述夹持件用于夹持所述导航仪本体。本实用新型通过多个抗震的部件的设置，实现良好的抗震效果。

技术研发人员：唐诗春
受保护的技术使用者：广州兴佰泓汽车用品有限公司
技术研发日：2020.04.16
技术公布日：2020.10.02